Подготовка к холодам

Подскажите насколько практична зимняя велоодежда, если она есть. До скольки мороз может выдержать и сколько может стоить? Главное еще как вел к морозам подготовить!!!

Смотря по комплектации вела. Возможно масло в вилке заменить (если оно там есть). Покрышки поменять.
По одежде: прошлую зиму катал в обычном флисовом термобелье+свитер+ветровка. Комфортно было градусов до 15-20. Особое внимание, на мой взгляд, надо уделить рукам и голове, страдали больше всего.

FastRat [591151]: Покупай перчатки для беговых лыж, они компактные и греют хорошо.

Мерзнут стопы, т.к. мало двигаются. Что касается одежды - чтоб сильно не потетьо, т.к. потом и мерзнешь быстрее...

Странно, а у меня бедра постоянно мерзли. Хоть в термухе была.

И про колени не забываем, защищаем от ветра и холода. Т.к. им еще работать при этом нужно, а подвергать нагрузке замерзшие суставы - себе дороже.

CyberFish [591321]: Компрессионные наколенники хорошо справляются, продаются в аптеках, ценник прошлым летом был около 80руб/шт.

FastRat [591151]: Лыжные комбинезоны рулят! Так сказать два-в-одном. Носки - термо (не советую экономить). Обувь - по ощущениям подбирать, Вел готовить - смазку заменить на адекватную холодам. Но износ сальников на морозе десятикратно увеличенный, лучше всего на зиму ставить вилку убитую, либо жесткую, педали топталке (хорошие), седло я мехом овчиным "усиливаю", перчатки лыжные. Подшлемник из виндстоппера еще юзаю.

Dizel [591355]: А мне казалось что лыжный комбез не удобен в плане того что гачи на брюках широкие, чтоб снег при езде на доске или лыжах не накидало в боты. Цепь может зажевать. И что за подшлемник расскажи подробнее у меня вечно уши мерзнут даже в меховой шапке.

FastRat [591360]: Подшлемник - тот, который используют горнолыжники. В мороз маска для лица не помешает, проверено. Что касается комбинезона - скорее всего имеется ввиду тот, который используют на беговых лыжах. Достаточно компактный и теплый. Ну и смазку поменять в подшипниках качения на морозостойкую (например, литиевую, у нее рабочая температура до -25).

Razdolbiker [591986]:Сенькс за инфу. Очень пригодится! Только вот продаются ли шипованные покрыхи в городе? И где можно масло поменять?

Скажите, а есть ли смысл на зиму поставить обратно стоковые покрышки Kenda вместо Maxxis Crossmark, последним от мороза плохо не станет?

Azor [592572]: думаю стоит перестраховаться, мой maxxis swampthing прошлой зимой весь полопался еще до морозов нормальных.

Dizel [591355]:
Что то мне жалко свой Fox стало. Хотя у нас народ катается и вроде не жалуется.

FastRat [592564]: Azor [592572]: По своему опыту, могу сказать следующее: Кроссмарк при низких температурах начинает затвердевать, становится как пластмасса. ИМХО, неплохо себя ведет Tioga DH (не дубеет на морозе). Что касается шиповки - в триале иногда можно приобрести, можно заказать самому с чейна, да и на ангаре периодически появляются объявления о продаже. Минус такой резины - тяжелая, катит гораздо хуже того же кроссмарка да и стоит недешево. Зато сцепные свойства отличные. Что важнее - решай сам. Вообще же зимние и летние покрышки отличаются не только рисунком протектора и наличием/отсутствием шипов, но и (ВАЖНО) - составом резиновой смеси. Летние имеют обыкновение замерзать, хотя, как я упомянул выше, та же тиога не особо твердеет.
Масло поменять - в любом проверенном велосервисе (Шелезяка, Вертикаль, Тех-Асс).

FastRat [592564]: У нас продают в Спорт Блице, шиповки 2100р и 2300р стоят, сейчас есть в наличии.

Lara2012 [592662]: Ага спасибки. Razdolbiker [592648]: Может и вправду попробовать рекомендованную вами резину. Только вот вопрос-ее нужно саморезом шиповать?

FastRat [591151]: К сожалению, езда на велосипеде сопровождается учащенным дыханием: через нос, горло в легкие поступает много холодного воздуха, который не успевает нагреваться в верхних дыхательных путях, а посему возможны проблемы с дыхательной системой. Лучше займитесь лыжами - там хоть все тело работает :)

Cranby [592838]: И лыжами займемся! Просто коник мой будет скучать, хоца и его побаловать снежком и самой не отвыкать.

Я зимой катал в термобелье + беголыжная куртка-непродувайка. ( + толстовка примерно при ниже -18 за бортом). а так просто термуха и куртка. штаны взял бордовые (спасибо vpv), потому что в беголыжных мерзли ноги и особенно колени. ботинки Соломоновские. И тонкая виндстоперовская шапка под шлем. руки мерзли сильно и беголыжные перчатки не очень хорошо справлялись. названия и модели одежки сейчас не скажу: далеко сейчас от всего этого. но брал все в Фанате. это был мой первый зимний велосезон, поэтому над многим еще предстоит поработать.
Вел на зиму не готовил. покрышки только зашиповал. по ощущениям зимой больше всего убивается цепь и звезды (от соли) и от того, что часто с мороза в тепло и наоборот переходил.

у меня вопрос по вилке. зимой эластомерка дубеет напрочь. можно ли убрать совсем демпфер из одной ноги, оставив во второй пружину? или нужно заместо демпфера поставить еще одну пружину? но так будет очень жесткая вилка.

GIGABYTE [592847]:
Ты в армии или как?
А по сабжу - эластомерку можно заменить на жесткую. Характеристики не уменьшатся, а вес снизится )

Cranby [592838]: Зимой бывают оттепели, когда на веле, да по солнышку с удовольствием катаешь! Вот тогда актуальна шиповка, беголыжный комбез и подшлемник.

zelos [592851]:
Да-да, все еще в армии. буду как раз к зимнему сезону :-)
не совсем понял, ты имеешь в виду полностью заменить вилку? что из себя представляет жесткая вилка? просто пружина?

GIGABYTE [592877]: Дожили!

Dizel [592880]:
Не-не, я не совсем отупел в армии :-)
просто уточняю у автора, что именно он подразумевает под жесткой вилкой :-)

GIGABYTE [592892]: вилку без амортизатора, имеет в виду