Велопрофи, дайте пожалуйста совет по выбору вела

Собственно хочу приобрести велосипед новый, для поездок по лесу и городу требования к нему:
1) Высокая надежность (Качественные механизмы)
2) Хорошая амортизация
3) Сравнительно не большой вес
4) Достойная динамика разгона
4) Дисковые тормоза НА ТРОСИКАХ (гидравлика это гуд, но плохо ремонтируется в лесу напр.)
5) Цена до 22 000 рублей желательно

Путаюсь в массе велосипедов, у кого есть опыт подскажите что взять в идеальном соотношении цена/качество.
Приветствую ссылки в теме.


Собсвенно случайно наткнулся на Stels 11 000
http://puls-sport.narod.ru/gorni_STELS_navigator_850_disc_foto.jpg

Grek [526425]: несмотря на то что я стелсовод со стажем, я бы не советовал покупать стелс. По соотношению цена-качество-обвес лучше Stark (тоже российский). В указанный вами диапазон идиально вписывается http://stark.ru/catalog/10/170/ ну или http://stark.ru/catalog/10/114/ ИМХО выглядят они лучше чем стелс =)

На счет гидравлики, пока ни разу не видел вырванную гидролинию на кантрийнике =)

Как обладатель Stark Surfer Marathon могу сказать что Штарки действительно имеют одно из лучших соотношений цена/качество.
У знакомого Surfer Comp http://stark.ru/catalog/10/170/ так же очень хорошая модель.

Grek [526425]: 4) Дисковые тормоза НА ТРОСИКАХ (гидравлика это гуд, но плохо ремонтируется в лесу напр.) - сколько раз попадались на глаза поломки гидравлических тормозов? :)

Grek [526425]: Интересные у тебя требования, я бы даже сказал - противоречивые :-)
Итак: Самая лучшая амортизация - у двухподвеса, но за тот бюджет, что ты озвучил, можно купить аппарат с крайне низкими показателями надёжности.
Динамика разгона тем выше, чем жёсче велосипед, лидирует в этом показателе хардтейл.
Самый малый вес - у синглспида.
Дисковые тормоза "на тросиках", а иначе механические, вовсе не такие надежные как ты думаешь, просто их несколько проще ремонтировать в полевых условиях, однако порвать гидролинию на гидравлике - нужно умудрится! Я как то зацепил гидролинией на спуске корягу: кувыркался знатно, тормоза никаких повреждений не получили. Надежность дисковой гидравлики существенно повышает грамотная проводка гидролинии, ну чтоб не торчала, что ли.
Ну и за предложенный тобой бюджет и основательные требования, я бы рекомендовал собирать велосипед самостоятельно, потому как именно подбирая компоненты велосипеда ты можешь максимально его настроить под свои требования.
На мой взгляд самый близкий к твоему описанию велосипед вот этот: http://angara.net/upload/31/01/f_363101.jpg
Хромолиевая рама обеспечивает неплохую амортизацию, хардтейл обладает замечательной динамикой разгона (на ровном асфальте я могу разогнаться с места до 60 км/ч примерно за 450 - 500 метров), колеса на 29" на сликах отлично едут и по асфальту и по гравию и по бездорожью, дисковые гидравлические тормоза обладают замечательной динамикой, прямой руль вкупе с рогами позволяет без проблем преодолевать маршруты более 100 км.
Еще советую посмотреть: http://angara.net/upload/78/16/f_207816.jpg , http://angara.net/upload/78/26/f_207826.jpg , http://angara.net/upload/78/27/f_207827.jpg

Dizel [526490]: собирая велосипед самостоятельно, можно сэкономить, но когда точно знаешь что хочешь и где это можно дешевле взять, не брезгуя б.у. комплектующими, конечно. Тут я так понял, другой вариант.
В указанный бюджет можно купить новый велосипед неплохой, либо уже достаточно продвинутый б.у., но опять же - нужен опыт...

Mongoose в фанате стоят не плохие за 25 000 со скидкой 10-15% если купить в принципе )
Меня б/у отпугивают немного, хочется с нуля поездить на велосипеде )

я вел делаю на раме 70х годов, и ничего норм))

Grek [526425]: Я "велочайник" могу посоветовать GT Аваланч :)

По мне так механические дисковые тормоза (кроме может топовых, на них не ездил) такая бяка. Уж тогда либо вибрейки либо гидравлика. Второй вариант раз прокачать, притереть колодки, и забыть о проблемах. Ну это конечно ИМХО.

Гидравлика(начальная) тоже не лучше хорошей механики.

Leo_sm [527136]: начальная мож и не лучше. особенно однопоршневая, это тоже бяка) Но те же джуси 3 довольно недорогой и надежный агрегат.

Grek [527059]: см. http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=hardtail+frames&SortBy=DiscountDESC...

CyberFish [527135]: Второй вариант раз прокачать, притереть колодки, и забыть о проблемах.
Проблемы все равно могут быть. Особенно если эксплуатация - не асфальт.

Leo_sm [527136]: Долго юзал Hayes Sole, гидравлика самого начального уровня с одним поршнем, мне намного больше нравилась чем MX.

Сам, увы, не велосипедист, сочувствующий :), но с удовольствием посмотрел фильм "Жизнь велосипедиста / Жизненный цикл". Впечатлило. Трейлер из фильма здесь: http://www.youtube.com/watch?v=aJgaSTuwp7I&feature=player_embedded Ссылку для скачки можно найти на Сибнете или в Google. Сообщение может не по теме - просто захотелось поделиться.

Grek [526425]: Я так понимаю, что купить велосипед вы хотите в ближайшее время, а начать кататься - так прямо сейчас =). Сейчас вам могут накидать много разных моделей, но в нашем городе ряд моделей не такой уж широкий, а существенно ограничен спросом покупателей. Вариантов, как обычно, два:
1. купить в магазине - Триал, Шелезяка, Вертикаль, Фанат и пр. (Не покупайте в Автографе и пр. местах! - там не дают гарантию на вел, поэтому в случае брака или поломки из-за брака вам никто ничего не обменяет)
2. купить через интернет. Здесь можно подобрать и более интересный вариант, но придется ждать месяц-два.

Не забудьте при покупке про свой размер рамы.

Если хочется новый байк и поскорее,интернет отпадает.остается магазин. Хотя,покупая с рук можно сэкономить приличную сумму. И купить байк не хуже,а лучше чем в магазине,потому что бывший хозяин,если он хороший,бережно ухаживал,все настроил,заменил,может быть какие то компоненты на более качественные.если все таки новый,ну тогда нужно выбрать денек,взять денег и с каким нибудь разбирающимся сходить,посмотреть по магазинам.может кто то с форума согласится составить компанию:)