Эпоксидка для формовки деталей катамарана

Разыскивается эпоксидная смола Этал 370 и отвердитель к ней Этал45М. Где взять?
Нужна для отливки элементов усиления прочности и защиты дюралевых труб в области U сочленений стрингеров и поперечин.

вроде бы на свердловском рынке видел...

Нужны именно эти марки. На Свердловском только ЭД-20 - слишком густая :(

нагрей ее и все. Перед тем как смешивать. Будет негустая....

2007 [490512]: Попробуй связаться с Иваном Васильевым http://angara.net/user/balamout/ и спроси у него про смолу

Как бы рекомендуют именно Этал 370 + Этал 45М - 50 минут схватывание, идет специально для ремонта и изготовления судов, а другие сложно сказать, да и при нагревании сложно прогнозировать когда схватится, а тут +25 гр. рабочая температура - очень удобно.

jamine [490555]: спасибо, попробую.

Со смолой все просто. Заказываете в Эпитале счет, оплачиваете его, заключаете с транспортной компанией (я с Грузовозовым общался) договор на экспедирование груза - и в путь. Минимальная фасовка что отвердителя что смолы - 10 кг бочка. Соотношение 1 к двум, поэтому к 10 кг бочке отвердителя надо заказывать около 20кг смолы, которая не пропадет, к слову. Многим надо.

Вообще если вам надо отливать пластик, то можно и ЭДП обойтись. Тоже хороший состав. Он в тюбиках в магазине продается. Только надо помнить что эпоксидка разлагается под влиянием ультрафиолета, поэтому ее надо красить чем то с УФ фильтром, да и добавить диоксид титана, неплохо бы. Ну и .. об армировании стеклотканью, конечно надо подумать.

А как у эпоксидки с объёмной усадкой? Насколько безопасно отливать крупные или даже средние детали?

Нет усадки. Проблема в саморазогревании смолы. Не рекомендуют замешивать больше 500 гр смолы в одном обьеме. Закипит.

Balamout [490922]: Balamout [490928]: Спасибо!

2007 [490512]: вариант позвонить этому парню.
у него современные дорогие профешин аналоги.
мужик нормальный.Зовут Сергей. От Чернигова.
670321.
думаю договоритесь, или эпоксидку подскажет.

homka [491244]: Спасибо!

http://t22.nm.ru/ - вот тут много интересного про эпоксидные смолы. Но вообще - тема простая, и посидев вечер в интернете, и испортив несколько замесов смолы и сами станете профи. Современные профессиональные аналоги - это звучит не убедительно, как правило это китайские перепевки ЭД-20. Вообще советую зайти на форум катеров и яхт www.katera.ru и там почитать, или задать свой вопрос. Эпоксидка не должна стоить дороже 200 р за килограмм.

Balamout [491422]: Да, много интересного. 3-4 года назад в качестве армирующего материала в эпоксидку для изготовления крепления аутриггеров на байдарку, использовал полипропиленовый шнур. Получилось конечно грубовато - много пузырей из-за густоты состава (обычная эпоксидка, что в магазине продают), но пару сезонов отходил без нареканий в сторону получившегося крепежа. Правда как то было говорено, не могу найти ссылку :(, что де полипропилен вредно влияет на свойства, вроде растворяется в эпоксидке. У меня вроде обошлось без этого и прочность вполне сносная - при обработке грубой наждачкой ворс отходил не измененной нитью. Хочу его и дальше использовать как наполнитель - прочность на разрыв у него уж очень велика.

А зачем пропилен то использовать? В Иркутске стеклоткань можно купить и ввиде полос, и квадратными метрами. У Владимира Валентиновича Шевелева, к примеру. Стоит оно рублей 30-50 за кв/м. Кстати густота смолы - это не аргумент. Если хотите что то пропитать эпоксидкой, обзаведитесь строительным феном. Подогретая смола становится жидкой как вода, только и успевайте ловить кистью. Полученный материал, называемый стеклотекстолитом - достаточно прочен.

Действительно, думается полосы стеклоткани для наших целей более предпочтительны, чем полипропиленовый шпагат, который еще уложить надо уметь и упорядочить его, что совсем не просто, а стеклоткань можно просто сложить гармошкой и залить разогретой на водяной бане эпоксидкой(?). У нас все детали, кроме палубы будут представлять из себя в итоге разные формы (кницы) минимальной толщиной в 1-2 см, максимальной длиной 15 см. и средней шириной 4-5 см. Вот бы еще телефон или адрес Владимира Валентиновича Шевелева ? :) На счет стеклоткани.

Посмотрите стеклоткань здесь www.krovli100.ru продают по 10 метров, всякой разной, есть эдп в бочках.

Кстате жидкой смолой намного приятнее работать, можно наложить стеклоткань и пропитывать прям сверху кисточкой, получается без пузьков и быстро.

Если замасливатель – парафиновая эмульсия то стеклоткань необходимо отжеч если необходима прочность.

Еще помните что эпоксидка и стеклопыль очень вредные, работайте в перчатках, вытяжка и респиратор желательны.

P_33 [491879]: спасибо, помним :)

У меня сейчас нет его контакта в подменном телефоне. Есть в Яндексе. ШЕВЕЛЕВ Владимир Валентинович. тел. (3952) 51-0011 wind@angara.ru. Вообще я не очень понимаю что именно Вы хотите сделать. Если кницы, то почему именно из чистой эпоксидки? Почему вы уверены в прочности готовых изделий? Традиционно в деревянном судостроении смола остается связующей комнонентой. Исходя из собственного опыта я бы посоветовал делать узлы из ламинированного (склееного эпоксидкой из тонких реек) дерева или фанеры.

Balamout [492025]: Спасибо. Найдем. "Почему не дерево?" Вроде существует мнение, что дерево так или иначе при контакте с водой будет увеличиваться в объеме и может разорвать дюралевые трубы, если это вставки, если же брать в качестве наполнителя ненабухающие наполнители вроде стеклоткани, то этого не будет. В отношении же полипропилена и для буера и для парусного оснощения байдарки сам лично использовал состав из полипропилена с пропиткой эпоксидкой раньше, если надо было подогнать вставки для труб сильно отличающиеся по диаметру, а так же для J образного крепления аутриггеров. Получалось достаточно прочно. В отношении стеклоткани уверен не сильно, но вроде очень многие это используют....
Хотим сделать прослойку и внутренние вставки в соединяемые трубы, что бы избежать их деформации при больших нагрузках. Речь идет о соединении поперечных труб, образующих основу палубы катамарана со стрингерами баллонов.

Ну )))) а может с токарем поговорить? )))) сделать дюралевые вставки .. Так на моем тримаране это было сделано. Понятно что вам там видней, но мне кажется что для дюралевых рам хороши соединения хомутами и капролоновые вставки .. У эпоксидки недостаток - не очень она подходит для объемного литья. Отверждение - экзотермично, происходит "закипание" смолы. При изготовлении объемных изделий смолу надо последовательно выкладывать относительно тонкими слоями с большой площадью теплоотведения. К примеру 3/4 200 граммового пластикового стакана уже закипят.

Balamout [492089]: :) Может и так лучше. Тема эпоксидки ведь не утверждение, а повод подумать. "Головной боли" от эпоксидки точно больше :), но есть и плюсы.

2007 [491807]: Шевелёв Владимир Валентинович тел:8-914-891-39-47.

неподскажете а где можно приобрести пару метров стеклоткани??

eXtremalN95 [807630]: на строительных рынках бывает, у того же Шевелева есть