523 км за сутки на байке. Реально?

Собстчвенно один герой на форуме (лично с ним некоторые знакомы), устверждает что прошлым летом проехал за сутки 528 км на байке на сликах по асфальту.
Описанная трасса - около 10 км, пара небольших но и не очень простых подъемов.
вот его комментарий на мое недоумение:
"конечно умер после этого, не мог несколько дней смотреть на велик, жопа болела...
велик Kona Blast у меня, серьезных апгрейдов нет..
дорога от трактира в сторону энера до своротки на бикей, чо перед подъемом...
средняя скорость 26.9 км/ч, время в пути 19ч 34 мин, еда/отдых 4 раза по часу, + маленькие остановочки типа попить ченить съесть шоколадку...
цель... хм цель самое странное что цель - ИНТЕРЕС, никаких призов, собрались с ребятами и поехали, 5 нас вроде было...
Последние 5км бегом бежал - колесо проколол
к длинным дистанциям я никогда особо не готовился специально..."

средняя скорость реальная, отдыхи были, если перемножить среднюю скорость на время в пути так и получается

вроде бы реально )) Можно попробовать повторить

Diagrun [29066]: а если придумать расстояние (или неправильно его замерить), то потом можно и среднюю подсчитать вроде бы правильно ;-) ИМХО, 350 км - это оооочень прилично

В воскресенье поеду в Слюдянку из Иркутска на байке, потом посмотрю, что получится.

Не рельно. Без подготовки. Человек нетренированный просто идти это время не сможет. А то еще 5 км в конце бегом... А позвольте спросить: просто так пробежать 5 км за сколько получится у этого чела? И дистанцию поди на велокомпьютере мерили, который даже по велу не настраивали?

Человеческий фактор берёт своё; слышал, что по 200 км в день проезжали, но чтобы 500 - НЕ РЕАЛЬНО

crossdizel [29071]: ну не совсем уж неподготовленный-то. Но есть те кто лучше гоняют.
Endemix [29070]: жду
MIK [29075]: от Москвы до Питера за 2,5 суток доходили

Endemix [29070]: мы с zyraf ездили. Время в пути 4.45 было это туда и обратно

Diagrun [29079]: 4:45 - это только туда, или туда - обратно? Если первый вариант, то нормально, а если второй - то это около 48 км/ч средняя скорость 8|

Endemix [29080]: это туда и обратно. Мерили от остановки Гормолзавод, а не от нулевого километра (центральный почтамт). Я не знаю какая там была средняя скорость, велокомпов у нас тогда не было, мы по секундомеру замеряли. До Листвянки 66 километров (от цетрального почтамта). От Гормолзавода... хз сколько.. Ну пусть будет 58. 58+58=116 километров. Почти за 5 часов. По-моему нормально. Где тут 48 км/ч средняя скорость я не знаю.

При средней скорости 48 километров в час за 4.45 мы бы проехали 228 километров. А до Листвянки и обратно значительно меньше )))

116 км за 5 часов вполне возможно даже неподготовленному велосипедисту, в за день 500 на МТВ - сказка!

Там до Листвянки около 62 км получается...ну и мы с отдыхом конечно, перекусами, купанием (двухразовым). А вообще по теме могу сказать, как человек несколько раз выбежавший из 3 часов на марафоне и принимавший участие в суточных забегах, что суточная нагрузка - это ОЧЕНЬ сложно, и без специальной подготовки в течении хотя бы месяца - НЕРЕАЛЬНО! Тем более в велоспорте огромные статические нагрузки, в отличие от лыжных гонок и марафонских забегов.

но кстати! Что в Листвянку и обратно, что до Слюдянки - много длинных и крутых подъемов! Необходима нехилая фихзическая и "горная" подготовка ;-)

То Путник: Поведайте народу иркутскому про соревнования кросс-кантри в Братске и Усть-Илиме,и про суточную гонку 22 июня.Есть информация,что такие гонки будут,а конкретно нигде никто не пишет.

Diagrun [29079]: Читайте ВНИМАТЕЛЬНО.Слюдянка и Листвянка в разных местах и дороги совсем разные.

kaer2 [29094]: Спасибо, Костя, что поправил. Я почему и удивился: до Слюдянки от Академгородка 115 км, а вы, Diagrun, про Листвянку.
Сегодня (в воскресенье) съездил в Слюдянку. Время чистого движения получилось 5 часов 9 минут, время с учетом отдыха - 7:30, средняя скорость - 21 км/ч. Думаю, что дорога в Слюдянку намного сложнее дороги в Листвянку, чего стоят, например, непрерывные подъемы по нескольку километров. Первый подъем дался легко (для моего уровня подготовки), второй терпимо, следующие - я начал запариваться. Самое интересное, что у меня кончились силы на последних 15 км по равнине (мне просто хотелось упасть и не двигаться).
В "прогулке" учавствовало 3 человека: я, mb и vad. Двое моих друзей - хорошо подготовленные спортсмены, я - среднего уровня (хотя, с какой стороны посмотреть). На смену порой нудным подъемам приходят спуски по нескольку километров, очень захватывает. Я разогнался до 62.1 км/ч, vad ехал на сликах и сделал 74. Спасибо надо сказать mb и таблеткам с глюкозой, которые он с собой взял, а так же электричке, которая нас довезла домой :)

А что касается 523 км за сутки, то есть достижения в 850 км, но этот рекорд был достигнут на треке в помещении (ни ветра, ни курумников и всего прочего), а на дороге - это надо быть реальным спортсменом, без подготовки не проедешь, я так думаю.

Endemix [29098]: расскажи про таблетки с глюкозой.
All: что быстро и эффективно есть/жевать на длинной дистанции? Чтобы крутилось веселее.

kaer2 [29093]: про суточную ничего не слышал, уточню. Ты что слышал, чтобы я знал где уточнять. КК будет 13, чтоли, что-то там нечетко было, может определились уже. Про Усть-Илим не в курсе. я ж не спортсмен, а просто веломен :-)

kaer2 [29094]: v-да, действительно ошибся :-) Листвянка и Слюдянка так похожи по нахзваниям, все время путаю, как лево и право ))

Putnik [29102]: Не помню, как называются таблетки, помню, что они с глюкозой. После 2-х часов поездки в достаточно напряженном темпе (этот темп, как я понял, для всех разный) в крови начинает заканчиваться сахар (еще это называют голоданием) - это только одна "неприятность". Вторая - это то, что организм переходит на жировой обмен и пищу никакую вообще не воспринимает, так что шоколадка не поможет, поскольку ее еще надо переработать. А вот эти таблетки как раз содержат глюкозу в чистом виде, каждый час принимаешь по 1-2 таблетки и "спасаешь" себя от полного обессиливания. Почему я про обессиливание? Потому что конечным продуктом расщепления всех энергетически ценных веществ в организме (гликоген, жиры, например) является глюкоза (топливо), и если ее уровень падает слишком низко, то чувствуешь сильную усталость. Не знаю, что у меня там кончилось, но на последних 15 км я был просто убит насмерть: еду в небольшой пологий подъем, а ноги не давят, я передачу понижаю, а эффекта нет, уже 1-1, а не еду, просто фигня какая-то. Как потом мне объяснили, при длительных нагрузках может наступить еще нервное утомление, похоже, что оно у меня и наступило.
Ну, и последняя стадия добивания организма - судороги в мышцах (происходит из-за понижения уровня магния), это совсем неприятно, точнее никуда не поедешь, пока они не пройдут. Против судорог лучше всего помогает шоколадка.
Я мог допустить некоторые ошибки по поводу утомления и истощения организма, если что - поправьте.
Небольшой итог: если едешь в поездку, время движения в которой значительно больше 2-х часов, то будет не лишним как следует отдохнуть, взять с собой таблетки с глюкозой, шоколадку, и воду, причем достаточное ее количество (при жировом обмене организм со страшной силой поглощает воду, и ее надо пить, даже если не хочется).

Ну насчет уровня Макса Белоголова я не сомневаюсь ))
Насчет энергетики в организме - сначала расходаются те запасы глюкозы и других простых сахаров в крови, затем начинается потребление гликогена из запасов печени, а тут многое зависит от индивидуальных особенностей организма, и уже потом начинается разделение жирных кислот, причем не из тех мест, которые называют "проблемными зонами" ))), а как раз наоборот - подкожная клетчатка )))
НО суть всегда одна - двух и более часовые анаэробные нагрузки на организм требуют внимательного к себе отношения и подготовки )

zyraf [29124]: Нагрузка-то аэробная (пульс не больше 170, и то на вершине подъема), анаэробная реакция не может продолжаться больше нескольких минут, а если будет, то в организме такое количество продуктов полураспада возникнет, что может и плохо стать.

Гликоген в печени и жирные кислоты распадаются без участия кислорода, следовательно в процессе анаэробной нагрузки. Да, она конечно не постоянная, скорее циклическая. Интервальный метод и есть основной из методов анаэробных тренировок. Просто у более подготовленных спортсменов и порого аэробный намного выше. У тебя 170 пульс на вершине, у простого "покатушника" он и 200 может достигать, а МСМК на 140 заедет )))

Вот ответ про питание, прошу оценить:
"Впринципе ничего особого.. Тогда я особо не разбирался что есть. Но на сколько помню на больших перекусах ели курицу с гречкой(впринципе нормально) что то еще салатики... я не помню,
На маленьких пили чай/лимонад или минералку с шоколадками(сникерсы)
... сейчас бы я взял: курицу, с той же гречкой можно, мюсли с соком очень хорошо, бананы, апельсины, шоколад те же сникерсы, сухофрукты можно, орех(грецкий, кедровый? в умеренных кол-вах), мясо только если нежирное.., еще может что сладкого, попить(я бы обязательно взял изотонические напитки)...
Ну а вообще это зависит куда и как ты хочешь ехать. Если просто прокатиться в пределах одного двух дней не напрягаясь, то впринципе я думаю лучше брать ту пищу к которой привык. Если это гонка или ехать собираетесь темпом то уже стоит подумать - больше углеводов, меньше жира, обязательно продумать питье! впринципе если если ехать по максимуму и есть по минимуму - то это какие нибудь батончики/шоколад, банан или апельсин ну конечно питье. чем выше темп тем соотношение углеводы/жир в пище должно сдвигаться в сторону углеводов вплоть до того что жир к минимуму.
Можно сказать что самое главное - это пить. чтобы поддерживать солевой балланс, здесь или какой то чай с вареньем, или бульон, или как я уже сказал изотонические напитки( у нас продаются powerade, и catorade? помоему)
Кстати мне тренер сказал что во время нагрузок тренировок минералку лучше не пить, тк она вымывает калий из организма, - а это работа сердца..."

    Это братские гонщики, те двое, которые первые - около восьми лет в велоспорте, из них 5 рейсового BMXа. Велики-то почти стандартные, но у них свой тренер, это наверное единственные проф.МТВ гонщики в области. Здоровья там немеренно, и вообще в Братске культ асфальтовелозабегов на нехилые дистанции. Их по ходу пробега вели на машинах, снимало ТВ, ну и ессно поили/кормили (правильно пишется Gatoraid). Там это организованно. А соваться самому по себе не смешно, мышцу сведет, упадешь и проваляешся хз сколько, если еще добрые автолюбители не переедут.

Олег Васильев [29434]: не было на данном пробеге никого, по заявлениям. Катали туда-сюда 10 км.
А я, хоть и братчанин, не понимаю зачем ехать на байке там, где можно проехать на авто или мотоцикле.

Putnik [29499]: Да их даже по телевизору показывали, сам видел ! Может говорим про разное место/время/событие, но вряд-ли. А братчане наяривали по трассе. Я тоже не понимаю, но именно ваши (т.н. команда X-Masterа) практикуют групповые (до 20 чел) недельные покатухи Братск(Усть-Илимск)-Иркутск, они же ездили до Москвы и пересекли Китай на велах(2003 год если не ошибаюсь). Ты был в начале июня в Усть-Илимске/Братске на т.н. велокроссовых соревках ? Там даже по трассе бало ясно кто и где катает.

Олег Васильев [29534]: ты оцени описание питания. ИМХО, с каши и курицы делеко не поедешь. Про сопровождение уточню, перец утверждает, что ничего такого не было. Может быть, реально узнать лату того действия, про которого говоришь ты и имена спортсменов?

off: По поводу гонок: 13го планируется гонка, которая почему-то называется КК. Проходить будет на автораллийном кольце, то есть по сути мало чем будет отличаться от вкручиваня по асфальта: не надо мастерства, нужна лишь скорость по ровному покрытию.

Putnik [29573]: У меня icq заблокирована - кинь свой адрес мне на мыло - все распишу, объясню.
Off спортсмены ваши едут на Gatoraitе - сам видел, но их двое и вряд-ли они с народам тусят, остальные про питание были явно недоразвиты. А в прошлом году на этой трассе был участниг без тормазов как класс - пофиг, они там и не нужны и кроме сликов/полусликов народ про покрышки не в курсе.

Добрый день! Я не байке второй год катаюсь, живу в Хабаровске. Делал маршрут по весне Хабаровск -Комсомольск-на-Амуре - Амурск и обратно всего 1100км. (мирида калахари). Могу сказать следующее: в день удавалось делать по 250км, со средней скоростью 21км\час, может и не круто, но умирал достойно и в конце дня думал все больше не смогу. подъемы и спуски, повороты и т.п. достаточно суровые, но вот про 500 с лишним на мтв в день, не очень верится. А клуб нашего города до Владивостока от Хабаровска вообще 10 дней ехал, а км. всего в пределах 1000 (по моему где то 800)!!!