Цепи SRAM и Shimano.

Возможно, где-то уже озвучивалось. Не нашёл, простите...
Вроде-бы все знают, что наилучший вариант эксплуатации трансмиссии это: 1 система, 1 кассета и 3 цепи.
Поочерёдно меняющихся. Для долговечности. Понятно, но...

1. Принципиально-ли, что-бы всё было одного производителя? (Кассета, система, цепь)
2. Можно-ли использовать разные цепи? (SRAM, Shimano, и разных уровней)

Спасибо.

VA-DIM [353064]: Не принципиально. Юзаю систему и кассету от Шиманы и цепи Срам. Всё разных уровней. )

1. Не принципиально.
2. Можно, но не желательно, т.к. будет разный износ цепей. ИМХО, лучше брать три одинаковые цепи и менять каждые 500 км.

VA-DIM [353064]:
еще бы добавил по своему опыту, что цепи должны быть уровнем не ниже, чем кассета, а лучше повыше. Дешевые цепи быстро изнашиваются сами и убивают кассету, даже если менять их три по кругу.

mikko [353069]: 500 наверно мало. Читал в статьях, что меняют через 1300-1500 км.
500 это каждый месяц менять придется :)

GIGABYTE [353242]: http://www.realbiker.ru/Chain.shtml

Интересно а сколько циклов прослужит кассета от Шиманы (сколько тысяч накатать можно будет) до начала износа звездочек.

GIGABYTE [353242]: Думаю, от цепи еще зависит. Если три дерьмовых, то раз в 200км.
Я меняю XTR раз в 1000км.

vetrov-vv [353262]: Вопрос не очень ясен. Вынимать кассету из коробки и убирать ее туда обратно можно сколь угодное количество циклов без износа для кассеты. Износ начнется как только ее начнут использовать.

vetrov-vv [353262]: vpv [353264]:
У меня стоит Деоровский набор трансмиссии. Первую цепь сменил тысячах на 2х тоже на Деор.
Сейчас катаю на второй (в том числе откатал зиму). Общий пробег 5000.
Цепь на зубьях не проскакивает.
Распи...ий подход, конечно, но пока все в норме :)

Predstud [353248]: Сайтик какой-то пугающе-мрачноватый (((
Для замера износа цепи специально для маньяков-лентяев сделали вот такую примочку: http://norcoroman.livejournal.com/271252.html

vetrov-vv [353262]: Как только цепь выйдет из границ износа она будет точить кассету.

Хотя ща посмотрел: на 4ех любимых звездочках износ зубьев есть. Выражается он в "замятии" упорной кромки зуба, которая как бы расплющивается. Передним звездам вродЯ пофигу.
Ааа! [махнул рукой] надфилем сточить, да дальше ездить, пока в ноль не сотрутся. И будет фрикционная передача :))

Кстати, раз уж кассета разборная, то продаются звезды по отдельности?

GIGABYTE [353265]: купи измеритель цепи и не морочь голову, выкидывай цепь когда указатель покажет этот самый износ и ставь новую. У меня было 2 цепи, обе на 2х тысячах достигли такого износа, что нужно менять. Твоя вторая скорее всего уже сильно износилась и износила все остальное, может не систему, но кассету думаю точно, новая цепь уже без проскоков не встанет.
Мои 2000 - это весеннее шоссе, летняя лесная жесть, когда после 40км вся цепь от смазки вымыта лужами, но при этом кручу плавненько обычно, в седле. Говорят на шоссе если плавно без рывков крутить цепь может быть в норме и после 5000.

Если кто то не может спать, дмая что цепь удлинилась и пора менять, приезжайте на политех, померим моим измерителем)

buravchik [353269]: Flex [353273]:
Извращенцы :) Какие-то еще измерители придумывают и продают поди за бешеные деньги. Штангель намного более полезный и универсальный инструмент ;) К тому же - более точный.

GIGABYTE [353276]: Извращенцы пилят кассеты надфилем ;)

buravchik [353269]: Можно по быстренькому его закрыть если страшно. :)

Более 120,9 мм – надо менять и цепь, и кассету.
Штангель говорит 121 :)
Как говорится, поздно менять цепь, когда звезды источились :)
Доточить все до проскакивания и поменять все разом :)

buravchik [353279]: Они не пилят сами звезды, а только снимают заусенцы ;)

GIGABYTE [353287]: я бы на твоем месте заусенцы не трогал...

GIGABYTE [353276]: штангель - инструмент полезный, но как универсальный - имеет ряд неудобств. Калибр же - вещь специально заточенная под оперативное и простое применение. Так что вопрос в том кто извращенцы - это смотря с какой стороны смотреть ;)

GIGABYTE [353276]: 250 рублей, за быстроту, простоту и чистые руки. К тому же штангель есть не у каждого в доме и самое главное, не каждый им пользоваться умеет=)
vpv [353313]: +1

vpv [353313]: я бы на твоем месте заусенцы не трогал...
Почему? Думаешь, это усилит износ?

vpv [353313]: Flex [353324]: Чтобы не разводить флуд, просто скажу, что не согласен :)

GIGABYTE [353242]: Именно 500 км.. если накатываю 500 км за пять дней, то меняю через 5 дней или около того.

У меня цепь XT, а кассета и система LX, езжу уже 2-й сезон на цепи и 3-й на системе\кассете. Никаких нареканий. Я считаю, что замута с 3-я цепи не особо выигрывает, по живучести и стоимости, классическому варианту.

Dizel [353400]: Хорошо бы сезоны точно в километраж перевести :)

Может немного не по теме, но я немного не понимаю, я не раз слышал что цепь и кассету необходимо менять после определенного износа и километража, а зачем??? Ну проскакивает у меня немного на 3,2,1 - 8, ну тупит иногда во время переключения, неужели только из-за этого? но ведь это не так страшно, не на соревнованиях же! Новый вел прошел где-то 2000-3000 км, абсолютно не жалея систем и звездочек, мне кажется когда будет совсем всё плохо, я просто поменяю кассету, систему и цепь, я же ничего не теряю? Или я чего-то не понимаю?

vpv [353264]: Я меняю XTR раз в 1000км Эта какая-то крутая цепура? :)
Если три дерьмовых, то раз в 200км. Правда, необходимо так часто менять?

Я смотрю, мнений много, как и людей. Это понятно.
Всем спасибо.
Ещё вопрос: Цепи Sram PS 890 - это какой уровень?
Деньги потрачены не зря?

VA-DIM [353589]: http://www.sram.ru/srammtb08web.pdf
Судя по каталогу, это самая верхняя из 8 скоростных. :)

Dmitrius [353512]: А плохо - это как тогда?

Traveller [353575]: Нормальная цепь - на мой взгляд, ей данной периодичнисти хватает.
Насчет 200км я лишь предположил. Кажется, sram pc-38 у меня был - я тогда никаких таких операций со сменой вкруговую не делал - ушаталось все за 2000-2500км. - это при том, что я тогда и ездил еще слабже, чем сейчас.

vpv [353631]: Это когда перескоки и нестабильность работы становятся постоянными или настолько частыми что начинает конкретно досаждать. Но немного почитав в интернете понял что все это делается ради экономии, просто мне казалось что некоторые делают замены ради эстетических или каких-то других соображений или неудобств!:-)

vpv [353421]: Э... я не помню сколько это в километрах, но в среднем за сезон около 4000 бывает.

vpv [353631]: ушаталось все за 2000-2500км. Э-э, что вы с велами делаете? У меня навеска Сантур, цепь, вообще "безродная", даже не знаю, кто производитель. Итог: Пробег уже более 7000 км, все живое! :)
Вывод - известные ТМ часто подделывают, покупайте менее известные...конечно, если вас не прикалывает сам процесс переборки и ремонта вела :)

Traveller [354007]: Сравни новую навеску в каком-нибудь магазине со своей и поймешь, что твою уже менять надо :)

Cranby [354011]: А, зачем менять, если она исправно функционирует? :) Рассчитываю на пробег 10 000 км. Резина и та родная...сам в шоке :)

Traveller [354012]: тут много причин может быть, начиная от характера трасс, и заканчивая неверными показаниями велокомпьютера.

vpv [354014]: Прошлый вел был аваланч 3.0, пробег за сезон 4200 км, шимано аливио, ВСЕ работет исправно! К следующему сезону поменяю навеску на шимано, в качестве эксперимента... Посчитаю пробег до Мах выработки. Ломаю стереотипы мышления :)

Traveller [354012]: а с чего ты решил, что она исправно функционирует ? когда я, покатав пару лет на "исправной" комбинации асера-аливио, заменил навеску на класс LX, то понял, что это надо было сделать гораздо раньше :) Сейчас надо менять: деформировались зубья на звездах и кассете, цепь "раздалась" в стороны и это после трех лет активного катания. В принципе можно и дальше катать - ведь переключает, не отказывается, а значит можно сделать вывод, что исправна :)

Cranby [354019]: Есть три варианта ответа...:)

Traveller [354021]: Дубы тоже долго растут :)

Traveller [354016]: не думаю, что стереотипы могли влиять на мои трансмисси так, что после двух с лишним тысяч цепь начинала проскакивать. Я тогда вообще понятия не имел о ресурсах и даже не очень интересовался марками оборудования кроме переклов.
Так вот единственная оставшаяся с того времени система без заметного износа - это FC-470, которая класса деор-аливио, и главное - на ней я катал в две цепи XTR.
Предыдущие, повторюсь, убивались от отсутствия опыта и несвоевременного обнаружения износа цепи. И вот, укатав полностью обычную трансмиссию, которая покупалась из принципа "лишь бы было", начал я очередные поиски оборудования, но уже ориентируясь на уровень не ниже Аливио. В то время как раз прознал про Омегу, и приехал туда, где, как сейчас помню, за 500р. была куплена цепь Shimano IG-90. Вот тогда наступило счастье.

Гена, ты вообще по говнищам-то часто ездишь? Ну чтобы трансмиссия в луже да с песочком, а потом в горочку? А то если шоссейный мой опыт, который, правда, и опытом то назвать будет огромным преувеличением, тоже говорит о том, что за 2 с лишним тысячи трансмиссия как новая ;)

Cranby [354022]: vpv [354023]: Факт остается фактом! Меняйте цепи :) Езжу по тем же говняным дорогам, что и все остальные велосипедисты, у нас в регионе маршрутов не так много. Пойду загорать...

Traveller [354026]: это правильно, я тоже :)