Giant 2010 в России

Сегодня в Москву на склад поступили велики Giant. Есть возможность привезти пока всё не раскупили. Рекомендуемая розница на основные модели приведена ниже, окончательная цена обсуждаема по телефону, нашим постоянным клиентам бонусы Предложение ограничено.

т. 89260505764 Арсен или же стучите в аську 421666052

Модель Цена
Yukon FX __________ 36 600р.
Anthem X3 _________ 64 200р.
Anthem X2 __________ 93 000р.
Anthem X1 ____________135 600р.
Anthem X AD SL1 _______162 600р.
Trance X4 __________ 49 500р.
Trance X3 __________ 72 000р.
Trance X2 __________ 90 000р.
Trance X1 _________ 121 500р.
Trance X AD SL 1 _____ 160 800р.
Trance X AD SL 0 _____ 214 200р.
Reign 2 _____________ 75 300р.
Reign 1 _____________ 90 900р.
Reign 0 ____________ 117 900р.
Reign X2 ____________ 78 600р.
Reign X1 ___________ 128 100р.
Reign X0 ___________ 186 000р.
Reign SX ___________ 120 600р.
Faith 1 _____________ 102 000р.
Faith 0 _____________ 137 700р.
Glory 1 _____________ 136 500р.
Glory 0 _____________ 180 000р.

Anthem X2 ________ 9 300р. какой цифирки нехватает?

Lordd [315646]:
видимо нолика на конце.

Einst [315647]:
да да, вы правы. уже исправила! спасибо

А некоторые товарищи оворили мне взять Reign 2 ___________ 75 300р. вместо флюда 2 за 38720 :) Типа докопишь маленько, ага :) Хотя Giant и лучше был бы, но цена для первого подвеса великовата :)

Spiriter88 [320051]:
эти цены действуют на те велосипеды которые в наличии в магазине, а то что под заказ обсуждаемо индивидуально с каждым клиентом. И нельзя сравнивать Norco и Giant. Они совершенно разные. Да и какой Norco Fluid стоит 38720 ?
http://trialsport.ru/gds.php?c=51553&s=51516&price=&brand=28112&sex=0&field=&...

Spiriter88 [320051]: Мдя :-)
39000 стоил Флюид 3, в 2008 году :-)

ArsAnn [320070]: он во время 30% 3 флюид выхватил.

Ого какие вкусные ценники)

ArsAnn [320070]: Сравнить можно все, что есть в этом бренном мире, даже людей часто сравнивают :) А да, схватил я во время 30 % распродажи :)

Здравствуйте ArsAnn!

"...окончательная цена обсуждаема по телефону..."
"эти цены действуют на те велосипеды которые в наличии в магазине, а то что под заказ обсуждаемо индивидуально с каждым клиентом..."

Прошу прощения, но тут я ничего не понял... Для всех индивидуальная цена?
Тогда в какую сторону и насколько она может измениться?

Может кто-то уже звонил и обсуждал из присутствующих на форуме?

Просто я сравниваю цены сейчас с пробайком. Gaint trance x3 у вас стоит как там x2...
Озадачили...

johnn [320363]:
У нас это официальная РРЦ и если у кого-то ценник на велики Giant 2010 указан ниже, то он не есть дилер и скорее всего только рекламный ход.

ArsAnn [315615]: только подвесы?

Вопрос,рама у джаинта антем лучше чем у джамис дакар XC? Вообще что за вел?

doink555 [344140]: Антем и Дакар ХС - это рамы принципиально разной конструкции. У антема система задней подвески сделана по принципу "виртуальной точки вращения" - задний треугольник рамы приделан к переднему на двух линках, и поэтому заднее колесо может двигаться вверх-вниз при наезжании на препятствия по более свободной траектории. У Дакар ХС примитивная однорычажная подвеска, единственным достоинством которой является дополнительный верхний линк, соединяющий нижние перья и нижнюю часть аморта. Колесо у Дакар ХС может при наезжании на препятствия двигаться только по жесткой траектории, представляющей собой дугу окружности. Самые важные отличия в работе этих подвесок, которые заметны при реальном катании:
1) У Дакар ХС даже при не сильном нажимании на ручку заднего тормоза задняя подвеска начинает "брыкаться", а у Антема продолжает работать вплоть до полной блокировки заднего колеса.
2) Подвеска Антема ощущается гораздо мягче и комфортнее, чем у Дакар ХС, ее легче настроить одновременно и на мелкие часто попадающиеся препятствия и на крупные.
3) Зато подвеска Дакара более "отзывчивая" и на нее тратится меньше энергии, она надежнее и проще в обслуживании. Именно поэтому подвеска с виртуальной точкой вращения не приживается на трассах кросс-кантри и чаще всего встречается на трейловых и ДХ велосипедах. Спортсмены-кантрйцы предпочитают гоняться на одношарнирках.

zmey70 [344166]: спасибо за пояснение! :)

zmey70 [344166]: еще суда стоит для сравнения внести четырех рычажные, на одном линке, как на норках к примеру, флюид, что все на место стало.

То есть получается если есть джамис то о джаинт можно не заморачиваться? Мой джамис получается надежней?

doink555 [344250]: Надежность зависит от качества шарниров и рамы в целом. Надежность у них у обоих нормальная. Главное - не катать в том стиле, для которого рама не предназначена.

vrs [344238]: есть кстати рама giant anthem в продаже, б/у

FEAR [344247]: Абсолютно верно замечено. Твоя подвеска по-научному называется Линк Хорста. По сути - это тоже подвеска с "виртуальной точкой вращения", потому что у нее задний треугольник висит на двух линках. Только нижний линк у нее очень длинный - от каретки до дропаута. Из-за этого ее визуально легко спутать с одношарниркой. Есть мнение, что Линк Хорста - это самая сбалансированная и эфффективная подвеска, которая сочетает в себе приемущества одношарнирки и "виртуальных точек". Жаль только, что фирма SPECIALIZED, владеющая патентом на эту подвеску, сильно ограничивает использование этой подвески другими фирмами. Например, в 2005 году она в судебном порядке запретила фирме Джамис использовать Линк Хорста на их двухподвесах и с тех пор на моделях Джамис Дакар используется так-называемая псевдо-четырех рычажка или перевернутый Линк Хорста - длинный шарнир расположен не под, а над дропаутом, превратив таким образом четырехрычажную подвеску в обычную одношарнирку.

doink555 [344250]: По крайней мере, обслуживанием этой подвески будет заниматься гораздо проще и эффективность приложения усилий при энергичной езде в гору у такой подвески выше. Но для трейла я бы не сомневаясь заменил бы Дакар на Антем. Любая подвеска с виртуальной точкой вращения работает просто божественно по сравнению с одношарниркой!

Как владелец Giant Reign'08 могу сказать что подвеска и вправду божественно работает. Когда несешься по камням и булыганам или взбираешься заползая в каменистый подъем о встречающихся препятствиях можешь сказать только - "нет никакой ложки".

Может не очень в тему, но даже по асфальту мне комфортнее ехать с открытой подвеской и вилкой, без пропедаля, как-то все куда меньше затекает. Был такой асфальтовый 250 км опыт, несмотря на 140/150 ходу :).

Если говорить об ощутимой "потери мощности" при вваливании, то она ощущается только при вваливании стоя, в горку с уклоном более 15%, на маленькой звезде. Если крутить сидя - потери нет, ползешь себе как танк покуда здоровья хватает.

Да. У меня тоже Reign 2. В горку главное не брыкаться а плавно вкручивать - потери мощности тогда не происходит. Подвеска отличная - не раскачивается, но поглощает сильные удары. Основные недостатки джайнта - плохое внимание кмелочам, типо грипсов, подседела, седла, педалей - как-то не продумано. (например на моем рейне штырь длинный для спусков- его пришлось по любому укорачивать, седло адски жесткое, вынос кантрийный, педали - контакты кранки - лучше уж хорошие платформы)

Ну вот если я использую вел чисто для покатушек,на работу,и так по лесу и трассе? Тогда какой лучше? По ростовке как идет? Мой рост 175,а джамис размера 19. Мне сказали что хватит М. Причем раньше и джамис был 17,но больше комфорта стало когда взял 19!

doink555 [344335]: Аналогично, мой рост 174 и я сменил 17" на 19" раму. На 19" мне намного удобнее. Теперь о 17" даже не думаю.

doink555 [344335]: mikko [344347]: Мода на рамы-маломерки пришла из экстремальных видов МТБ. Те, кто копировал у экстремальщиков внешний вид велосипедов, покупая более дешевые кантрийники в маленьких ростовках, не учитывали, что настоящя рама для жести, несмотря на маленькую ростовку всегда гораздо длиннее ее кантрийного аналога. Для них либо было важнее то, как выглядит их велосипед, либо они просто становились жертвами заблуждения, не зная простейших принципов подбора рамы по размеру.

doink555 [344335]: 19" для роста 175 - вполне нормальная ростовка. Я сам при росте 182 см, катаюсь на рамах 20" от центра каретки до верха подседельной трубы.

doink555 [344335]: Вообще, для МТБ более правильным является выбор размера рамы по ЕТТ - эффективной длине верхней трубы, измеренной по горизонтали от центра рулевого стакана до пресечения с подсидельным штырем.

mikko [344347]: Тоже езжу на раме размера L (19'') при росте в 175. (ETT = 600) Также перешёл с М-ки (17'').

Тогда вопрос.за сколько можно взять раму джаинт антем с амортом размера L и где?

doink555 [344455]: Рама Антема в ростовке 18" будет тебе в самый раз. Т.к. она довольно длинная, то на L кататься не сможешь. Я некоторое время катался на Антеме в 18 ростовке, рост у меня 176 см.

doink555 [344455]: за сколько можно взять раму джаинт антем с амортом?
Если Б/У, то спроси у Сузрика.

У него рама на какой рост? И вообще у джаинт какая маркировка М, L или как у джамисов 17,19? А то я не понял какую брать. Еще чтобы просто перекинуть запчасти с джамис,это реально?

doink555 [344496]: просто перекинуть запчасти с джамис,это реально?
Обычно, никаких проблем не вызывает. Лишь бы крепления под тормоза были соответствующими тем, что стоят на Джамисе, и хватало длины штока вилки. Хотя к мелким расходам типа новых рубашек, тросов нужно быть готовым.

Понятно.теперь буду знать что к чему. А по ростовке что лучше? У джаинт L брать или M?

doink555 [344560]: По ростовке - это к Джиантоводам. Про свой Santa Cruz Blur только знаю, что его ростовка находится в примерном соответствии ростовок Аваланчей. Если нравится растянутая посадка (судя по предыдущим сообщениям), то можно "L" брать смело. Джамис, кстати, был когда-то моим вторым велосипедом...

doink555 [344496]: Есть же официальный сайт, и ростовки там есть. Я особо не знаю, на какой он рост, но для меня при 176 и еще для Сузрика (который меня немного выше), было в самый раз М на выносе в 100 мм. Длина подседельной трубы у него 46 см, но это почти не важно, т.к. все регулируется подседельным штырем и выносом. ЕТТ, если память не изменяет - 59 см.

to doink555:
Я пишу в точности про такую раму, и цвет такой же:
http://cgi.ebay.com/2006-Giant-Anthem-/260588431758?cmd=ViewItem&pt=Mountain_Bikes&hash=item...

doink555 [344496]: у джаинта 16 -s, 18-M, 20 - L

doink555 [344560]: Сузрик примерно одного с тобой роста. Посмотри его раму.

А у норок двухподвесов вилки все 200мм или есть на 100? Какая марка если есть такие?

doink555 [344675]: А смотреть сайты производителей вера не позволяет?
http://www.norco.ru/catalog.php
http://www.giant-russia.ru/
Скажите, а что Вам хочется поменять в велосипеде? Чем Джамис не устраивает?

doink555 [344675]: ... капец, слов нет

norco.ru

ЗЫ. О! опередили меня )

Да хотел задний аморт сменить с фокс ванилла R на что нибудь получше,а оказалось по размерам не подойдет ибо у моего длина 160,а есть либо 165,либо 152 по моему. Вот и задумался,может имеет смысл сменить раму.

doink555 [344889]: AFAIK у Фокса нет амортов на 160. Они его в единственном экземпляре что ли для тебя сделали? Может, померил криво?

Почему,написано на нем 500*160. Первая цифра как я понял это жесткость пружины,вторая это длина. Больше там ничего нет.

doink555 [344922]: На пружине написано? Наверное, 500 x 1.60? А меж осями 165, если померить? Не? :)

Ага,понял. Померяю. Замерил,оказалось размер по осям аморта 165. Теперь просто поменяю аморт. Какой лучше: флоат RP23 или DНN(оба фокс)?

doink555 [344955]: Для этой рамы - RP23

doink555 [344955]: Тут такой вопрос, что вообще тебя не устраивает в твоем амортизаторе? Т.е. каких улучшений хочешь добиться заменой?

Predstud [344691]: http://www.giant-russia.ru/ теперь не оф. сайт Giant.

Arsen [345382]: да, какой-то и дизайн в сравнении с бывшим - стремненький. А где сейчас оф.сайт?

vpv [345389]:
Цитирую
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/news/article/2010.giant/14552/
"С 2010 года единственным официальным дистрибьютором велосипедов GIANT на территории России является компания Неотрен"

http://www.neotren.ru/

Жаль конечно, бренд размоется, будет "один из многих". У этой же конторы на hh.ru есть/была вакансия руководителя направления (велосипеды).
https://krasnoyarsk.hh.ru/vacancy/2770337