Зимний трейл 2010.

Морозы отпустили и сегодня удалось осуществить первый длительный выезд на pgs. Маршрут проходил из дома (Ангарск) в Юго-Восточный, далее в Стеклянку, потом в Савватеевку и на перевал в сторону Шаманки. Зимник Стеклянка - Савватеевка проезжается намного быстрее, чем летом, собсно из этого и сделано заключение, что это зимник. Летом там можно только ходить. Итого получилось туда-обратно 98 км., причем удалось избежать дорог с машинами, и, особенно, савватеевской асфальтовой дороги. Хотя посещала конечно неспортивная мысль вернуться обратно по асфальту.
Маршрут получился интересный, рекомендую.

Сегодня прокатились до конца Курминского залива на Иркутском водохранилище. Со мной было два попутчика на хардтейлах, а дорога оказалась не совсем в хорошем состоянии - http://angara.net/upload/29/46/f_302946.jpg . В результате мы вынуждены были развернуться от места, где зимник проходил у берега недалеко от конца Курминского залива, и заканчивался лагерем рыбаков. Чтобы добраться до следующего зимника, надо было преодолеть 2-х километровый прогон по следу от снегохода Буран. На этом участке мне пришлось бы оставить попутчиков.

В результате мы накатали 60 км чуть меньше чем за 4 часа. Я привожу показания велокомпьютера, установленного на одном из хардтейлов. Сам же я накатал значительно больше, потому что во время стоянок (в сумме стояли примерно 45 минут) продолжал ездить не останавливаясь кругами по целине, и даже один раз доехал до противоположного берега Ангары, чтобы посмотреть, какой след оставил только что проехавший там Хивус, и проверить, как по этому следу едет фатбайк.

Фотография моего красавца на фоне Курминского залива (спасибо Flex-у за отличную фотку)
http://angara.net/upload/29/48/f_302948.jpg

zmey70 [303145]: вот еще фотка с моего фотика)
Мне, как неподготовленному участнику ближе к концу было аж больно смотреть как Максим на своем чудо велике куда то в сторону укатил, далеко так укатил =))

Flex [303184]: Рама и вилка Pugsley уже продаётся. :) Тебе Алексей не сказал?

BisuSlist [303487]: Не уж то ужо накатался? :)

Не, я не хочу себе фат :) мне моя марина нравится, хоть она и не может чего то :)

BisuSlist [303487]: да? какая цена?

Shapa [303492]: У Кости теперь будет один из этих четырех - http://farm3.static.flickr.com/2528/4210015929_af9783d5f5_o.gif , а Пагсли - это у фатбайков что-то типа Стелса или Аваланча - для ознакомления с основными возможностями и особенносями катания.

BisuSlist [303487]: Нет предела совершенству извращенства...

zmey70 [303521]: Смысл титана на фатбайке? Чиста из фетишизма?

Polkan [303649]: Типа лайт и устойчивость к корозии в сложных погодных условиях. Еще кто-то вякал, что работа титана подходит для езды по снегу. А реально, всякие там фатбэки и 907-е - это просто Лайтспиды или, даже, Рапиды - удобно заказывать кастом в титане готовым, а потом раскрашивать его в свой бренд и продавать за хорошие бабки. ИМХО - мне сталь больше нравится, а лайт... можно и на Сурли собрать фатбайк в 10 кг весом, но от трехкиллограмовых колес никуда не денешься.

Endemix [303641]: Табуретка - как канон красоты и совершенства? ;)

suzrik [303512]: Рама + вилка = четверть сотни.
Polkan [303649]: В России для России титановая рама дешевле, чем алю для России из Штатов.
Shapa [303492]: Размерчики кое какие не устраивают. :(
Endemix [303641]: Давай давай в марте по Байкалу соточку проедем. Ты на своём лайтовом велосипедике, а я на своей чугунной батарее с четырёхкилограммовыми колёсами.... уже и с Усолья ребята желают меня проверить по Байкалу - так что будет весело.

zmey70 [303667]: BisuSlist [303983]: Я не о фатбайке конкретно. Я о частой смене велосипеда. Сам недавно еле остановился :)

Endemix [303997]: У Кости реально возникла проблема. Все Пагсли, которые мы покупали, были заявлены, как 18-дюймовые. Но оказалось, что Сурли мерят рамы от каретки до ВЕРХА! верхней трубы. Таким образом, 18" по Сурли = 19,5" от каретки до верха подсидельной трубы. Для Саши я сразу уже заказал раму в ростовке 16" по Сурли, что соответствует 17,5" от каретки до верха подсидельной трубы.

zmey70 [304066]: Я правильно понял, что ваши Сурли вам оказались длинноваты? (ЕТТ стесняются писать? :-( )

Polkan [304081]: Мне он оказался как раз - при росте 182, ростовка 19,5" (18" по Сурли - хорошо, что 20" не оказалось в наличии, а то бы ездило уже по Иркутску целых пять фатбайков!!!) и ЕТТ=595см. ЕТТ они не стесняются писать - на сайте приведена очень подробная информация о геометрии рамы и вилки. Но есть несколько ОЧЕНЬ странных вещей, некоторые из которых я не смог понять. Помимо способа измерения высоты рамы, там есть еще странное заявление, что геометрия Пагсли соответствует классической найнеровской - видали бы вы, какой ЧОППЕР получился у Кости, когда он воткнул в Пагсли "классическую" FOX 29er 100мм! И не удивительно - длина перьев родной вилки - 447 мм. Второй вопрос - эта самая вилка заявлена, как "САСПЕНЖИОН КОРРЕКТЕД", да еще и на 100мм. Но по уже упомянутому размеру она не тянет на этот самый "САСПЕНЖИОН КОРРЕКТЕД", даже если предположить, что это 26". Короче - самобытный велосипед.

zmey70 [304088]: Вы уже написали производителю, что из-за его заявлений он вас кинул на бабки? Я бы им об этом напомнил и попросил взамен бесплатно по раме правильной найнеровской геометрии.

Endemix [304101]: Я не в праве обвинять производителя Пагсли. Как можно обвинять в чем-то того, кто доставил мне столько радости - я заново открыл для себя мир зимнего катания на велосипеде! http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/00086y4w/g30

Ну вот и переехали в нужную тему. Хочу извиниться перед админами и BedovAL за флуд в теме "Тракопед?" Любое изобретение , даже не совсем удачное, интересно и двигает прогресс и зимний трейл))) Что касается фатбайка, то очень хоцца попробовать в деле.

ilyabiker [304743]: Что мешает попробовать фатбайк в деле?

ilyabiker [304743]: Действительно, не стесняйся! Будешь в наших краях - заходи. Покатаем на фатбайках.

Вспоминал сегодня прошлогоднюю тему про зимний трейл. Классная была темка! http://angara.net/forum/t5955 .

Просматривая тему, обратил внимание на то, насколько в прошлом году снега было менше чем в этом. Вот фотки с январской покатушки на Курминский залив - [168114] и [168115] . Если сравнивать с аналогичными фотками этого года - zmey70 [303145]: , то думается, что в этом году из Листвы в Култук в марте будет сложновато пробраться. А сегодня еще снежку подсыпало.

BisuSlist [304797]: Как буду в ваших краях непременно протестирую. А из ваших кто-нить едет в конце марта в бурятское путешествие по льду Байкала?

Может кому-то будет интересно посмотреть пару любительких фильмов, посвященных трейлрайдингу. Один из них как раз про катание на веле зимой. Автор - Сергей Несмачных, г. Шелехов.
http://files.mail.ru/5WZW2N

ilyabiker [304956]: Туда только на шипах берут :( Как им рассаказать про толстую резину не боящуюся голого льда?

BisuSlist [305091]: На сколько мне известно, шипы приветствуются. Но если толстенькие покрышки так хороши на льду, то почему бы и нет? Главное- движение без запары))) Нужно не рассказать, а показать.

ilyabiker [305159]: Обидно, когда обвиняют в болтовне людей, делающих реальные дела, а не болтающих попусту. Костя в этом году на Паге уже два раза объехал Ольхон. Причем, по льду - http://pics.livejournal.com/macsimka/gallery/00011yp9 . А вот участникам экспедиции вполне возможно в этом году шипы могут не понадобиться - уж очень рано стал лед на Байкале и много снега на него успело насыпать. Как бы основным требованием к экипировке участника не пришлось делать наличие резины с шириной от 2,5", а не шипов. :)

Кроме того, есть один вопрос: а почему такие короткие переходы запланированы в вашем маршруте? По 30-40 км за день по льду Байкала некоторые пешком с санками проходят, а тут - на велике по голому льду... да на шипах... :-0

zmey70 [305178]: "Два раза объехал Ольхон" - это по Малому морю покатался или буквально вокруг по льду? Костя, поясни, плз...

Рано или поздно встал лёд - для весны не имеет никакого значения: Малое море всегда (почти всегда) засыпано, Большое - наоборот, выдуто до льда. И у меня по-прежнему есть некоторые сомнения в комфортности движения на нешипованном фатбайке при сильном ветре, особенно по такой обычной байкальской поверхности, как всеми "любимый" колобовник.

Polkan [305198]: Лед, который не раскатывается - не такой уж скользкий. Хотя в прошлом году на небольшой покатушке с Переезда до Слюдянки народ без шипов здорово запарился и нападался. Часть льда была засыпана снегом, но это было еще опаснее, т.к. снежный слой работал, как смазка. Забавно было наблюдать за неваляшками и грустно ехать рядом на шиповке на передаче 1-1, периодически держа трекстенд.

Endemix [305333]: Сергей, может, чем тут попусту болтать, завтра катанем куда-нибудь. По крайней мере завтра тебе гарантировано не придется трекстенд держать - в таких сугробах велик стоит как вкопанный без всякой необходимости поддерживать баланс - Саша на своей тубуретке уже проверила вчера. :)

zmey70 [305178]: Я инициатор этого похода, а основной организатор "Байкальский экстрим". И дистанцию продумывали они, основываясь на опыт пред идущих походов. Думаю цель не максимальное прохождение расстояния, а сам процесс))) На счет шипов: не понимаю, с чего вы взяли критичность данного момента? Думаю, самое главное уверенно себя чувствовать на дистанции и не быть обузой остальным. Тем более время для тренировок и проверки своих железных коней и покрышек ещё есть))).
З.Ы. У нас на конец-то оттеплило. Сегодня катнули по рекам 75 км. Да здравствует ЗИМНИЙ ТРЕЙЛ!!!

ilyabiker [305390]: Илья, как там у вас со снегом? А то у нас просто край какой-то. :( Я сегодня по водохранке ехал по еле заметной колее со скоростью 10 км/час, каждые 500 м срывался с нее и проваливался иногда аж по пояс в снег. У меня после нескольких километров такой езды до сих пор руки трясутся. Как издевательство - когда выполз на берег, то подул с/з ветер и опять пошел снег. Всего удалось проехать чуть болше 20 км, зато потратил на них почти два часа. Вот такой у нас сейчас зимний трейл!

mb [305395]: Позавчера катал по водохранилищу-тоже чуть не подох потом,где покататься - то можно? По Шелеховскому водоводу не катал,как там в плане проезжабельности для простого вела?

mb [305395]: Снега в этом году очень много. Маршруты выбираем только по проторенным тропам и автомобильным колеям. Даже на реках чистый лёд попадается редко.

Вау! Сегодня классно покатались. Наш сегодняшний маршрут был привязан к интересному мероприятию - соревнованиям по циклокроссу в г. Шелехов. Для этого мы сначала по Шелеховскому водоводу доехали до Олхинской горы, а потом вдоль М55 - до кабельного завода, где и проходила гонка. Гонка была групповая и закончилась быстро. От Шелехова к нам присоединились две девушки-шоссейницы из Ангарской спортшколы, которые решили вернуться домой в Ангарск своим ходом и попросили нас показать им дорогу до Мамонов. Мы с ними энергично доехали через Баклаши до переправы по льду Иркута и распрощались на въезде в Мамоны. Нас заинтересовала дорога по льду Иркута и мы по ней немного покатались. Оказалась она идет куда-то далеко в сторону Пионерска, хорошо накатана и постоянно разветвляется в каждую протоку. Очень порадовало, что снег на льду Иркута крупнозернистый и не переметенный, поэтому позволяет ехать на фатбайке вообще без дороги - прямо по целине. Мы вернулись по Иркуту в Смоленьщину, поднялись от ЖД переезда в гору, пересекли М55 и уехали в Марково. За Марково свернули к дачам и поднялись в крутой подъем возле ракетной части на Гончаровскую улицу, по которой и завершили свой поход дома - на Микрохирургии. Всего накатали 60 км за 3 час 48 чистого времени катания. Час простояли на соревнованиях. Надо бы еще покататься по Иркуту и посмотреть, куда идет дорога по льду. Можно ли доехать в этом направлениии, например, до Шаманки?

Фото с соревнований. Саша демонстрирует будующим победителям Тур де Франс необычный велосипед. Фатбайк вызвал у ребятишек столько эмоций, что Ангарчане чуть не подрались с Усольчанами из-за того, кому первому на нем покататься. :)

Фото с соревнований. Группа лидеров на развороте. В пылу борьбы представители Шелеховской, Ангарской и Усольской спортшкол даже не замечали, что едут на узеньких шоссейных клинчерах по скльзкому снежному накату, на котором при резком повороте срывает даже шипованную покрышку. А ведь средняя скорость победителя составила 35 км/час! После этого я даже не хочу комментировать провокационные вопросы о том, как фатбайк ведет себя на льду. Нет предела совершенству!

mb [305652]: на шоссейнике зимой???

andreyka38 [305684]: Они могут.

В прошедшее воскресенье установилась неустойчивая циклональная тёплая погода. Под прикрытием этого циклона была проведена разведывательная покатушка с целью изучения качества и наличия дороги из Шаманки в Пионерск вдоль Иркута. Искомая дорога обнаружена не была из за острого приступа топографического кретинизма. Зато совершенно случайно был обнаружен ЗИМНИК Пионерск - Стеклянка отменного качества и с полным отсутствием траффика.

BisuSlist [311490]: был обнаружен ЗИМНИК Пионерск - Стеклянка - я всегда верил, что он должен быть там! :)

maxp [311514]: Летом он ПРОХОДИМ :)

BisuSlist [311515]: Тогда это ЛЕТНИК?! Как на него попасть?

vpv [311524]: С одной стороны из Пионерска, а с другой из Стеклянки... смотри по карте Прибайкалья лист 50

BisuSlist [311490]: Ты мимо Савватеевки промахнулся что ли? Это серьезная ошибка! А как назад из Пионерска возвращался? Там по Иркуту еще дорогу не засыпало?

zmey70 [311559]: Да не мимо Савватеевки. Не мог спуститься к Иркуту. Вот как раз из Пионерска и поехал в Стеклянку.

Итак, сегодня мы с Сашей в две каски реализовали одну идею. Летом маршрут из Подкаменной в Пионерск и дальше - в Иркутск очень популярен. А вот можно ли проехать вдоль Иркута или по Иркуту до Мот из того же Пионерска или Введенщины для меня было всегда вопросом.

Сегодня мы решили из-за утреннего морозца сократить программу до минимума. Было решено ликвидировать городские участки и сделать старт и финиш в Смоленщине. Поскольку дорога из Пионерска в сторону Введенщины заведомо существует (спасибо Косте и его толстоколесому титановому другу), то решено было доехать до Введенщины кратчайшим путем и найти заезд на лед Иркута. Вернуться из Мот также планировалось по проверенной дороге - через Б.Луг.

В итоге получился такой маршрут: Смоленщина - Баклаши - Введенщина - вдоль Иркута до Мот - М55 - перевал на Б.Луг - Олха (не по асфальтовой дороге, а по зимнику мимо дач на другой стороне от ЖД) - промзона ИРКАЗА - карьеры - Баклаши - Смоленщина. Стартовали ровно в 12:00. Самая нижняя точка маршрута 435 м (мост через р. Олха в районе Смоленщины), самая верхняя точка 650 м (перевал от М55 к Б.Лугу). Общее растояние получилось 91 км, время в пути - 5 часов 39 минут, средняя скорость - 16,1 км/час. Суммарное время остановок - 45 минут (в основном - поиск зимника в Введенщине и отогревание на вокзале в Б.Луге).

http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008pq5w/g33 - Красивая панорама. Сзади осталась Введенщина, впереди дорога к Мотам, слева Иркут.

http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008q4ca/g33 - Так выглядит начальная часть дороги от Введенщины. По самому Иркуту дороги нет - она все время идет вдоль Иркута, удаляясь от него не дальше чем на 200 - 300 м.

http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008r904/g33 и
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008t765/g33 - Это место должно быть хорошо знакомо участникам Шаманского марафона - 2008. Здесь трасса марафона выходила к Иркуту после перевала. Зимой дороги на перевал нет - она уходит дальше вдоль Иркута к Мотам.

http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008scf5/g33 - Качество дороги на этом участке оставляет желать лучшего. Если у вас не очень хорошая физическая и техническая подготовка, то до этого места вам гарантировано 5-6 км пешки. Тем не менее, на фатбайках мы пролетели этот участок за 15 минут!

http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008w4ab/g33 и
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008x532/g33 - Спуск с перевала к Б.Лугу был сплошным наслаждением. Впрочем, подъем тоже порадовал приятным разнообразием после крутки по ровняку.

http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0008ycwa/g33 - Место финиша. Сумерки. Перон на остановке ЖД Смоленщина. Мы успели с небольшим запасом на электричку в 18:45 из Смоленщины.

На эти выходные у нас оттепель. Планируем дальнюю вылазку с ночевкой. Без фатбайка над маршрутом приходится призадуматься (снега нынче много). Скорее бы выбраться до Вас и опробовать это чудо;-)

ilyabiker [314405]: В это воскресенье с Костей планируем сделать пробный запил из Листвы в Слюдянку. Присоединяйся, если есть желание.

zmey70 [314451]: Одного желания мловато, нужно ещё и время и расстояние до вас преодолеть. Но, главное, мы в одной теме))) Вернёмся из похода обменяемся впечатлениями.
З.Ы. Какие соображение на счёт велопробега по Байкалу в конце марта?