Подготовка Старт-Щоссе для путешествиы

Добрый день. Появилась и не уходит мысль о путешествии на велосипеде. Хочу в сентябре проехать до Сахюрты(МРС) и обратно. Живу в Хомутово. Имею три велосипеда. Старт-Шоссе на хороших колесах и планетарке построен по советам Вани Дизеля моего хорошего друга. Ныне погибшего. Вёл полностью на ходу, но немного не хватает скоростей. Хочется в горку иметь плюс одну пониженную и на прямой плюс одну повышенную. Второй вел это Ванин Стартон. Сток на хороших колесах. Но, он очень долго стоял надо перебирать и к рулю-барану надо привыкать. Никогда в путешествия на веле не ездил. Все больше на мотах. С чего начать подготовку? Куда копать? Как снарядится? Вопросов много.

Это троллинг такой что ли?

Если планетарки не хватает в гору, то надо добавлять пару зубов к задней звезде. А с горы надо хорошие тормоза. Особенно в городе.

Да какие, блин, горки! Чувак на МРС собрался. Там на синглспиде можно доехать.

Нет троллинга никакого. Я не велосипедист. Просто решил неделю катануть на велосипеде.

nivaedet [1477118]: Дак скатайся до Усть-Орды и назад за день. На любом из велосипедов. 90% вопросов отпадут сами собой.

nivaedet [1477118]: С дивана на велосипед на неделю?

Не совсем с дивана. Начал тренироватся. Сегодня на работу приехал на велике. Работа в Иркутске живу в Хомутово. Думал сдохну. Полтора часа. Надо менять сидушку. Жопс занемела. И 3х скоростная планетарка это не то, что надо для горок. Либо я слишком дохлый еще. Но, ничего, впереди полтора месяца. Надеюсь что удастся немного физуха подтянуть. Долбаная гравийка.

nivaedet [1477114]: не самое простое мероприятие. Как понимаю, отговаривать бессмысленно. Какой план в общих деталях: число дней на маршруте, ночевки, питание?
Прицепил профиль высот по треку Иркутск - МРС, первые 20-ть км это - Иркутск - Хомутово.
Если не передумаете, то могу помочь с подготовкой велосипедов, т.к. сам часто вожусь с советской велотехникой.

План прост как портфель. Ночёвки в лесу. Километраж в днях пока не знаю. На выходных попробую катануть до У-Орда. На круг под 100 км. Примерно посмотреть на что я способен. От этого и буду отталкивался. По жрачке скорей всего будет все банально. Кафешки, на ужин горелка и какая-то готовая еда. Палатку брать не буду. Максимум тэнт. И спальник. За помощ благодарю. Пока остро стоит вопрос про размещение багажа. Нужна какая-то узкая сумка в раму. Рюкзак на спину сто процентов нет.

nivaedet [1477123]: понятно. Да, Старт-шоссе не для багажа. Планетарка же с ножным тормозом и есть работающий передний? Если так, то можно успеть оборудовать велосипед багажником.

Лучше корзиной.

А чтобы промежность не затекала, советуют 30-35 минут ехать, потом 3-5 минут прогулки (можно подгадывать под крутой подъём). Я так ездил к родным на дачу на Байкальский тракт, через Водковариху.

Удовольствие от поездок зависит от качества дороги и её загазованности.

И тормозов надо два, если с планетаркой. Правильно пишут. Педальный если и не выйдет из строя, при долгом крутом спуске, то будет противно выть, что не жалко колодки сжечь на переднем.

nivaedet [1477121]: И 3х скоростная планетарка это не то, что надо для горок
Трёх скоростей категорически недостаточно, вариант исключительно для плоского городского асфальта, диапазон там совершенно никакущий, не сильно далеко ушедший от односкоростной трансмиссии. Надо ставить как минимум 8-и скоростную альфину, только вот цены на неё сейчас какие-то неадекватные, весной на Али попадались варианты чуть ли не за 10 тысяч, сейчас набор стоит 20k+ минимум. С учётом разницы тысяч в 8 с 11-и скоростной версией, уж лучше тогда брать последнюю, хоть это и несколько небюджетно.

Я недавно вернулся из большого мотопутешествия. В Карелию ездил. Денег потратил много. И на переделки вела их просто нет. Поэтому трансмиссия останется той же. 3х скоростной. Возможно, за зиму накоплю на более подходящий велик для путешествий. Но пока так.
Багажник нужен. Где взять?

Nomer11 [1477125]: так и буду делать Пол часа педалить, потом отдых

nivaedet [1477127]: У меня есть свободный багажник. Примерю его к своему Старт-шоссе, если пойму, что получится установить без переделок, то дам напрокат.

po2 [1477129]: буду благодарен.

Сегодня уже меньше умирал после дороги до работы. 1час 28 минут. 24 километра. Результат так себе конечно.

nivaedet [1477133]: Багажник на фото. Закрепить можно, но два момента:
- потребуются проставки по 35(мм) и соответствующие болты, т.к. между стойками 200(мм), а у не раздвинутых перьев Старт-шоссе около 130(мм) по внешней стороне
- верхнее крепление придется придумывать заново, чтобы каким-то кронштейном опереть багажник на верхний мостик.
Решите воспользоваться, пишите.

По авито полазил багажники 1000-1500. Проще купить. Но, за предложение спасибо

Если найти, у кого переночевать в Баяндае 2 раза, то можно вообще с зубной щеткой поехать, а не с багажником. :)

Валяются в гараже 2 колеса (или просто 2 обода, не помню уже) от Старт-Шоссе, могу отдать за символическую плату.
Вообще не представляю, как можно ездить на дальняк на Старт-Шоссе. В далëкие 80-е, в далëкой молодости променял простой Спорт на Старт-Шоссе, и кончились беззаботные дни. Малейший камешек на дороге, и сразу порез. В то время трубки купить было проблемно, приходилось ремонтироваться в поездке, с собой всегда были заплаты, клей, нитки с иголкой. Самой проблемой было найти лужу для определения места пореза). И все равно периодически приходилось возвращаться на попутном грузовике с великом в кузове.
Поэтому когда вижу велики на трубках, возникает смешанное чувство - недоумение с сожалением. Или сейчас трубки непробиваемые?

Трёх скоростей категорически недостаточно, вариант исключительно для плоского городского асфальта, диапазон там совершенно никакущий, не сильно далеко ушедший от односкоростной трансмиссии.
Всё-таки, значительная разница. Главное, повторюсь, чтобы звезда была правильная. Я на Радищева могу забраться. Вел под 18 кг, широкий руль. А на третьей часто получается в городском потоке ехать с авто. Другое дело, что медицински-правильный каденс держать на троечке сложно, да. Тут она чем-то на первые б/у иномары с автоматами похожа.

А можно узнать, какие звезды стоят?

Это мне? Сзади - 22; спереди, емнип - 38. Колёса - 26".

На бескассетные, вроде как, две стандартных впереди может быть - маленькая или большая, как у меня. Взрослые велосипеды имею ввиду.

Nomer11 [1477154]: Я может не понимаю, о чем речь, но комфортная передача для бодрого городского потока (25-35 км/ч) для меня - это 48-18 или 48-15. На 38-22 я стартую обычно!

elgrand123 [1477150]: Дак ни один нормальный человек на Старт-Шоссе (и вообще любых шоссерах) дважды в многодневки не ездит. Первого раза хватает осознать все тяготы и лишения. ) Идельный велик для 1000-километровых запилов с горами и разным покрытием - колеса 37х700С с полусликами типа Максис Овердрайв (чтоб в дождь или на грунте не убраться, и накат чтоб был), классические 28-38-48 спереди (дешманский надежный китайский Shimano), 11-32 или 11-34 сзади (чтобы вкручивать груженый вел в 15% подъемы, а не идти пешком) и самое главное - огромное количество резьбовых отверстий под всякие крепления - багажники, бутылки, крылья, сумки.

whoisit [1477156]: так вот и я о том же. Ну пусть попробует, потом расскажет.
"И опыт, сын ошибок трудных... "