Подскажите пожалуйста как обработать систему дисковых тормозов

Люди добрые подскажите чем можно ротор и колодки протереть кроме спирта и отчистителей

17968 [204802]: Напильником чистил...только без лишних усилий.

есть вариант снять колодки и прокалить их, а если уж сильно залил колодки, то без их засмены от скрипа не избавиться, с протиркой диска обычно не возникает проблем=)

я отшкурил их и всё а ротор водичкой с порошком или мылом никто не пробовал

вот не знаю тут фигня какая то типа вина белого там 15% алкоголя и сахар и байда всякая вот ей можно

17968 [204805]: Для мытья использую Fairy.

Traveller [204807]: ты ротор ФЭРИ моешь
Значит тоже самое мыло или порошок

17968 [204809]: Фэйри отмывает мозут...порошок - нет.

Traveller, +1
напильником пройтись, это всегда помогало! =)

а уксус подойдёт

Из опыта оттирания ванны после мыться велосипеда по частям: лучше всего помог обычный стиральная порошок. никакие файри и стеклоочистители эту заразу так хорошо с эмали не удаляли.
На счет изощерения с колодками: можно конечно пожарить их, но не сильно. У меня они через какое то время сами перестали скрипеть. А вообще скрип, мне кажется, полезен даже - скрипнул и народ с тротуара разбегается быстрее, чем от "дорогу" или "пропустите".

у меня сзади дисковая механика X-2 стоит так едешь помаленьку начинаешь ручку нажимать и отор начинает гудеть

причем парошек тот, что в рекламах показывают, который стекло полированное корябоет=) вот тот подойдет=) доместос скажем с гранулами, ванна у меня блестела потом=)

FEAR [204813]: у меня такой напильник что раз легонько прошёлся и нету колодок

FEAR [204818]: Да не, вроде по проще, что то, но тоже с гранулами=))
17968 [204817]: Погрей градусов до 100 тока не перегревай, чтобы масло испарилось, сегодня как раз об этом на покатушках говорили. Хотя, лично меня не беспокоил этот звук.

FEAR [204804]: Прокаливать колодки? Как-то заинтересовался этим, искал конечно информацию по тем, что у меня (пока не встречал ни у кого таких, но не в этом суть).Ни в каких сайтах изготовителей и продавцов так и не встретил ничего о прокаливании, только в форумах. Оказывается есть такие, которые можно прокаливать, ну-у и которые нельза - отличаются маркировкой. Но вот про температуру и условия прокаливания, так и не нашёл никакой официальной информации, только любительские опыты.
17968 [204802]: Пожалуй основной способ борьбы со скрипом - точная регулировка положения калипера - придётся повозиться с подкладочными шайбами и натфилем(бруском), чтоб эти шайбы стачивать.
Ну и установка колеса - так же важна. Если ось погнута даже незначительно, то устанавливая каждый раз колесо, положение его, наклон, угол, будут немножко меняться и вся настройка калипера на смарку.
Вы не пишите, есть ли пружинка разжимная у колодок, её отсутствие или ослабление, тоже влияют на появление скрипа.

nevidim, прокалить колодочки можно старой доброй советской печке что на кухни у каждого стоит =) а те что нельзя прокаливать, я даже не знаю, наверно это не от марки зависит а от состава самой колодки=)

nevidim [204824]: ну у меня проблема не в скрипе а в торможении тормозит хорошо но не блокирует.
Некоторые колодки нельзя прокаливать так как сама тормозная поверхность приклеена на фигню какую то и в случае перегрева можно испортить колодки.У меня недавно стоял Hayes Nine друг говорил скрипит ничего не могу поделать я покатался моленько и попалась хорошая горочка на байкальской так я разогнался и нажал на тормоза там аж дым или пар тонкой струйкой пошёл в данный момент этот Nine тормозит так что аж переворачивает.так что у кого скрипит тормоз съедте с хорошей горочки ну 50-60 км\ч ну у кого сил хватит то разгонитесь ещё быстрее и нажмите тормоз в полную силу как я понял это равносильно прокалить колодки только ещё и ротор от грязи прокалить можно (множества людей тормозят передним тормозом)


Огромное спасибо всем за советы
Почистил я ротор и он видимо сильно грязный был

17968 [204827]: Быстро наверное изнашиваются. Тормозил с шестикелометрового спуска (по показанию GPS) по направлению к ст. Подкаменная от р. Иркут. Не смотрел, но возможно дымились, потемнели диски чуток. Правда на остальных километрах по светлели, но колодки после этого жили не долго.

17968 [204827]: съедте с хорошей горочки ну 50-60 км\ч ну у кого сил хватит то разгонитесь ещё быстрее и нажмите тормоз в полную силу
Перед этим не забудьте застраховать свою жизнь от суицида :)

Slav4ik [204829]: я вообще раньше на V-брейках катался и то на переднем тормозе так как задний обод был весь в масле и его лень было чистить

nevidim [204828]: а у тебя что за тормоза что так колодки подохли

17968 [204831]: Пожалуй не подохли, а сократили свою жизнь. До того спуска, после грязи и луж, задние колодки, о которых упоминал, наездили около 1000км., ну а после, примерно 150-200 км. Помыл бы до спуска хоть из лужи, доездили бы наверное свою норму. Ну а обычно та марка колодок проезжает на заднем тормозе 2000 км. - дольше ездить не рисковал. Толщина накладки чуть более 1 мм. - смена. Если по шоссе ездить, то живут значительно дольше - меньше пыли, грязи.
Тормоза и диски (160мм.) - Шимано ХТ 4х поршневые, с поршнями разных диаметров - "торможу" одним пальцем, почти без усилий. Передаточный коэфициент - около 50, ход поршня - не более 0.2 мм. Открытого типа.

Если масло попало на колодки и оперативно их извлечь то можно очистить любым хлорным очистителем, если же масло въелось вглубину то только прокаливанием на плите. Ни одних не испортил прокаливанием, как я понимаю на нагрев они и расчитаны изначально.

nevidim [204837]: Уменя простые механические tektro Н0, откатал на них больше 10 тысяч и они до сих пор отлично себя чувствуют. Никогда не прокаливал, скрип проходил сам от торможений. Колодки пережили и крутые спуски и 17 км. спуск с комара.

Всем спасибо з помощь