Багажник для велосипеда на автомобиль

Добрый день, форумчане! Подскажите где и желательно за сколько можно купить и установить велобагажник на а/м . Расматриваю варианты как на крышу, так и сзади. А/м Toyota ISIS. Велосипеды - не менее 3-х, может будет 4.

Katbert [1418423]: в магазине полно. Кузьмиха. Бюджет не озвучен, поэтому есть еще предложение сделать самому из говна и палок.

Дык я понимаю, гугл и яндекс мне в помощь и т.п. Хотел услышать реальные советы: там-то дядя Петя из ООО "Рога и копыта" продает дорого и ставит долго, а Вася Пупкин по адресу такому-то нормальный мастер, ценник такой-то.

Хочется как всегда дешево и сердито

https://www.thule.com/ru-ru/bike-rack/roof-bike-racks/thule-freeride-_-532002 Отличный вариант для крыши, в Кузьмихе 5600 без скидки. Ставится и квадратную поперечину и в паз. Крепкие надежные. Пять лет такие вожу. Ездил в Хакасию с тремя велами на крыше. Если в шахматном порядке ставить то 4 вела на обычный седан влазит.

tyutrin [1418430]: Спасибо!

tyutrin [1418430]: Это за одну и без поперечин, которые стоят тысяч 15?

Abrek [1418433]: поперечины можно купить недорогие https://www.lux-systems.ru/ пользовался такими, нормальный вариант за 4к был в своё время.

Монбланы, Тулле и Инно - дорого стоят, как и все брэндовое. Когда искал именно велокрепления, ездил в Кузьмиху, там были только дорогие. Посмотрите Люксы (ссылка в предыдущем ответе) и поищите в Автограде и на Знаменском, павильоны не помню, но там пройтись не сложно. Покупал в 2016 году, два крепления нонейм, в 9000 руб. уложился. Палки на Рено Тулле, на Гранте весь багажник 990 руб :)

Katbert [1418423]: С велокрепежами на фаркоп и ДПС все непросто. Погуглите интернеты, просто купить железяку может аукнуться.

Недорогие универсальные поперечены есть в Автограде. Но я бы их не рекомендовал для серьезных поездок. Как-то пару лет назад в попытке сэкономить купил тысячи за 3-3,5 какие-то китайские ноунеймы. С виду - хлипковаты, но поставил. Однако после того, как закрыл замок и попытался вытащить ключ, он вылез вместе с личинкой. Проверил. На всех остальных замках личинки также легко вытаскиваются руками. То есть, замок - просто фикция. Отнес и сдал обратно. В итоге, взял Инновские поперечены. В три раза дороже, но хотя бы дают шанс, что велики не снимут вместе с багажником.

Багажник на крышу, крепления, Туле. Чтобы сэкономить, закажите на емексе. Колхоз нафиг, пользовался тулевскими приблудами, кайф, всё чётко работает, удобно, качественно.

Туле — ценник конский

На мой взгляд лучше тот, который ставится на фаркоп. Купил такой на 3 велосипеда. Самый простой. Возил максимум два. Быстрый монтаж самого девайса. Не нужно корячится ставить велы на крышу. Все очень легко. В случае если нужно залезть в багажник, есть функция откидывания велосипедов без съема их с багажника. Брал в Кузьмихе. Цена была около 7000 руб. Компактный и удобный. Нужно брать фирмовый. Очень доволен.

gidromaks [1418451]: Поправили уже тот баг: постановление аж Верховного суда классифицирует его не как сокрытие номера со штрафом 5 т.р. и потенциальным лишением прав - а как неправильную перевозку груза.

strelok63 [1418510]: Есть такой, Thule HangOn 3 Tilt (TH-972) - упирается в дверь, нужно подпиливать крепление. Ну и заморочки с номером - нужно делать дублирующий, плюс сама панель с фонарями (~7 т.р., если Thule Light Board 976); либо самому колхозить из алюминиевого правИла и фонариков от УАЗа или Fristom MD002L.

    Из конструктивных претензий: нужно покупать фирменный замок (Thule Lock Ride On\EasyBase TH-957, 1,5 т.р.) на болт крепления, иначе сопрут багажник вместе с великами; велы друг дружку коцают (трутся); багажник с тремя велами женщина фиг наклонит - точнее, наклонит, но уже не поднимет.

Polkan [1418519]:

А думаете женщина на крышу кроссовера легко закинет и скинет хоть один вел?))))

У меня ничего не упиралось, велы не шокрались, нужно было просто купить дополнитьельную стяжку, с помощью которой велы стягивались между собой и все там отлично.

Ну и есть отличные платформы, на которую феашется номер, и с замком. Правда ценник в районе 24К руб.

strelok63 [1418622]: Для женщины, любое из креплений, достаточно проблемно в использовании. На багажник, я гружу свои велы с лесенкой, специально отдельно покупал, что на Кросс, что на Гранту. А 24 килорубля, блин, проще грузовик с грузчиком нанимать :))

Binokkyo [1418623]:

Лестницу с собой возить тоже отличный вариант!

Для женщины?!!! Я сам на кроссовер хрен затащу 20-килограммовый велик.

Продаю 8000 р
https://www.thule.com/ru-ru/bike-rack/trunk-bike-racks/thule-clipon-3-9103-_-910301

После долгих размышлений о возможных применениях и изучения цен пришел к выводу что велобагажник на крышу/факоп моего авто мне не нужен, а нужен обычный багажник на крышу из анодированного/крашеного в черный цвет алюминия 100*160 см (6500 р.).
Три-четыре велика с прокладкой из подложки под ламинат в него упакуются стяжками.
Трепетным отношением к железякам типа великов и машин не страдаю, на царапинки на раме велика пофиг.

gidromaks [1419135]: Так-то дельная мысль. Обычный багажник универсальнее, а велы на него можно и лёжа закинуть.

whoisit [1419139]: Ещё и диалоги с гаишниками вести не нужно, как в случае с фаркопом

gidromaks [1419143]: Сейчас я подкину гаишникам тему для диалогов: ограничение на крышу (как правило) 50 кг...))

Проблема задирать велики на крышу решается табуреточкой. Зато велики на крыше чистые даже в дождь. На фаркопе велики грязные всегда, был опыт эксплуатации на чужой машине дорогого багажника Туле. На крыше велики парусят сильно, по трассе больше сотни ехать трудно, не хватает лошадок, но это вопросы к лошадкам. На фаркопе велики не парусят совсем. Проблема с дпс надуманная в Сибири. Не доколупываются вроде. Крепы с крыши при нормальном раскладе, т.е. поперечины Туле, снимаются и ставятся за 10 минут и занимают мало места в гараже или на балконе. Крепление за фаркоп на 4 велика это такая большая штука, тащить ее на балкон достаточно проблематично и там еще как то нужно складировать. С крыши можно и не снимать совсем. Я снимаю всегда, не люблю лишнее барахло на крыше, шумит, свистит, пачкается, мешает перевозить длинномеры по работе или по дачным делам. Система крепления в паз это очень быстро и удобно. Мой выбор Туле. Поперечины на штатные места в крыше или на рэйлинги очень надежны, монтируются быстро, ничего не нужно подтягивать со временем, ну и выглядят красиво. На предыдущей машине стояли китайцы а потом Люкс, как то съехали, пришлось после этого постоянно контролировать затяжку болтов. После этой машины один из первых критериев выбора авто был наличие штатных мест на крыше под Туле. Туле брал на Автодоке, со всеми скидками и распродажами под заказ поперечины вышли чуть больше 10К в 2018 году. Если посчитать сколько я всего перевез уже на крыше то наверное окупились уже не раз.

yumiha [1419149]: Чиииииивоооо???? Пункт правил в студию. Пока разрешённую максимальную массу в ПТС не превысили, ваще плевать.

tyutrin [1419159]: Проблема задирать велики на крышу решается масса-габаритными характеристиками велосипедиста, а проблема скорости-парусности 200++ лошадками в движке )))

whoisit [1419181]: Я же не про наказание, а про диалог))

gidromaks [1419195]: И парой лишних вёдер бензина, ага.

yumiha [1419197]: Это будет очень короткий диалог. )))))

whoisit [1419181]:

Да пож-та, КОАП п.12.2.2

И потом спорьте до хрипоты что не имели никакго умысла повесив багажник и велосипеды, таким образом, что ГН стал нечитаем. Однако от степени ваше охриплости будет зависеть, заплатите вы штраф в 5000 рублей, либо будете ездить на общественном траспотре от 1 до 3 месяцев.

strelok63 [1419203]: каким образом связан багажник на крыше авто и госномер?

strelok63 [1419203]: Там проблема в другом. На нормальных багажниках за фаркоп есть место под гос номер и подсветка к нему и дублирующие фары. Заказать и поставить третий номер не проблема сейчас. А вот ездить с тремя номерами вроде как нельзя. Типа нужно скрутить номер с машины и оставить только на велокреплении. Судя по форумам много диалогов именно из за наличия трех гос номеров на автомобиле.

Багажник на фаркоп или заднюю дверь вообще вне закона, даже не вижу смысла его обсуждать.

whoisit [1419223]: отнюдь. Если он не закрывает номер и фонари (например, такой: http://avto-bagazniki.ru/images/product/l/272a8bcd9.jpg ), то ничего незаконного в нём нет

набрел на такой способ крепления на Али: http://ae01.alicdn.com/kf/HTB1CAzrxr1YBuNjSszhq6AUsFXaU.jpg
стойки крепления цеплять за ось вилки. Что думаете, вырвет с кишками или нормально?

vaduga [1419229]: Ездил с самодельным багажником с таким креплением: "брал на борт" аж пять велов и никогда не волновался на их счёт - очень надёжное крепление. Особо хорошо получается с вилками с осью (15, 20 мм), но и с эксцентриками ОК.

Reonaydo [1419227]: Что отнюдь? Фаркоп и лебёдка в большинстве случаев вне закона, а такая дура, висящая на двери и подавно - внесение изменений в конструкцию ТС.

vaduga [1419229]: Не думаю, что вырвет. Китайцы гении, как обычно.

whoisit [1419234]: Никаких изменений в конструкцию авто велокрепление на заднюю деверь не вносит. Оно само является перевозимым грузом. Можно с тем же успехом сказать, что доска на крыше, выпирающая за габарит авто - изменение конструкции.

Про фаркоп: Фаркоп должен иметь сертификат для авто, и сертификат Что его устаналивали в специализированном центре. После делаются пометки в ПТС.
Ничего незаконного тут нет. При покупка авто у дилера, почти всегда(если авто позволяет) можно сразу же у дилера же установить фаркоп, и ПТС будет уже с пометкой.

whoisit [1419234]: про лебедку не очень понял? ЧТо нарушает лебедка встроенная на площадку под бампер? Какие требование технического регламента нарушены?

Reonaydo [1419238]: Про фаркоп я в курсе, но его оформляют единицы, поэтому я и написал - в большинстве случаев.

Доска на крыше является грузом, который безопасно закреплён на багажнике - штатном приспособлении для перевозки грузов. Хрень, прицепленная на заднюю дверь, не имеющая никакого отношения к производителю авто - это не груз.

Rus [1419240]: Лебёдка, незаконный фаркоп и всё прочее нарушает безопасность транспортного средства для окружающих. В этом проблема. Производитель рассчитал удар при столкновении переднего бампера, капота и лобового стекла с человеком, столбом, другим автомобилем, получил все необходимые сертификаты, а какой-то умник навесил спереди лебёдку и положил прибор на все расчёты производителя. Так делать нельзя по уму и по закону.

Крепление сзади небезопасно само по себе. В любой момент отвалится на трассе, и будет феерический замес!

whoisit [1419243]: Хрень, прицепленная на заднюю дверь, не имеющая никакого отношения к производителю авто - это не груз.
Покажи пункт пдд или закона, делающий различие между доской и велобагажником, а также, обозначающий установку багажника как изменение конструкции. Или что угодно, запрещающее перевозить на задней двери моего авто любой груз, не закрывающий фонари и номерной знак

whoisit [1419244]: Так делать нельзя по уму и по закону
По какому закону нельзя сертифицированную лебёдку установить в сертифицированном сервисе? Или по какому закону УАЗу нельзя продавать с завода авто, с установленной лебёдкой? Конкретные пункты, пожалуйста.

whoisit [1419200]: Не в вёдрах счастье (зимой по пробкам до 35 л/100км)

Reonaydo [1419245]: Этот багажник на заднюю дверь в 100% случаев закрывает ГРЗ и световые приборы.

whoisit [1419291]: Возвращаемся к посту [1419227] и смотрим фото

Reonaydo [1419292]: Вы уверены, что водитель фуры увидит стопари, а камера номер?

whoisit [1419308]: Во-первых, да(если водитель фуры не остановился, подъехав ближе метра, то ему уже поздно видеть что-либо), и камера тоже не вертикально вниз фотографирует.
А во-вторых, хватит уже подменять законы своими хотелками.
С точки зрения закона и гибдд, всё выполнено.
Напомню:

Государственный регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном четырьмя плоскостями, образующими углы видимости не менее: вверх - 15°, вниз - 0°, влево и вправо - 30° (рисунок 1).
Источник: https://zakon-auto.ru/info/gibdd/chitaemost-znakov-avto.php