Хочу пройти По Байкалу на моторке

Давнее желание, после того, как побывал на Байкале на надувном катамаране.
К срокам сильно не привязан, видимо Июль-Август, дней на десять, километров на тыщу.

в наших сухопутных краях всё упирается в поиск попутчиков

пойду с дочерью 11 лет, наличие других детей в компании приветствуется. На стоянках люблю прокатиться на водных лыжах

варианты возможны разные. Пассажиром на ваше судно. На своём судне параллельно с Вашим. До двух пассажиров на моё судно. Ваше судно с моим мотором... У меня есть только жёсткая лодка и мотор 40лс. Лодку я на Байкал притащить не смогу). Мотор смогу. Готов купить надувную лодку 4,7метра, что бы возить с собой.

Так же буду благодарен, если подскажете варианты арендовать лодку на месте по не коммерческой цене, в том числе вариант без мотора.

Не факт, что смогу мониторить форум. Для надёжности пишите на belyavin@mail.ru, тел 902-2607797

Тоже хочу, только в приоритете рыбалка. Моторы тоже есть 9лс 2т. Лодки нет. Впрочем интереснее катамаран

добрый день
есть желание тоже сходить по
Байкалу только вокруг на июнь август пока штормов нет
до лета буду строить катер на нем и планирую

Последние годы со штормами все пучком, уже в июне начинают доставать. Тут как повезет.

ну попытка не пытка то что увидишь и испытаешь стоит того

Преимущество глиссирующей лодки - можно урвать хорошую погоду и проскочить отрезок побольше. Можно не экономить киломтеры и идти ближе к берегу для безопасности

OlegGB [1413783]: Angarada [1414324]: orel71 [1414638]:
Наиболее маловетренно и максимально интересно на Северном Байкале в первые числа июня. Легко увидеть медведя, много нерпы на Ушканах, чайки на гнездах на всех островах Малого моря и Чивыркуя, возможно цветение багульника, свежая зелень.
Я веду фототур по маршруту МРС – острова Малого Моря – Ушканы – Чивыркуй – Давша – оз. Фролиха – Котелок – Заворотная – МРС с 6 по 14 июня 2020 г.
Проживание и питание по всему маршруту на судне. Возможна одна ночевка в полевых условиях на озере Фролиха. Стоимость программы – 50 000 с человека. В эту сумму включено проживание, питание, рекреационные сборы ООПТ, сопровождение на маршрутах.

Нехер делать на открытом Байкале на моторных лодках. Каждый год копирую справочник для судов, и каждый год очередные смельчаки тонут.

ну во-первых открытый Байкал не самоцель, максимум предполагается одно пересечение в районе Ушканьих.
Во-вторых с включенным мозгом и на Прогрессах по Белому морю ходили... Сочетание нормальная надувная лодка + спасжилет + гидрокостюм + рация насколько опасно?

gidromaks [1416407]: За лексикой следите!

Я присматриваюсь пересечь Листвянка Танхой, возможно туда-сюда. Времени особо нет, поэтому интерес пока Посольский сор. для кругозора тема пересечь Байкал -https://angara.net/forum/t119878

OlegGB [1416416]: И добавьте в набор теплую одежду. *Очень* теплую. Не нырять, конечно, но чтобы сидеть при температуре 3-4 градуса выше нуля и будучи в дожде или брызгах и при этом не чувствовать дискомфорта. Надеюсь, конечно, что не понадобится. Но знаю человека, у которого на середине Байкала сломался мотор, и выжил он, в сущности, только благодаря тому, что у него в лодке оказался не один ватник, а два. Ну и благодаря тому, что ветер был из северо-западных, а не култук и не баргузин: к берегу быстро пригнало. Один ватник промок, он надел другой, и второй вымокнуть совсем всё-таки не успел.

I.Fefelov [1416511]: "И добавьте в набор теплую одежду"
Лучше гидрокостюм неопрен шестерку или вообще сухой верхнего качества.
Спутниковый телефон, а может и простой водозащищенный.
Допустим вы кильнетесь, и даже предположим ваше судно утонуло, вы вызываете мчс.
И пакетик со сникерсами, на случай долгого дрейфа и экстренного торможения попутных объектов...

ну мне всё таки кажется судно не может случайно утонуть,
объём блоков плавучести на алюминиевой лодке никуда не испарится
и 7 независимых отсеков на надувашке сразу не сдуются

какова статистика по встрече с топляком и и заброшеными фашисткими субмаринами?

Счас удивляют браки, что катаются ночью по Ангаре на моторках, там же запросто можно льдину встретить

Все зависит от развития ситуации с коронавирусом. Ломает многие планы. Есть желание потусить на южном Байкале в августе месяце пару неделек). Кат 4,5м корпусник, двигатель 8 л.с. Скорость маленькая, байдарка догнать сможет) Это если для попутных покатушек. Иркутск-Танхой -Мантуриха и обратно (без больших пересечений). В активе 5 кругобайкалок, 3 пересечения не более 30 км на северном и южном Байкале. Ну и так, по мелочам ...)

OlegGB [1414664]: Да. OlegGB [1416519]: Вспомните Гвоздёва, царствие ему Небесное, на море все возможно. По поводу топляка, то надо следить за сводками о наводнениях на речках. Как только речки вспухнут - топляк попрет). А так, после первого же шторма все на берег выносит. Можно особо не париться. Но это мне, где сам кат является фактически спасательным средством).
Angarada [1416541]: Может хивусы хулиганят? Им то фиолетово, лишь бы не о крутой берег стукнуться)))

вот и затронули самую больную тему (вирус)

но как он помешает приехать и встать на воду? Ведь для этого не обязательно въезжать в крупный населенный пункт и на воде никого отлавливать не будут

OlegGB [1416623]: Проверяющие организации найдут способ вставить палки в колеса).
Только думается через месяц народ совсем забьет на самоизоляцию. Вот ждем первых штрафов. У нас минималка 15 т.р. максимум 40.

у нас в Екб всем на всё пофигу, показательно на камеру штрафанули несколько гуляющих в парках, потом суды кому-то эти штрафы отменили, так и живём.
Даже часть торговых центров работают, поговаривают парикмахерские стали открываться

SkiBuer [1416617]:
Трудно спутать хивус с какойнить моторкой.
Чтоб 4,5м кат с 8кой топал менее 10кмч, сложно представить, там полтонны+ чтоль?
У меня пвхашный кат был , он с 2лс двоих так вез

а при чем тут пол-тонны, законы никто не отменял, впрочем команды 4 мужика это МИНИМУМ пол-тонны
чем короче - тем медленнее, если порожний сможет изобразить переходный режим,
то с грузом топить быстрее 10км/ч очень не экономично, оно может так получиться, что на 3л/с скорость будет 9км/ч, а на 8л/с 12км/ч, а ещё от винта и редуктора сильно зависит, для таких скоростей и веса надо очень грузовой винт и маленькие обороты

Angarada [1416642]: В условиях стояла ночь. Ночью можно). ПВХ-ашный 6 метровый 16 км/ч давал на одного, а этот 8 на двоих и не в полную силу (зачем 4т в полную силу напрягать, это ведь не для спринта движок). Что тут странного? Хотел бы скорость - на снегоходе бы катался))) Мне и пересечения не нужны - сидишь и пялишься в горизонт несколько часов, в чем тут удовольствие?

для того и скорость, что бы не пялиться в горизонт часами)
а прошвырнуться час-два за день и наслаждаться другими делами

Не буду вдаваться в теорию - дорого дается скорость. Да и просто прошвырнуться - это на КНБ, одиночке типа шуи, налима или щуки с байдакатом. Кат собирать то почти день, какое тут по быстрому)

ну как дорого, у меня 50л/на сотню при наихудшем раскладе,
в общем-то весь Байкал зигзагом пройти можно за 25000р.,, если поделить сумму на двоих получается совсем не страшно. Основное неудобство - таскать с собой лишний вес и просчитывать места заправки

SkiBuer [1416663]: " Кат собирать то почти день, какое тут по быстрому"
Александр, почему так долго? Правда интересно. У меня 7 метровый с палубой максимум 3 часа занимает, а после доработок и вовсе в час - полтора думаю уложиться. Можете фото ката кинуть ?

OlegGB [1416695]: C заправками как раз все просто. 1.Залив Мухор - от его угла до заправки 2 км пешком. 2. Северобайкальск заправка №46 (если не ошибаюсь) берется такси у бывшего яхтклуба. 3. С северной части Турки есть заправка на берегу - 100 метров от берега. В принципе этого хватает. На 100 км расходую 10-20 литров 92ого. А куда его больше для 4т? :)
greenlex [1416724]: Это в одного :), быстрее не получается. Обычно ко времени спуска на воду так упашешься, что когда отваливаешь от берега, не уснуть на румпеле - проблема)
Это первый, надувастик 6,2 м https://www.nature.baikal.ru/phs/ph.shtml?id=68508&ref=authors/Ice/phs
Корпусник 4,5 м в собранном виде https://www.nature.baikal.ru/phs/ph.shtml?id=103737&ref=authors/Ice/phs
На финише, разобран почти https://www.nature.baikal.ru/phs/ph.shtml?id=104961&ref=authors/Ice/phs
Дополнительно на кате в обязаловку входят разные тралы, донные пробоотборники и т.п. экспедиционное оборудование, поскольку туристические радости являются просто приятным бонусом к основной работе.