Гоночные колёса для горного велосипеда

Колеса 700х35с. Заднее и переднее, 36 спиц собраны в 4 креста для жёсткости. Заднее на шоссейном ободе, переднее на 22-м найнеровском 510-м. Резина Spian и Maxis.

Собирались для города.
Пробег конский, косяков хватает.

Я не потролить, правда любопытно. А что в них гоночного?

suzrik [1369302]: на Мтб колёсах сможешь 60км/ч по плоскости без лидера и попутного ветра взять?

Dizel [1369304]: вопрос непонятный, что такое мтб колеса и на какой дистанции надо 60км/ч? И что подразумевается, дескать на этих можно? Они легкие или что?

Dizel [1369291]: Надо было колёса назвать гончими, тогда многие вопросы бы отпали.

suzrik [1369309]: Каво тебе, Димка, непонятно? Имеем горный вел 26". Ездим по асфальту преимущественно, хотим чтоб лучше катило, ставим слики, на 26" слики дрянь, ибо колбасит нехило на маленьких колёсиках, да и каденс бешеный для боль-менее нормальной скорости. Я выход нашёл в подобных колёсах, которые имеют и меньший вес и большую скорость позволяют развивать. На конкретно этих колёсах я выступал в прошлом году на Триатлоне, в Фаворите, ездил Порт Байкал. И колёс на 26", позволяющих ездить быстрее, при прочих равных, не знаю. В Страве можно посмотреть мою среднюю скорость за последние полгода, она в районе 30 км/ч, естественно летал я именно на этих колёсах, максимум выжимал 62 км/ч на плоскости в безветирии по 25 Октября, уверен что смогу повторить. Ежедневно развивал на них скорость до/с работы в районе 50 км/ч. (все записи в Страве опять же) Вот это в пятницу катал: https://www.strava.com/activities/1684158973 Сможешь на 26" харде повторить?. За сим термин "гоночные" вполне оправдан и честно заслужен.
Концепция подобных колес позволяет не ушатывать "злую" резину 26" по асфальту и не заморачиваться двумя велосипедами.
Да, вес заднего колеса 1415 грамм, переднего 1100 грамм.
Сейчас собрал новые, такого же типа, эти вот продаю.

Dizel [1369332]: ну, я не поленился сходить в страву, и твоя средняя за пол года равна 22 км/ч (2168/98)

suzrik [1369340]: Ты всё таки решил постебаться, а не голову включить: посчитал с зимними шипами на 26" ;-) Просмотри прошлый теплый сезон и этот с апреля.

Кстати сегодня вот, на подобных: https://www.strava.com/activities/1692236209/analysis
Средняя 31.2 км/ч, максимальная 59 км/ч, плотина: средняя 35.1 км/ч, макс 40.
Ты на своём шоссере не особо то отрываешься, а на гравийке вообще проигрываешь.
О! Давай зарубимся Юбилейный-Хея-Юбилейный ?

чудо-колеса какие-то! 50-60 км/ч... мощно!

Dizel [1369356]: разница в том, что я езжу такую среднюю не на 7км, а на 100.
пруф:
https://www.strava.com/activities/1628599907

А темповую в районе 15-20 км я езжу в районе средней 37-40, пруф:
https://www.strava.com/activities/1637452671
https://www.strava.com/activities/1688997817

Так, ты проиграл уже, что дальше? Почему у тебя мания предлагать зарубаться, когда во-первых, ты изначально проиграл, а во-вторых, потом слиться? Ты же себя только высмеиваешь, я не понимаю тебя.

suzrik [1369372]: Какой то ты резко невнимательный стал :-) ключевое слово "Хея" - это там, где заканчивается дорога и начинается болото.
Треки же твои-асфальт чистый, а я предлагаю кусочек гравийки захватить, причем трассу подобрал так, что точно смогу поехать: участок дом-дача. Непонятен мне твой скепсис. На асфальте я признал доминирование шоссейного карбона, однако мало удовольствия на треках твоих на веле то, на машине оно и быстрее и безопаснее. Мы же тут говорим про нормальных людей, а не про любителей звифта и гладенького асфальтику. Ну?

Dizel [1333670]: Dizel [1369356]: Некоторое противоречие наблюдаю, возможно я не прав)
А с колесами, желаю успешной и быстрой продажи

Dizel [1369378]: а-а, на оскорбления переходим, на тебя похоже :) Если решишь довести дело до конца и все таки проверить свои силы на велосипеде, а не умение бегать. Объездная ждет нас, а велосипед шоссейный, для уравнивания технических особенностей, мы тебе дадим.

ништяк, баттл!! )

suzrik [1369383]: Оо, велики раздают ... А мне дадите ? :))

suzrik [1369383]: ваще-то автор признает вроде бы, что шоссейник это, во-первых, не его стихия, а во-вторых он больше подходит для асфальта. И именно поэтому предлагает баттл, приближенный к "своей" территории, где и обкатывал сабжевый вилсет.

п.с.: что в нем гоночного кроме нестандартной спицовки мне тоже не ясно. Ну да ладно, я от гонок далек.

unicorn [1369380]: О! Спасибо :-) Только нет противоречия: во-первых, я честно писал, когда сидел на колесе какого-нить Камаза, во-вторых, сегодня ехал абсолютно честно. Да и давно уже не экспериментирую с мешками больших авто, с тех самых пор, когда влетел в столб на 30 км/ч (было очень больно), боюсь повторения уже на скоростях 50+ и уже с не ровным обьёктом :-) Ну и в-третьих, я пересмотрел свои взгляды на Страву :-)
Так что всё честно.
Про колёса. Тут же обычная физика: длина окружности колеса-передаточное число-каденс. Естественно на колёсах большего диаметра мелкие неровности оказывают меньшее сопротивление движению, это как бы должно быть понятно. А более узкие колёса, к тому же, оказывают куда меньшее аэродниамическое сопротивление, опять же весят существенно меньше.
Я не буду кидать камнями в найнеры, но для себя считаю оптимальным в плане универсальности, резину 700х35с - 700х42, она устойчива к пробоям и достаточно узкая, за сим не вижу смысла в кардинальной смене велосипеда.
Однако признаю, что целевой велосипед всегда быстрее универсала: по шоссе я поеду медленнее шоссера, по пересечёнке солью харду на злой широкой, но ежели смешаю эти два условия, то уделаю обоих.

suzrik [1369383]: Дима, ты сколько "вкатывался" в шоссер? Походу до сих пор толком не вкатился, хотя который год пошёл. А мне предлагаешь: "на те какой то вел, погнали" - не смешно самому? Шоссеры у меня не пошли, я пару раз пробовал, оба раза неудачно: не дружу я с бараном, возможно шея короткая, а возможно просто конституция не та, не знаю и не интересно, прежде всего не хочется прилипать к асфальту. Какой прикол лететь по шоссе или крутить станок? Это ж время впустую, частный случай эскопизма. Я понимаю, зачем ты меня в свою стихию тащишь, но точно туда не полезу. Однако настаиваю на том, что прежде всего, исходя из практической пользы велосипеда, вел должен держать плохую дорогу. Если ты боишься принять мой вызов до Хеи, то я предполагаю, что мои колёса таки являются гоночными, хотя бы в предложенном контексте и дают фору твоим :-)

Stirliz85 [1369404]: Ну давай обратимся к словарям :-)
https://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0
Т.е. это колёса предназначенные для быстрой езды. Профит!

Кстати, вот один и тот же маршрут, один и тот же велосипед, просто это: https://www.strava.com/activities/1453624318 колёса 26"х2.1 а это https://www.strava.com/activities/1478876743 колёса 700х35с

А может закончите к линейке прикладывать одно место? Может все же зарубитесь и справедливость восторжествует?

А в чем проблема уравнять шансы и выехать сначала на шоссерах, на асфальт, а потом на горных в их стихии, ну а далее уже "посчитать набранные баллы"?

потому что перчатка уже брошена и некрасиво съезжать с темы)))

Warlock [1369560]: А у нас походу паритет: мы знаем сильные и слабые стороны друг друга и понимаем, что в атаке каждый охренеет :-)

Dizel [1369445]: Вообще то не совсем корректно, разница в накате разных колес-покрышек может быть очень существенной. Недавно в порядке экперимента Вместо Мишлен про 4 28 мм поставил Максис рефьюз 28 мм . Максисы не катят конкретно, на скорости 24-25 км час просто прилипают к асфальту. Расстроился.

Dizel [1369573]: Блин ну интрига все больше и больше. Когда же, когда :)

Колёса проданы.