Про веложелезки

Подскажите, где сейчас в городе можно купить шатуны со свездами (стальными). А Арсена счас нет, в Триале (судя по интернет каталогу) остались только ооочень дорогие=( На BikeMaster.ru вообще нет ни чего в наличии.

А ты не суди по интернет-каталогу триала - Сходи лично спроси - Каталог общеросиийский. Лично убеждался- То что там написано, порой нет в наличии, и наоборот =) Сходи в Вертикаль еще :)

proteus [192043]: Позвони в "Омегу". У них, постоянно, раньше что-то да было... или вопрос задай в http://angara.net/forum/t11188?p=3

В К4 на Энгельса весьма интересные варианты есть. В Вертикали тоже есть.

В триал надо ехать и смотеть по наличию я 2 месяца седло искал ничего найти не мог интересного, только туда всё доехать никак не мог, мне сказали возьми и сходи туда а не по телефону/сайту смотри. Я пришел и купил себе класное седло.

kirill [192198]: мне и обычные шатуны сойдут...просто срочно нужно успеть до 29 марта =)

proteus [192208]: Слушай truvor'а, ходи сюда:http://angara.net/upload/05/94/f_190594.zip
Это про К4

po2 [192227]: Кстати, шатуны на 170мм (из прайса), по ощущениям, от 175мм, сильно отличаются?
Кто-нибудь сравнивал?

Slav4ik [192229]: Сам не знаю, читал всякое. В основном признают 175 мм оптимальным выбором. Где-то и здесь обсуждали.

po2 [192231]: Теоретически, к ним нужно прикладывать немного бОльшее усилие. А вот, какова эта разница усилий?! Ощутима ли?
Кто-нить, дайте ссылку , пожалуйста :)

Slav4ik [192229]: Один мой знакомый рассказывал как ездил сезон на разных шатунах (один 175, второй 170) ,и говорит не замечал, пока не пришлось менять систему. :)

Predstud [192241]: Я ездил, когда люди были большими, а деревья - маленькими...

Slav4ik [192232]: Думаю, если ты на правильном педалировании и каденсе не заморочен, то все равно на каких ездить. Если заморочен, то наверное, есть какая то разница. На данный момент у меня на байке стоят на 175, а на шоссере - 170. И устраивают. Думаю, чем больше длина шатуна, тем больше вероятность "забалтывания" при высоком каденсе. Но зато при бОльшей длине - больше рычаг (хотя насколько это имеет значение при таких величинах - сказать сложно).

Predstud [192241]: :-)
vpv [192248]: Да не заморочен я... Просто, потянуло "к высокому" - к теории :)

Для низкорослого человека желателен шатун в 170 мм. А если рост превышает 175 см то удобнее крутить 175 мм шатун.

Вообще-то правильно чем меньше длинна шатуна тем меньше вибрация на велосипеде от высокого каденса. К примеру на треке где крутят до 180 об/мин ставят шатуны в 165-167,5 мм. А в гонках на выносливость предпочтительнее более длинный шатун. при подъеме в гору длинный шатун предпочтительнее короткого.

Читал читал, кажется понял, если рост 170см то шатуны 170мм, 180см то 180мм, если 2 метра то 200мм, 3 метра 300мм, и тд...

deman [192726]: Как показывает практика, шатун на 180 не всегда удобен, даже если в человеке под 190см росту.

vpv [192736]: deman [192726]: Практика показала, что я, со своими 190 см, просто погибал на 180 мм. Вернулся на 175 - и всё ОК.

Polkan [192738]: в общем то я кагбэ тебя и имел ввиду )

Polkan [192738]: А в чем заключалось погибание? Не хватало длины ног или еще что-то?

Ну и "вопросик" я задал ;)

yumiha [192794]: Смею предположить, что, скорость педалирования упала, а амплитуда движений увеличилась... И чтобы педалировать с такой же частотой, что и остальные (на 175мм), на 180мм приходилось больше шевелиться, по большей амплитуде...
Но, это, только, догадки. Как на самом деле - х.з.

vpv [192781]: Ну йа кагбэ понял... ;-)

yumiha [192794]: Slav4ik [192802]: Смотрите, читайте: http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1968

Polkan [192819]: Т.е. реально стало тяжелее крутить?

yumiha [192831]: Ну, если уж, ради отказа от 180мм, не жалко XTR-а (за дорого), то, всё-таки..., получается, что не легко.

Slav4ik [192850]: Математически и физически не понимаю, т.к. разницы длин окружностей составляют 3 см на 5 мм радиуса. Т.е. менее 3%... А отклонения в 3% от оптитума не должны так реально ощущаться, ну если там не логарифмическая шкала. Да и почему оптимум для всех один и тот же?
Но в заклинания специалистов верю. :)

yumiha [192858]: Позвольте напомню о "зачинщике" Slav4ik [192229]: :-)
Именно ощущения, с самого начала, и интересовали... А потом, уж и теория пошла...
Но уверен в одном, что думать "что так лучше", и чувствовать "что так лучше" - разные вещи...
Полностью убедиться в удобстве (для себя) той или иной длины шатуна, получится, только на собственном опыте..., но оснований не доверять "экспериментам" других людей - нет. В этом, у нас - консенсус :)

yumiha [192831]: Т.е. я постарался довольно тщательно и подробно описать как оно - "тяжелее" - в ветке на Бироте. Если нужно ещё одно подтверждение - то подтверждаю!

Та система ХТЯ 970/180 продана Цезарю за недорого, так что можно у него попросить/взять в аренду вел и попробовать где-нибудь - как оно? Ещё раз повторю, что такая длина шатуна для меня лично неприемлима.
Кстати, системы с отличной от 175 мм длиной шатуна относятся к высшим группам вроде как у всех производителей --->>> эксперименты обойдутся недёшево.

Забавные вы тут вещи рассказываете...

175мм... 180мм.

Первоначально, длина шатуна старой системы была 175мм. Катался много и никогда не задумывался. Купил систему с длинной 180мм. Разницы никакой не заметил.

Да, длина шатуна увеличилась. Следовательно, увеличился рычаг давления. Эффективнее ехать в гору за счёт большего приложения усилий.

Если вам не удобно крутить шатун:
1) слабые ноги
2) за счёт физиологии ваших ног

По-моему, вы больше заморачиваетесь.

velogon [192643]:
+1

Polkan [192738]:
А я при своём росте 191 не заметил никакой разницы.

Slav4ik [192802]:
Верно! Окружность больше, больше рычаг, больше усилий на тот же каденс.

Золотые слова и всё этим сказано:
"Повторю свой тезис: размер шатунов для каждого конкретного ездуна обуславливается, в первую очередь - силовыми возможностями его организма, во вторую - на какой дистанции их предполагатеся применять, и уж в самую последнюю - по формулам и чартам - т.е., исходя из чисто антропометрических показателей (соотношения длины ноги к длине большой берцовой кости, или как там сейчас принято считать.) "

Немного рекламы в тему!
На какой бы длинне вы не остановились, знайте, её можно приобрести в магазине на ул Энгельса, дом 10 Системы в наличии от 350 руб до 4200руб

На подходе системы для шоссейных велосипедов!

Для шоссе лучше покупать Дура айс в крайнем случае Ультегра

Шатуны низших групп не обладают достаточной жесткостью то что ниже 105 плохо

закрыто.