Контроль передвижения машины online (GPS + GSM?)

Привет всем. Нужно контролировать передвижение автомобиля online.
Нашел готовое устройство на Дек.Событий в магазине где продают море GPS навигаторов. Цена готового устройства 12 т.р., что мне показалось очень дорого :(
По существу нужно, с заданной периодичностью передавать координаты по каналам сотовой связи. Знает кто-нибудь решение "подешевле"?!

bosyak [179507]: 12 т.р. вроде как не дорого. И что значит онлайн?
По меньшей мере кроме устройства должен быть еще какой-то сервис, который принимает данные и как-то потом отображает. Если данные пойдут по смс прямо на собственный телефон, то тут недешево выйдет.

А вообще, рекомендую на google.com/latitude поглядеть.

Как устроить Сервис, который будет обрабатывать координаты, мне понятен.
А онлайн я подразумеваю, что координаты будут отправляться (дешевле GPRS) на сервер, а не скачиваться "потом".

В электроне за 8500 лежит. Как только работает(гпрс или смс, и наличие карт) - хз.

Предполагаем что комп-сервер + софт + канал в инет уже есть, и остается только с устройства данные принимать? Тогда дешевле только самому собрать :) 12 килорублей за 1 бортовой комплект это дешево.

Мне тоже кажется, что дешевле некуда... Народ зажрался. Может хотите в подарок?

bosyak [179532]: Дешевле гпрс? А это каким способом?
ЦДМА разьве что еще :)

Хотя если говорить о бытовых решения "из коробки", то ссылку на ГугльЛатитюд я дал выше.

bosyak [179507]: вы хотите дорогую игрушку или рабочую систему? Если второе, то надо смотреть поставщиков подобных СИСТЕМ. Но будет это существенно дороже 12 т.р. Простой вопрос, что вы будете делать с координатами? Я к тому что нужна карта, некая БД в которой будут зарегистрированы ваши машины и дополнительная информация. Это только то что сразу видится. А вообще нужно четко определиться что требуется от системы.

А если конкретизировать задачу, то наверняка можно более практичные ответы получить.
Кто хочет контролировать? (Собственник, водитель, работодатель etc)
Что контролировать? (маршрут, остановки, слив бенза, просто перемещения по городу)
в каком виде? (с компа в интернет картах, через спец программу с меньшим трафиком, с мобилы etc)
нужны ли отчеты?
Нужны ли ограничения? (например информировать о том что превышена скорость)
Должен ли знать контролируемый о том что его контролируют.

Вобщем формулируйте нужду... реализацию подскажем
стучите в асю

bosyak [179507]: Я имел опыт эксплуатации в Иркутске такого устройства. Называется трекер, т.е. в приборе содержится GPS модуль и GSM модуль, который по GPRS передает координаты. Время, через которое отсылаются координаты программируется. Так же в приборе содержится датчик вибрации, при страгивании прибора с места начинает слать координаты. Можно задать три номера, на которые шлется SMS с координатами в дополнение к GPRS трафику на сервер. Сервер у этого девайса свой и разработчики бесплатно предоставляют внутри своего сайта карту с гугля, на которую в реальном времени рисуется трек с устройства.

Называется устройство GlobalSat TR-151, до кризиса стоило порядка 7 т.р., сейчас дороже (по ссылке 8500 руб., может найдете дешевле).

Вот ссылка на прибор:
http://www.navigator-shop.ru/product/global_sat_tr151/

Это ссылка на сайт с картой, на котором надо зарегистрироваться и смотреть трек в реальном времени на гуглевской карте:
http://www.gpshome.ru/

Из отмеченных слабых мест конкретно данной модели (GlobalSat TR-151):

1. Корпус негерметичный, хотя подобие уплотнительной резинки есть
2. Для установки SIM карты и программирования прибора надо снимать всю заднюю крышку, которая имеет неудобное крепление одним винтом и очень слабую резьбу под этот самый винт
3. Разъем встроенной батареи (Li-Pol ) расположен неудобно у края корпуса.
4. Слабая на кручение и изгиб конструкция мини-USB разъема для подключения к компьютеру.

Первые три недостатка не критичные, досаждают только при первичном программировании прибора, а вот слабый разъем укреплять обязательно термоклеем или любым другим способом, т.к. в авто питание подается через тот же самый разъем через стабилизатор от прикуривателя или другой точки бортовой сети и есть риск его вырвать с платы.

Особенность прибора еще в том, что для программирования его используется спец. шнур(идет в комплекте поставки), с виду просто переходник обычного USB разъема с компа на мини USB, но на самом деле в утолщении на шнуре находится конвертер интерфейсов USB->RS-232. Софт на стороне компа работает с эмулированным COM портом. Написал к тому, что обычным удлинителем, спаяным пин в пин, прибор не программируется, важно не потерять родной кабель.

Впечатления по качеству треков.
В движении рисуется довольно точно, а вот на месте скачет, иногда единичные скачки по координатам от точки стояния отстоят на 100-300 метров, но основная масса точек на стоянке попадает в круг 50-100 метров. В целом позволяет до строения определить местонахождение автомобиля.

Я не рекламирую данный прибор как единственно возможный и самый лучший, просто описал свои впечатления от эксплуатации данного устройства.

Производственное С Питербург предприяие "РИТМ" производит данные вещи.
Цена вопроса от 8000 руб есть в наличии в Иркутске.Консультации бесплатно.
ПО беспатно.Более подробно на сайте компании. Рекомендую.

Dvar [180312]: Алексей, я не очень отчетливо представил, как с помощью трекера, т.е. автономного прибора, передающего координаты по сети GSM можно контролировать слив бензина без увязки прибора с датчиком уровня топлива, а это отдельная аппаратная схема и стоимость всего комплекса увеличится в бОльшую сторону, нежели 12 загаданных автором топика тысяч рублей.

SEN [180544]: Спасибо за конкретный совет. Все модели которые я находил стоили не меньше $399.
Dvar [180312]: Спасибо за ответ, но мне нужно именно устройство, за минимальные деньги. И хочется его в одной упаковке, а не сотовый телефон + GPS. Все остальное я в силах сделать самостоятельно, опять же из экономии денег.

Спасибо тем, кто отписался по конкретным предложениям.

А вообще, с наличием координат получить карту сейчас мне кажется не сложно. Поэтому и софт (обычно) я думаю бесплатен. Уже встречал SDK на JavaScript для нескольких карт, в том числе гугловских... здесь уже все от потербностей к детализации.

Всем доброго времени суток! Задумал отправиться в вояж по стране на машине из Ангарска и до Питера! Хочется себе поставить в машинку навигацию, а вот знаний в данном вопросе практически никаких! Может знающий кто сориентирует по вопросу и в ценах по Иркутску!

Заголовок темы звучит..... машины online.Как я понимаю удаленный контроль за машиной и ее передвижениями.Хочется себе поставить в машинку навигацию цель непонятна.185965

Если вдруг будет интерес, то мне один из участников форума подсказал такой вот сайт http://www.starterkit.ru/new/index.php
Т.е. на плате все необходмые элементы есть, остается только добавить в нее логику и будет работать. Самая дешевая плата GPS+GSM стоить 3000 рублей.
Уверен что возможны еще более дешевые варианты.

bosyak [189487]: Андрей, в варианте от стартеркита еще софт написать придется, чтобы все заработало. Если есть опыт или много времени и желания учится писАть софт под микроконтроллеры, то вариант, а так получится куча мертвого железа.

Вяджер 2 удобен тем что не надо подходить к машине для настройки или изменения конфигурации.
Все делается удаленно. http://www.esoft.spb.ru
Карты поддерживаются все какие только существуют.Включая собственные разработки для Иркутска от ООО Ритм.

Устройство которое глушит GSM сигнал стоит 100 баксов. Китайское дешевле.
Работает от прикуривателя. Радиус минимальный, так что ни кто не поймает.
Помогал заказывать, видел в действии.

На пульте охраны проходит сигнал потеря связи .
Приходит SMS владельцу о потере связи с сервера.
Момент глушения можно отследить.
Основное назначение данных систем контроль служебного траспорта.
Составление отчетов о пробеге топливе и стоянках.
Оперативный контроль за машинами операторм с функцией дипетчерской связи..