Про передаточное отношение

при каком передаточном отношении вы сможете заехать в крутую горку метров 20, и крутой затяжной подъем метров 500?
колеса 26

что такое "крутой"? 5%, 10%, 20%, 40%.... ?

LT [1252492]:горка более 70 процентов, и затяжной примерно 40 процентов

qyz003 [1252494]: в 70% надо не с велосипедом, а с Альп. снарягой забираться. на ББТ в 20% подъем при каждом обороте педалями переднее колесо подскакивало. и соотношение там было 22х30

У обычного человека проблемы начинаются на 12-14%. А тут 70% от куда то взялось.

проще съехать;)

qyz003 [1252486]: Как заехать, с места или накатом? Какое дорожное покрытие горки? Какие педали? Какой велосипед? С какой скоростью заехать?
Нахрена это вообще? Спорим, что я порву цепь на твоём велосипеде, при заезде в крутую горку "метров 20" на передаче 3-7 при старте с места? Или погну переднюю звезду, или отломлю педаль.

Dizel [1252560]: сухой асфальт, можно считать, что сцепление идеальное, педали контакты, заезжать с небольшого разбега, чтоб не трогаться посреди горки, на счёт 70% может быть и многовато

в 70% т.е. 35 градусов ехать не реально почти, или педали не провернешь или перевернешься, если только не свисать над переднем колесом, но как тогда крутить

qyz003 [1252571]: А ты опиши свой вел, ага. (будем калибровать членомер).
Мой вел: система 48-36-26, кассета 11-32, колёса 700х35с. Контакты. Вилка регидная. В горку "от вокзала" развивается 40 км/ч на передаче 3-7 (48-13).
Да, уясни наконец, что твои 3-7 (скорее всего 42-15) на 26" это не мои 3-7 (48-13) на 700. Мой вес - 95 кг.

А где такой уклон в 70%?
Вы вообще представляете его?)

Dizel [1252582]: Вам, товарищ, под силу и на передаче 48\11 в любую горку "взлететь" :))

Dizel [1252582]: 44/32/22 кассета 11/32, мне ничего не надо уяснять, не пойму откуда вы решили, что я занимаюсь писькомерством; мне интересно перед. отношение

Vovan03 [1252588]: Неа, не под силу. И потом, разгон ведь начинается с нижних передач, я указал максимальную. 48-11 на 700 колёсах проворачивать на плоскости то тяжко. У шоссеров ваще 54-я звезда...

qyz003 [1252592]: Да глупость просто спросил. Езда на веле должна предполагать минимальную нагрузку на трансмиссию, а это при езде в гору, высокий каденс и щадящие передачи. С каденсом та ещё засада, да кого-то комфорт 60 для кого-то 90. А с дури налегать на педали - это калечить вел. К примеру: можно не просто сидеть на сидении и давить педаль, можно встать на педали и весом под сотню давить, да ещё рукой за руль тянуть.
Для чего спросил то?

Dizel [1252599]: хочу перейти на 1×10, вот пока катаю с 9ск кассетой, не могу выбрать звезду и кассету, 11-42 негде попробовать, конечно все зависит от подготовки, стиля катания и маршрута, вот решил узнать кто как пользуется "понижайкой"

Как-то обратил внимание на заметку в инете о самой крутой асфальтированной улочке в мире. Самый крутой отрезок составляет 161,2 метра, а уровень подъема на нем 47,22 метра, что соответствует наклону в 38 градусов.
http://bigpicture.ru/?p=281006
Возможно и есть случаи и необходимости асфальтировать уклоны в 70% и в 20 метров высотой, но не для использования в качестве дороги, а как защита от осадков.

qyz003 [1252612]: Тогда просто всё: находишь самую крутую горку Иркутска, садишься на свой вел и педалишь в неё. Сначала на комфортной передаче, потом на критичной. Горка на Якоби, на мой взгляд, самое оно. Или по Терешковой прокатись. Или по Чапаева. Или по Маяковского. Или вона, горки мкр Ершовский - самое оно ;-)

Dizel [1252616]: Колёса 26" подразумевают не асфальтовое использование. Потому можно прокатить с Якоби (от пляжа до Ершей по грунтовке) на ул. Набережная ,потом Садовая->Изумрудная и по прямой (грунтовка) до ЖК Южный Парк. А от Южного парка до Водовода.

На испытательных полигонах автозаводов есть и со 100% уклоном асфальтированные подъёмы. Армированные мелкой сеткой и металлическими штырями.

В Иркутске уклоны, близкие к 70% - бетонные плиты набережных, плотины и отмостки у насыпей мостов.
И ещё разик про самую. рассамую улочку.
Dizel [1252560]: Ваня, смотри - катят. Не рвут и не гнут цепи со звёздами.

qyz003 [1252612]: Большинство владельцев трансмиссии 1х10 имеют в арсенале запас передних звезд с разным числом зубьев. Как правило, это - "летняя" - побольше и "зимняя" - поменьше. Думаю, что такое "упрощение" трансмиссии предъявляет повышенные требования к физическим кондициям.

Летний 30 на 34 и зимний вел 26(28) на 30. В любую горку стоя заезжается а вот на гонке фокус не пройдет там надо сидя.

qyz003 [1252612]:
34-11/42 заезжается везде, на эндурике, в ершах например: http://www.youtube.com/watch?v=VEgY8ZOyz-0
на баме в "однокружниках" 6 приехал, и то в первый подъем матрасничал(мне с прошлого года почемуто он куда длинее запомнился) да еще и аморт у меня без блокировки был, в иркутске заезжал во все горки, залочив аморт, согнав вилку)
po2 [1252625]: +1 яб 32звездую докупил себе, и для арашна и прочего бессмысленного и беспощадного 36 овал имеется

Как то пришлось по ул.Борцов Революции в гору к ЦПКиО (дорога в гору справа вдоль лестницы) заезжать на звёздах 28\28 ;))

Vovan03 [1253139]: Хахах жесть, кстати тоже ее въезжал, на другом подвесе, полайтовее, на 27-32, кстати а где у нас в иркутске типо самая крутая дорога ? еще знаю всякие 3-4-5железнодорожные - тоже крутые и без асфальта некоторые