ПВХ изделия для отдыха на воде. Изготовление и ремонт - собственное производство

Фабрика ЭРА http://486666.ru/pvc-products Выполнит индивидуальную раскройку, склейку, спайку, гарантийное и пост-гарантийное обслуживание любых изделий из ПВХ материалов, в т.ч. воздухо- и водо- держащих. Изготовим на собственной производственной базе надувные лодки, катамараны, бананы, бублики батуты и др. аттракционы, обслуживаем и комплектуем детские комнаты и городки.
- Тенты для лодок, авто и др. техники, тентовые павильоны и палатки,
- каркасные ПВХ бассейны,
- ремонт надувных лодок и всех изделий из ПВХ, включая гидрокостюмы
- ПВХ козырьки и зонтики для защиты от солнца,
- Специальные надувные ПВХ баллоны для спасения утопленной техники, надувные подъемные домкраты
- аэро-лодки,
- водонепроницаемые сумки и рюкзаки,
- Надувные рекламные изделия любой формы из ПВХ, в т.ч. с фото печатью.

Алоха, Форумчане!
Когда мы открыли при фабрике натяжных потолков цех изготовления и ремонта ПВХ изделий, первое, что пришло на ум - построить универсальный ГОНОЧНЫЙ катамаран. Т.к. я уже 14 лет занимаюсь виндсерфингом, придумал конструкцию, на которую можно поставить стандартный виндсерф-парус до 10 кв.м. Баллоны сделали специальной формы, двух-уровневые со швертовым отсеком, что позволит выводить судно в глиссирующий режим при хорошей тяге. Планируем устанавливать на него мощный двигатель (до 40 л.с.) и полный комплект парусов (грот, стаксель и спинакер). Паруса будем шить сами, благо мощности позволяют. Вчера провели первые испытания с двигателем 5 л.с. и одним парусом 6 кв.м. - выявили недостатки, ведем доработку.

Габариты модели 4.5 х 2 м. Взялись за дело серьезно, хотим запустить в серию несколько моделей на базе нашего уникального решения. Приглашаю к сотрудничеству всех заинтересованных лиц и организации!

Хорошая тема.

Тут ребята, или универсальный или гоночный.

Универсальный гоночный - это значит максимально быстрый на веслах, моторе и под парусом... Мы не ставим задач проходимости по горным рекам высокой сложности. Мы достигаемая это специальной формой баллонов (см. Фото).
Еще одно Концептуальное отличие нашей модели от аналогов - это еще и универсальность используемого паруса (грота), который можно просто брать на прокат в ветреный день в ближайшем серф-клубе (в Иркутске - это станция у ледокола Ангара)...

Тот самый дополнительный швертовый балон, который выталкивает судно на глиссер и даёт дополнительную устойчивость на скорости

iliat [1208483]: ну и где фото ...нашего уникального решения. ? )

Вид спереди - снизу

Пока писал сообщение, опередили :)

Уникальность решения заключается в сочетании нескольких, ранее использованных в разных областях, компонентов, которое до нас, почему-то, не догадались собрать в одной модели...

Интересная конструкция. Сразу пара вопросов.
Двигатель надо полагать с ногой 380, не заливает на волне?
Ну и рама, не играет в параллелограмм при тех же условиях?

За парусный вариант ничего не скажу, вроде такому и шверт не нужен :)

Под двигателем ещё один баллон - третий, он в половину короче основных, только для конпенсации веса двигателя, чтобы не заливало... нет пока на фото. Его не обязательно использовать под парусом

Модель ещё не доделана - нет передней палубы, на которую будут складываться стаксель и спинакер, сейчас устанавливаемые рулевую систему из 2 перьев (по одному на баллон) и складывающийся киль

iliat [1208546]: так может сразу уйти в тримарнную конструкцию? Использовать баллон для компенсации веса мотора как то действительно необычно, зачем дополнительное сопротивление? Для варианта ката можно сместить двигатель ближе к мачте сантиметров на 50-60.

По вопросу о раме - три поперечные перекладины делают её достаточно жёсткой, кроме того, в основной палубе есть два продольных ребра жесткости, скреплённые двумя фанерными пластинами, обклеиными пвх - эта конструкция фиксирует транец и раму в жесткую сцепку, что позволяет использовать мощный двигатель.

Тримаран убивает универсальность - киль уже не поставить... На счёт сопротивления: Повторюсь, это только для моторного использования с мощным двигателем - это не проблема. Грузоподъемность версии с двигателем 600 кг.

iliat [1208550]: iliat [1208552]: Спасибо за ответ, успехов!

Недавно сделали морозостойкую ПВХ-чашу для бассейна. Размер 4.5 х 3.5 х 2 м.

Рама хилая(трамплином стянешь хорошо-поплавки провалятся.) , крепление баллонов не совсем удачное, кокпит сильно смещен назад, как будут крепиться шверты и рули - непонятно.При такой малой длине конфигурация носов не оптимальна. Вес, диаметр балок и стрингеров в студию!

Рама из Дюралевой Трубы d40 стенка 3 мм. Крепление к баллонами действительно переделываем - двойная люверсная лента на каждую направляющую - это заморочка... Хотя и сверх-надежная. Подъем носов продиктован ходовыми характеристиками и проверен - надежды оправдались (взяли с аэроглиссеров, баллоны к которым мы тоже успешно изготавливаемый в достаточном количестве). Крепление киля и рулей покажу после того как сделаем и испытаем :-)

Желаю удачи в достройке.

Устанавливать мощный двигатель (40 л.с.) бессмысленно. Эта конструкция не может глиссировать по законам физики. Для глиссирования нужна плоскость в районе транца, тут ее нет. Корма тупо утонет в собственной волне.

Привет, Паша, скоро испытания, посмотрим :-) Тебя обязательно пригласим

Вчера провели испытания катамарана на двигателе 30 л.с. - летает. На парусе пока сложнее - крепление мачты надо доводить до ума.

Придётся поломать голову над задачей... Как зафиксировать топ на изогнутой мачте, чтобы в последствии можно было на переднюю ванту повешаиь стаксель?

Сколько стоит чаша в бассейн из ПВХ за 1м2.
С ув. Александр.

350 - 400 руб За 1 кв.м. поверхности чаши из морозостойкой ткани 650 гр./м.кв. пр-во Ю.Корея. Готовы сделать точный расчёт по Вашим размерам.

iliat [1210492]: спасибо, буду думать.

Илья, добрый день. Хочу сделать дублирующий слой на свои поплавки и поплавок на топ мачты. Сможете помочь?

Roland_ [1210688]: будем рады, обращайтесь 48-6666

сегодня сделали Домкрат надувной, пневмо-подъемник под лодочный насос http://www.angara.net/bb/id/1561 интересно Ваше мнение, друзья, как по Вашему, полезное изделие?

Подходит для подъема одной стороны, переда или зада авто

iliat [1212246]: В комплект необходимо пару деревянных чурок. Вдруг бабахнет.

http://www.youtube.com/watch?v=dS_8-9ao_sQ - испытания устойчивости на ю-тьюб

Есть видео с испытаний! https://youtu.be/6ts2vDUvIjI
и
https://youtu.be/Ndv-6lJ3bc8
Прошли испытания нашего катамарана - результат отличный! уверенно глиссирует, послушен в управлении, устойчив в скоростном повороте. Выявили и недостатки, будем устранять и усовершенствовать дальше... теперь добавим (защитное ветровое прозрачное полотно, дополнительные баллоны по бортам и перегородку моторного отсека - будет больше комфорта и меньше брызг.

iliat [1215516]: Интересно как выглядит средний баллон. Фото снизу?

Как то так

Крупнее

Кстати недавно сделали защиту баллона надувного катамарана по заказу из этого чата.

iliat [1215558]: Да, лихая конструкция. Все функционально и едет, таки. Главное, чтобы мощный мотор отдельно от катамарана не вздумал уехать.)

гермомешки водозащитные сумки от 1900 руб. Очень полезная вещь для любителей экстремального отдыха: охоты, рыбалки, дайвинга, сплавов и т.д. Возможно несколько вариантов объема 80, 150 и 230 литров. Изготовлены из корейской ПВХ ткани плотность 620 грамм на квадратный метр.

При исполнении в один цвет скидка 10%

При заказе 10 и более мешков скидка от 10 до 20%

Габариты: высота 100 см. (85 в свернутом состоянии), диаметром 30, 50 и 65 см. соответственно. Есть модели с овальным днищем. Возможна комплектация одной лямкой через плечо или двумя лямками, как у рюкзака. Минимальная цена 1500 руб.

СМОТРИТЕ ВИДЕО С ИСПЫТАНИЙ КАТАМАРАНА
https://youtu.be/RyVuEYNpmqQ
СТОИМОСТЬ БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ 85 000 руб
Габариты модели 4,5 х 2,3 м. Габариты палубы: 275 х 160 см. Грузоподъемность 550 кг. Баллоны сделаны из корейской ПВХ ткани MIRASOL плотностью 950 гр./м.кв.
Специальная форма баллонов позволяет быстро выводить судно в глиссирующий режим при хорошей тяге и придаёт ему устойчивость на скоростном повороте. Защищенный транец, усиленный стрингером, позволяет устанавливать на лодку двигатель до 50 л.с.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основные 2-секционные баллоны: длина - 450 см., D35 см.
Нижние швертовые баллоны: длина - 400 см, D15см.
Малый дополнительный баллон: длина - 150 см. D35 см.
Все ПВХ-элементы катамарана ЭРА выполнены из корейской ткани MIRASOL плотностью 950 гр./м.кв.
Рама выполнена из алюминиевой трубы D40 мм. марки Д16Т.
Вес базовой модели: 50 кг.
Габариты модели 450 х 230 см.
Габариты палубы: 275 х 160 см.
Грузоподъемность 550 кг.
Время сборки - 1 час.
Комплектуется ПВХ-сумкой для перевозки, ножным насосом, двумя подушками и двумя веслами. Габариты в собранном состоянии 300 х 40 х 40 см.
ОПИСАНИЕ
Может быть укомплектован до версии КОМФОРТ: Передняя ветрозащита от брызг из прозрачного ПВХ на алюминиевом каркасе, дополнительные бортовые баллоны D30 и прикрепленная к ним задняя перегородка, защищающая от моторных брызг, дополнительные ручки и подушки для пассажиров. Малая несущая палуба, усиливающая каркас, оборудована под установку специального шарнира для крепления виндсерферского паруса (грота типа стриж) площадью до 10 кв.м., в сборе с гиком и мачтой, с возможностью регулировки (3 положения в зависимости от площади паруса и силы ветра). Для этой цели на продольные направляющие рамы установлены рым-болты для растяжки вант и бушприт.

Доброго времени суток. Подскажите есть ли возможность изготовить паруса. Нужен грот 10-11м2 и стаксель 6м2 + штормовой.

kirencki [1229687]: http://angara.net/forum/t88304

Подушки для подъема утопленой техники выполнены по заказу группы профессиональных дайверов. Изготовление, ремонт и тюнинг ПВХ изделий 486666.ru/pvc-products

На подушке 4 кольца. Три таких изделия поднимают Авто. Изготовление, ремонт и тюнинг ПВХ изделий 486666.ru/pvc-products

Размер подушки 150 х 100 см. Изготовление, ремонт и тюнинг ПВХ изделий http://www.486666.ru/pvc-products