В небе над Алма-Атой

Идея, люди, маршрут

Лето – как ждем этого времени! Не только от того, что в Сибири, где мы живем, девять месяцев зимы, но и от того, что это пора отпусков. Суровая закалка не позволяет нам расслабляться на пляжах теплых морей, и даже в это время мы ищем снег и лед. Благо просторы нашей страны и бывших союзных республик изобилуют горными районами с оледенением. В этом году мы посетили горную систему Тянь-Шань, расположенную на границе Казахстана и Киргизии. Как же нас занесло туда? Позволю себе отойти в сторону, для ответа на этот вопрос.

Август 2014 года был очень насыщен – все были в маршрутах. В городе собрались к сентябрю. Начались совместные выезды. В один из них мы с Ильей Вотто прокатились на велосипедах вдоль реки Иркут. Золотая осень настроила на лирический лад, и в итоге наша поездка закончилась застольем. Разговоры, мечты, фотографии, домашняя брусничная настойка – сделали свое дело: встал вопрос о планах на будущее лето. Наша СЮТУРовская команда, под руководством Алексея Стрелюка, неоднократно выезжала на Тянь-Шань. Волею судеб не все участвовали в тех походах, в том числе и мы с Ильей. Что же, решаем устранить этот пробел. Не смотря на позднее время, сразу позвонили потенциальному руководителю – Корбатову Андрею. Тот воспринял звонок позитивно. Ну что же, СЮТУР снова в теме! Пусть нас пока всего трое, но колесо завращалось, начались сборы. Так возникла идея этого похода. Позже к нам присоединились Агаджанов Александр со своим другом – Дербеневым Евгением. Андрей привлек медицинские кадры – студента ИГМУ Евдокимова Илью. Получилась сборная команда Иркутска и Ангарска из шести человек.

К Новому году разработали нитку маршрута. Основная идея была в том, чтобы перейти из Казахстана в Киргизию не совсем простым путем – через ряд перевалов до 3А категории сложности включительно. Озеро Иссык-Куль манило своими солеными водами. Мы с удовольствием представляли, как можно будет спустится к нему и замочить там свои натруженные тела. Но с 2010 г. пересечение границы между республиками в горах под запретом и до нынешнего года, как показал поиск информации и звонки в Казахстан, ничего не изменилось. Это обстоятельство несколько опечалило и заставило нас закольцевать маршрут на Алма-Ату, а уже после на транспорте съездить на Иссык-Куль.

Район путешествия

Итоговый маршрут построили с опорой на несколько точек, которые обязательно хотелось посетить: живописная долина Левого Талгара; перевалы Седло Туюксу и Актюз – сложные, протяженные и сравнительно безопасные; редко посещаемые перевалы Новосибирцев и Дмитриева Восточный (никакой информации по которым в доступных источниках мы не нашли); ледники Десница и Фрунзе. В итоге нитка маршрута 5 к. с. получилась такой: г. Алма-Ата – Чимбулак (заброска) – пер. Большой Талгарский (н/к 3163 м) – р. Левый Талгар – пер. Большой Талгарский (н/к 3163 м) – лед. Богдановича – пер. Пионер (1Б, 3870м) – лед. Иглы Туюксу – пер. Седло Туюксу (3А, 4120 м) – руч. Турист – р. Левый Талгар – «Солнечная поляна» (дневка) – брод р. Левый Талгар (1Б) – руч. Фрунзе – северная ветвь ледника Фрунзе – траверс через пик Фрунзе до пер. Стальского (2Б, 4200м) – лед. Шокальского – р. Средний Талгар – р. Актюз – лед. Крошка – пер. Актюз (3А, 4400 м) – лед. Корженевского – траверс (2А) пер. Суровый + пик. Бивачный + пер. Бивачный + пер. Акгюль (2А,4200м) – радиально пик. Акгюль (1Б, 4600 м) – спуск с пер. Акгюль (2А, 4200м) – лед. Уральцев – лед. Богатырь – лед. Десница – пер. Новосибирцев (2А,4350м) – лед. Джусанды – р. Жангарык – лед. Жангарык – пер. Дмитриева Восточный (2А ,4050 м) – лед. Дмитриева – р. Левый Талгар – руч. Турист – лед. Турист – пер. Турист (1А, 4000м) – лед. Мутный – р. Кызыл-Сай – р. Озерная – оз. Большое Алматинское – г. Алма-Ата.

Весной определились сроки путешествия: с 31.07 по 31.08.2015 (активная часть с 4.08 по 23.08). Вначале рассматривался вариант перелета, но из-за явного перегруза и невозможности провоза газа/бензина решили ехать на поезде с пересадкой в Новосибирске.

Начало. Путь к горам

Готовились к походу заранее: бегали на лыжах, прошли несколько маршрутов по горам Прибайкалья. Две недели перед походом получились самые ударные. В программе были однодневные восхождения на два пика Хамар-Дабана: Бабху и Порожистый, ежедневные пробежки, велосипед, кроссы по Олхинскому плато и др.

Время летит быстро. Вот уже осталось три дня до выезда, закупили продукты. Пакеты, свертки, коробки – с фасовкой еле укладываемся за один день. Решили основную массу продуктов везти из Иркутска, чтобы не тратить много времени в Алма-Ате. Вдаваться в детали раскладки не вижу смысла – это отдельная тема. Скажу лишь, что в ней присутствовали самодельные сухие овощи множества видов, сваренное в жиру мясо (раздельно курица и свинина), сублиматы.

Долгожданный день выезда встретили ранним утром. 31 июля. Собираемся на железнодорожном вокзале Иркутска. Делимся впечатлениями от первой пробы веса на плечах. Несколько переживают владельцы своих малообъемных рюкзаков – им пришлось часть снаряжения крепить на внешней подвеске. Грузимся в поезд, посбивав при этом информационные таблички в проходе и тамбуре. Закинув рюкзаки на третьи полки, уселись и начали свой долгий путь: из Иркутска до Новосибирска поезд идет около 30 часов. Это время коротаем за разговорами и чаепитием. В Новосибирске семичасовая пересадка. Успеваем погулять по городу и закупить продукты в Алма-Атинский поезд. Компания РЖД отменила рейсы в Алма-Ату из Новосибирска, и теперь это направление обслуживает Казахстан. При посадке в поезд сразу почувствовали это: в багажных местах и на третьих полках бесконечное количество коробок и свертков со всякими товарами. Оказывается, проводники занимаются небольшим бизнесом – перевозят из России в Казахстан бытовую химию. Расталкиваем все это куда придется и размещаем свои вещи. До границы (станция Локоть) поезд идет 12 часов, пересекаем ее ранним утром (с 4 до 5 часов по-местному времени). Все проходит штатно, заполняем миграционные карты и Казахстан открывается для нас на тридцать дней. С рассветом становится видно степные ландшафты и отдельные невысокие горы – сопки. Вдоль дороги встречаются одинокие строения пастухов. После Семипалатинска дорога однопутная. Начинаются бесконечные стоянки на разъездах, в ожидании пока пройдут встречные поезда. На станциях покупаем дыни и шашлык. В купе становится веселее. Дневная жара переваливает за тридцать, в поезде духота.

В Алма-Ату пребываем 3 августа утром (7:50). Первое, что поражает: высота нависающих над городом гор. Второе – обилие зелени и система открытых каналов – арыков. Останавливаемся на ночлег в хостеле и отправляемся за недостающими продуктами. После долгая прогулка. Алма-Ата приятный и красивый город. В последнее время верхняя его часть испытала ощутимые трансформации, однако в нижней части и в центре множество зданий советской постройки, обилие парков, сквериков и интересных мест. Город с полуторамиллионным населением, и это чувствуется: на улицах поток людей и машин, слышны не только русский и казахский языки, но и множество других. Прогулка оставляет положительное впечатление. Берем арбуз и отправляемся в номер. Утром ждет ранний подъем.

На маршруте

Группа у комплекса «Медео»

Утром 4 августа заезжаем на машине к началу канатной дороги возле катка Медео. Первым рейсом фуникулера (10:00) поднимаемся на Большой Талгарский перевал (3163 м). Осматриваемся. Весь июль, по словам местных, стояла жара. Снег и фирн стаяли, оголив ледники. Активно сходят камнепады. Пока перекладываем вещи, наблюдаем несколько сходов. Дальше разделяемся. Трое остаются на перевале со снаряжением и едой на первое кольцо маршрута и начинают подъем под перевал Пионер (1Б, 3870м). Остальные, и я в том числе, относят заброску в долину реки Левый Талгар. Мы оставляем ее в укромном месте на «Солнечной поляне» выше левого притока р. Левый Талгар, откуда в июле этого года сошел мощный сель. Последствия схода нам удалось наблюдать и пройтись по сцементированной канаве, где поток нес огромные валуны. Лагерь разбили на месте, называемом «Альпийской розой». Здесь растут необыкновенные ели: высокие, с цилиндрической или пирамидальной формой кроны. Это эндемики района. Под их пологом можно найти землянику и грибы. Кругом есть оборудованные стоянки. Готовим на костре, в этом походе не так часто будет такая роскошь. Есть повод посидеть до темноты и послушать бушующий рядом Левый Талгар. От верхней станции канатной дороги до лагеря прошли 11 километров.

Подъемник. Первая станция пересадки

Перевал Пионер

Стоянка под Пионером

Поднялись на седло (Перевал Пионер)

В следующий день после обеда поднимаемся к оставшимся участникам под Пионер. Переход чуть больше вчерашнего – 13 км. Парни разведали перевал и поднялись на седло. Вместе отдыхаем и ночуем на их стоянке под ледником Богдановича. Такое начало похода позволило более плавно акклиматизироваться. 6 августа берем перевал. Подъем по леднику, вешаем только одну перильную веревку для подстраховки перехода через бергшрундт. Со стороны спуска – Пионер осыпной. Осыпь увеличивается по размерам к низу. Спускаемся и по хорошей тропе, выходим к «Альпенграду» – традиционному месту лагерей альпинистов. Здесь повстречали несколько групп. Дальше наш путь на ледник Иглы Туюксу, под перевал Седло Туюксу. Чтобы не терять высоту, спускаясь под язык ледника Туюксу, решили воспользоваться тропой, идущей траверсом борта ущелья. Тропа своеобразная: каменистая, пересекающая конгломератные и скальные сбросы, но она того стоит. Через 30 минут выходим под обширные моренные валы ледника Иглы Туюксу, пересекаем их. На ледник поднимаемся от места, где из него вытекает ручей. Хорошие, ровные места для стоянки мы нашли у окончания правобережной морены, практически под перевальным взлетом перевала Седло Туюксу. Длина перехода – 8 км. Двое участников идут на перевал провешивать три веревки, которые у нас есть. Мы же дожидаемся их в лагере и наблюдаем за работой. После их возвращения ужин и отбой.

Тропа от «Альпенграда» до ледника Иглы Туюксу

На пути к леднику Иглы Туюксу

Лагерь под перевалом Седло Туюксу

День 7 августа начали рано – вышли около 5 утра. Подъем на Седло Туюксу от лагеря занял у нас почти 6 часов. По ледовому склону на подъем провесили 9,5 веревок перил. С первых из них, в утренних сумерках, было видно огни Алма-Аты. Там рестораны, машины, теплые ванны… А здесь – работа, лед, камни. В общем, контраст очевиден! Сторона спуска – осыпная. Пока были на седле, пригнало непогоду и пошел крупный снег. Камни намокли, вначале кулуарного спуска пришлось провешать одну веревку. Дальше спускались галсами. Выйдя из кулуара, по осыпи и пятнам снега добрались до ровного места. Сквозь облака пробилось солнце, и мы решили расположиться на обед. На ночевку становились у разливов ручья Турист, преодолев 6 километров за день. За нашим ужином наблюдает колония сурков. Периодически раздается короткий свист. Здесь им раздолье – есть участки горных лугов.

Работа на склоне. Перевал Седло Туюксу

Прохождение перил.

Гребень у перевала Седло Туюксу

Спуск по ручью Турист

Стрелка ручья Турист и Левого Талгара

8 августа завершаем первое кольцо и по набитой тропе вдоль ручья Турист спускаемся к Левому Талгару. По берегам ручья становится все больше растительности: цветут маки, горечавки; появляются заросли арчи. Доходим до стрелки с Левым Талгаром и продолжаем путь вниз по его долине до елового леса и «Солнечной поляны». Завтра будет дневка. Расположились на стоянке «Электрочайник» под высокими елями. С утра прошли 10 километров.

Дневка на «Солнечной поляне»

Атрибут стоянки

Во время дневки часть группы идет за заброской (около 2-х километров в одну сторону), остальные в лагере помогают дежурному готовить уху из сублимированной трески. Наше потайное место с продуктами раскрыли птицы. Попортили лежащие с краю продукты, но в целом все в порядке. После рыбного обеда (который весьма удался) разведываем брод через Левый Талгар, делим продукты из заброски. 10 августа с новыми силами и отяжелевшими рюкзаками продолжили маршрут. Попарно бродим р. Левый Талгар в месте разбоя на протоки у «Солнечной поляны». Уровень чуть выше колена, но вода мутная и не видно дна. Спасают от холода неопреновые носки. По ручью Фрунзе поднимаемся на одноименный ледник (воды на подъеме нет). Переход за день 12 км. Отсюда у нас начинается основная линейная часть маршрута. Ее продолжительность 12 дней. На маршруте больше нет забросок.

Бродим Левый Талгар

На подъеме к леднику Фрунзе

Ларь под ледником Фрунзе

Отдых на пути к пику Фрунзе

Пришла непогода

От ледника Фрунзе 11 августа начинаем траверс гребня через вершину пика Фрунзе (4430 м) до перевала Стальского (2Б, 4390 м). Его длина 10 километров. При подъеме на пик попадаем в непогоду – приходит облачность, пробрасывает немного снежной крупы. На гребне встречаются узкие участки с развалами "живых" камней. Двигаемся в связках и страхуем друг друга. Седловина перевала Стальского широкая, есть место под лагерь и талая вода.

Пик Фрунзе

Группа на привале

Ледник Шокальского

Лагерь под ледником Шокальского

На следующий день спускаемся на ледник Шокальского. На спуске есть трещины, поэтому связались. Кругом все украсил свежий снег. Но это ненадолго – солнце подогрело и скоро опять все стало серо-коричневое. Спускаемся с ледника и ночуем перед входом в долину ледника Крошка. Ниже нашей стоянки есть немножко зелени, радует глаз. Навигатор объявил, что прошли 8 километров.

Прошел снегопад

Лагерь под ледником Шокальского

Полка над ледником Крошка. Наш путь

Ледник Крошка и перевал Актюз

13 августа. День начался с подходов к перевалу Актюз (3А, 4400 м). От места нашего лагеря до планируемой ночевки 11 километров. Сначала наш путь проходит по одноименному ручью до ледника Крошка. На сам ледник мы не выходим, а пользуемся нависающей широкой скально-осыпной полкой над ним (с левой стороны по ходу движения). Правда здесь живая крупная осыпь. С полки выходим в моренный карман, после него появляются ровные каменистые площадки на боковой морене. Почистив одну из них, останавливаемся. Пригрело солнце и мы, поддавшись соблазнам позагорать, за обедом принимаем солнечные ванны. После, двое инициативных участников идут в разведку на перевал. Вешают три веревки. Буры обязательно прикапывают снегом – солнце еще достаточно греет.

Работа на склоне Актюза

Второе определяющего препятствие берем 14 августа. Ранний выход в 5:30. Работы много, поэтому не хочется оказаться посреди склона, когда взойдет солнце и начнутся каменные бомбардировки. Быстро проходим повешенные вчера три веревки, дальше участок более пологий, поднимаемся в связках. По крутому фирновому склону вешаем еще четыре веревки до бергшрунда, а затем по его забитой снегом полке проходим около 200 метров в сторону седловины перевала, отсюда еще полторы веревки и группа на седле. В туре находим записку группы иркутян под руководством Ильичева Виктора Витальевича. С 2010 г. ее никто не снял, приятно встретить следы земляков. Стоит хорошая погода, решаем наверху вскипятить чай и перекусить. С седла открывается вид на самый большой ледник Тянь-Шаня – Корженевского. На нем в полукилометре от перевала запланирована наша ночевка. С северо-запада в небе висит плотная темная дымка. Гадаем, что это? На всякий случай строим снежные стенки вокруг палаток. И не зря – к вечеру приходит непогода. Пуржит всю ночь и следующий день. Вынужденная дневка. Играем в карты, читаем, поочередно выходим откапывать палатки. К вечеру погода не меняется, все также метет. Готовим на примусах в палатке. От этого становится сыро, с потолка капает конденсат. Периодически открываем входы, но ветер сразу забрасывает порцию снега. Ну все-же ужин того стоил. Из запасов извлекаем немного спирта, становится хорошо и дело доходит до музыки, правда с телефона.

Преодолеваем бергшрунд

Седло перевала Актюз

Отроги вершины Юго-Восточный Талгар

Тропежка на леднике Корженевского

16 августа. После непогоды тишь и голубое небо. Приморозило. Свежий снег слепит глаза. Раскапываем лопатами и ледорубами вмерзший в снег лагерь, около 10 выходим и двигаемся в сторону вершины Бивуачная. Вначале на пологом участке ледника приходится тропить. Засиделись на месте – первый участник размашисто шагает. Хорошо это недолго, ближе к гребню появляются заструги, а сам гребень почти везде выдут. Заходим на вершину Бивуачная (4531 м). Горы, припорошенные снегом, преобразились: набрали могущества, суровости, и, кажется, даже выросли по высоте. Дальнейший участок траверса, практически до перевала Акгюль (2А, 4470 м) несложен: чередуются осыпные и снежные участки, в основном гребень широкий (или не очень узкий), без трещин. С перевала Акгюль совершаем радиальный выход на одноименную вершину. Ее высота 4600 м. Открываются прекрасные виды. На юге, за нагромождением вершин, можно распознать котловину Иссык-Куля. Видно наш следующий перевал Новосибирцев, ну и подходы к нему – ледник Десница в среднем участке весь в трещинах! Спускаемся с вершины и перевала на ледник Уральцев. Свежий снег подтаял, на кошках образуется большой подлип. После перегиба ледника на пути много трещин, идем в связках и придерживаемся левого края. Прошли 15 километров и у вытекающего из-под ледника ручья решаем заночевать. Вода на удивление прозрачная. Успеваем посушить вещи, пока солнце не прячется за бастионы гребней. Лежащий рядом ледник сразу начинает холодить воздух. После отбоя у соседей в палатке азартный шум – картежники! Но это не мешает нам отдыхать. Колода карт всего одна, зато книг хватает.

Виды с гребня район вершины Бивуачная)

Виды с гребня район вершины Бивуачная)

Участок пройденного траверса от перевала Актюз до пика Белый

За следующий день мы совершаем 12 километровый переход. По пути пересекли мощный ледник Богатырь. Он открытый и практически ровный. После его высокой правой морены впереди показались скалы «бараньи лбы». Их обошли по зеленным полкам и встали на обед. В округе на участках мягкого грунта видно множество следов копытных. Хотелось бы увидеть их обладателей, но, за исключением сурков и одиноких птиц, нам пока еще никто не показывался. После обеда мы продолжили путь по морене с постепенным набором высоты в сторону ледника Десница. Через 30 минут были у его языка. Здесь имелись ровные площадки, на которых мы с радостью расположились на ночлег.

На заднем плане ледник Богатырь

Ледник Десница

Подъем по леднику Десница оказался непрост. Начало мы преодолели достаточно быстро, а дальше, после первого взлета, появилось множество трещин, пришлось поискать проход. Лидировавший участник проваливается в одну из них и повисает на рюкзаке. Сразу к нему подоспела помощь, и он благополучно извлечен. Все вместе смотрим в открывшийся провал. Глубоко. Нашли переход в другом месте и продолжили подъем. На обед встали у небольших разрушенных скал (правее походу) за вторым взлетом. Здесь удобно спрятаться от ветра. В трещине льда нашли мощный поток, взяли воду для обеда. Самая верхняя часть ледника горизонтальная, длиной около километра, трещин нет. Поднимаемся в сторону седловины, которая нам кажется наиболее похожей на перевал. И действительно находим здесь тур перевала Новосибирцев (2А, 4440м), а также старые станционные петли. Спуск по снежно-ледовому кулуару вначале почти отвесному. В нижней части он становится положе и расширяется. Вешаем одну перильную веревку от тура, а дальше идем плотно друг к другу – здесь слой камней на льду, и они движутся. На леднике Джусанды делаем остановку. Набираем воду и разводим сухие напитки. После ледника проходим несколько моренных валов, а потом начинаем спуск к реке Жангырык. Выше каньонистого участка становимся на ночь. После 15 пройденных километров и перевала, хочется сполоснуться в воде и отдохнуть.

Вид с ледника Десница на пики Белый и Акгюль

Вид с перевала Новосибирцев на ледник Джусанды

С места ночевки мы поднялись на травянистый склон и пошли по зеленым террасам вдоль правого берега реки Жангарык. Долина впечатляет широтой и видами. Открывается множество ледников в боковых отрогах. На нашем пути угадывается тропинка, есть следы горных козлов. За одним из перегибов встречаем лисицу. Вскоре на пути возникает боковой приток, русло которого глубоко врезано и представляет каньон. Решаем спустится к основной реке в поисках брода, благо склон позволяет. И точно – внизу спокойно бродим поток по камням. Дальше по моренным валам поднимаемся выше к краю языка ледника Жангарык, здесь разлив реки и ровный травянистый берег. Дожидаемся отставшего участника, и еще до того, как он опустился на рюкзак рядом, становится понятным причина его задержки – немного протек бензин. Теперь его приближение можно отличить по характерному запаху. Вместе выходим на ледник, начался подъем. Перед самой седловиной перевала путь преграждает широкая трещина, преодолели ее по снежному мосту в связках. На перевале Дмитриева Восточный (2А, 4050 м) были в 15:20.

Долина реки Жангарык

Подъем по леднику Жангарык

Перевальное седло широкое. С седловины перевала на спуск провешали 3 веревки перил, при этом с соседнего скального склона постоянно происходил сход камней, некоторые пролетали в близи от наших станций. В какой-то момент со скал отвалился значительный кусок монолитной плиты и полетел в нашу сторону. Все напряглись по команде «Камень!» Благо плита сменила направление и ушла мимо. Но на этом опасности не окончились. После последней веревки участники уходили со льда на осыпь, приходилось быть начеку и смотреть на летящие камни. Наконец группа благополучно собралась под скальным выступом и по диагонали спустилась на ледник Дмитриева. За обсуждением камнепадов не заметили, как прошли пологую часть ледника и впереди, после сброса, увидели долину Левого Талгара, куда спустились по его притоку. На одной из морен размещена палатка селевиков. Ее увидели издали. Состоялось первая встреча с людьми, после начала второй части маршрута. Работники приняли гостеприимно и уговаривали остаться, но мы решил пройти еще в сторону р. Турист и заночевали среди морен на левом берегу р. Левый Талгар. В итоге дневной переход 13 километров.

Подходы к перевалу Дмитриева Восточный ледник Жангарык

Спуск с перевала Дмитриева Восточный

Подъем по ручью Турист к одноименному перевалу

Стоянка под ледником Мутный

Утром следующего дня пришло окончательное осознание, что маршрут подходит к концу. Осталось пройти за 2 дня около 40 километров до Большого Алматинского озера и всего один перевал Турист (1А, 4050 м), не представляющий особой трудности. В первый из дней, мы спустились вдоль р. Левый Талгар до р. Турист, по которому спускались 8 августа. Знакомые места прошли на подъем быстро и после обеда были на перевале Турист. По пути состоялась встреча с колоритными путешественниками. Три давних друга из Алма-Аты сделали много походив по Тянь-Шаню в молодости и не утратили страсти к горам, когда вышли на пенсию. Продолжают выбираться в небольшие выходы, в том числе, чтобы попарится в полевой бане на «Солнечной поляне». Пожелали им удачи и, воодушевленные близостью выхода, пошли на седло перевала. Там записали заключительные интервью на свою камеру и по хорошей тропе спустились к стоянкам под ледником Мутный. Решили сделать усиленный ужин и распечатали продукты на запасные дни. Долго простояли возле палаток провожая день, делились впечатлениями о походе и обсуждали будущие планы.

Большое Алматинское озеро

Долина реки Озерная

Назавтра был день пути вниз. На спуск предстояло пройти 22 километра. Сначала по тропе вдоль р. Кызыл-Сай, а потом уже по дороге вдоль р. Озерная до Большого Алма-Атинского озера. Последнее издали смотрится аккуратным бирюзовым медальоном, вписанным в горы. Это наиболее крупное озеро Заилийского Алатау. Сейчас доступ к его берегам закрыт, о чем мы незамедлительно узнали, когда были остановлены пограничной службой Казахстана. Выяснилось, что мы нарушили условия пребывания в приграничной зоне. Вследствие чего, нам грозит штраф. Словами решить вопрос не удается, приходится заплатить, при чем это возможно только в Алма-Ате. Вся эта процедура немного смазала чувство выхода с маршрута, но мы нашли радость в том, что пограничники вывезли нас в город. Следует сказать, что с 26 августа пребывание в приграничной зоне возможно без оформления пропусков.

Встреча с озером Иссык-Куль

Заслуженный отдых. Озеро Иссык-Куль

Озеро Иссык-Куль

Возвращение из гор отпраздновали в Алма-Ате. Посетили комплекс местных бань, что было очень кстати. В следующий день взяли билет на ночной автобус до поселка Бостери, что находится на берегу Иссык-Куля. Ночная поездка оказалась не простой, но к утру мы добрались до озера. Остановились в одном из множества пансионов, недалеко от берега. Бессонная ночь сказалась, и мы на пару часов расположились в номерах. Дальше были соленые воды Иссык-Куля, пляжи, фрукты и созерцание ледниковых шапок гор, окружающих озеро. Теперь окончательно почувствовали – поход завершен!

Итог

Пройден еще один маршрут, состоялось знакомство с новым районом. Это не только спортивная «пятерка», но небольшая жизнь, прожитая маленьким коллективом. Думаю, каждый открыл для себя и в себе что-то новое. А это, на мой взгляд, одна из главных целей путешествий. И да, самое главное не передать словами. Это можно только почувствовать там, высоко и под рюкзаком.