в Иркутске 18:10, Ноя. 21:t -7°C

Гадом буду – не забуду или приключения русских в Монголии

Автор:Светлана Григорьева
(S-light),
Денис Колесников
(WhoAmi)
Опубликовано:15.10.2009
Ключевые слова: Монголия, велосипед, Мурэн

"Монголия-Монголия! Буузы-буузы! Степи-просторы! Монголия-Монголия!" – эти слова я слышала непрерывно в течение двух лет…

Наконец-то на моем горизонте засиял столь долгожданный отпуск. Четыре недели! "Ну уж такой шанс упустить я не должна, слишком редко (а точнее впервые за 4 года) выпадает столь счастливый случай отдохнуть 4 недели. Отдохну так, чтоб надолго запомнилось!" – решила я и принялась усердно обдумывать план предстоящего отпуска.

"Все! Однозначно! Этим летом я еду в Монголию!!!" – авторитетно в очередной раз заявил Денис. "Опять Монголия! И что же в ней такого не дающего покоя?" – решение о проведении отпуска пришло само собой! "Еду! Еду с Денисом! Было-не было! Ой, секундочку… еду…а ехать-то придется огого! И не на чем-то, а на веле! Мдя… Это уже посложнее…" – и моя ярчайшая идея проведения отпуска в Монголии начала покрываться туманом…

"А ну не паниковать! Где наша не пропадала!" – активизировался мой внутренний голос – "Хочешь запоминающийся отпуск – идеальный вариант, уж точно будет, что вспомнить!".

"Хм, и то правда. Нет ничего невозможного и неподвластного мне." – решила я – "Тем более с Денисом, он в этом деле бывалый. Знает что к чему, авось не пропаду!...Надеюсь…"

Сборы
Обзорная карта

Разработкой маршрута занялся Денис. Я, как настоящая блондинка, решила не участвовать в столь сложном умственном процессе, а довериться знающему человеку. "2500 км за четыре-то недели! Фю, ерунда, конечно, сделаем!" – наивно одобрила я предстоящий маршрут.

План: собираемся заблаговременно, чтоб никакой беготни в последние дни перед отъездом, берем только все самое необходимое.

Реальность: самые важные покупки делаются в день перед отъездом, заплатки на снаряжение штопаются вечером перед отъездом, рюкзаки пакуются в ночь перед отъездом, спать ложимся в 3 утра, вставать в 4, рюкзак неподъемен…

Посвящение или не было печали…

С трудом засадив рюкзак на багажник велосипеда, попрощавшись со всеми домашними обитателями я тронулась…

Конечно, опыт моей езды на велосипеде не столь велик, всего год. Но за этот год была объезжена ни одна "корявенькая" дорога. И ни разу, ни одного прокола…

На вокзале был замечен первый прокол заднего колеса… "Надо же, именно сегодня! В первый день столь ответственного путешествия… хорошо, что не по дороге на вокзал, и это только начало, что же будет дальше?!" – недоумевая, подумала я.

Дабы многократно не заострять внимания на подобных мелких происшествиях, забегая вперед, отмечу, что очередной мой прокол не заставил долго себя ждать и объявился в тот же день, а потом и на следующий день… и опять, и снова, и снова-снова… в общем, это стало моей бедой. Просто нашествие проколов какое-то! В итоге: восемь проколов на переднем колесе, два – на заднем, постоянно спущенные колеса, две выброшенные камеры, одна израненная покрышка и, что называется, и смех и грех! Хотя..., это все ничто по сравнению с треснувшей рамой у Дениса, но об этом позже.

Свобода!

Начиналось наше путешествие в компании таких же искателей приключений: Марка и Ларисы. Велосипедный путь начался с отворота на Нилову пустынь, до коей мы добрались без особых происшествий, не считая гениального вопроса, возникшего на половине пути – а все ли колеса мы погрузили в автобус? Конечно, лучше вспомнить поздно, чем никогда, но не настолько же… Казалось, погрузка прошла как в тумане – мы с Денисом, как ни напрягали свою, какую ни есть, но все же память, а точнее, наши памятюшки, но драгоценнейший момент погрузки колес просто вылетел из наших светлых головок! Благо ребята, Лариса и Марк, нас успокоили, непоколебимо заявив, что все в порядке.

Дорога была как всегда у всех велосипедистов – постоянно в горку и с ветром в лицо – ничего особенного. Ехали, немного сетуя на подъем, рюкзаки, ветер, совсем не подозревая, что все это – просто ничто по сравнению с тем, что нам еще предстояло!

КПП

Не доехав до Монд буквально несколько километров, решили заночевать под мостом, чтобы на следующий день, встав пораньше, со свежими силами двинуться навстречу бесконечным и необъятным просторам Монголии, о которой я столько слышала.

Подъем до границы, конечно, не сказать, чтобы дался совсем легко, но все же и не так сложно, как я себе представляла – полтора часа потения – и мы у заветного КПП.

Долго ждать не пришлось, пограничники нас запустили, оформили, проштамповали, взяли с нас по 50 рублей за то, что сами же не знали, как зарегистрировать наши велики, и вот наши колеса въезжают на чистую, не запачканную нефтехимией и прочей подобной какой землю.

Знакомство
Ханх

Первый город – Ханх.

Городом его назвать, конечно, сложно, как, собственно и все остальные, встретившиеся на нашем пути. Тем не менее, ему мы были просто несказанно рады, так как на въезде в него с распростертыми объятиями нас ожидала чебуречная!

Несмотря на многообещающее меню, в наличии оказались только чебуреки и чай, а точнее, цай. Общение с милыми девушками, стоявшими за стойкой этой чебуречной никак не выходило, понимать нас они отказывались, зато ничуть не стесняясь называли нам цены ну никак не совпадавшие с указанными в меню. Конечно, в пересчете на наши деньги мы переплачивали совсем немного, но сам факт обмана нас настораживал и, как выяснилось, не зря – такое поведение монголов по отношению к туристам оказалось скорее закономерным, чем случайным…

Само спокойствие
Маленький
волосатик

Лопая от души обтекающие жиром чебуреки, мы были просто счастливы. И – о чудо! На столе для готовки чебуреков замелькала капуста! Уже успев соскучиться по овощам, мы попытались объяснить, что хотим простой салатик с капустой, ведь ничего сложного, нужно только ее нарезать… Как выяснилось позже, все оказалось еще проще… Выслушав нашу просьбу монголки переглянулись, неоднократно похихикали и принялись рубить капусту. Доев все чебуреки, допив чай и не дождавшись салата, завернули заказанные "с собой" чебуреки и отправились на долгожданный берег Хубсугула понежить несколько минут набитые чебуреками животики. "Уж больно вкусно. Прям еще хочется!" – решили мы и достали запрятанный за пазухой сверток. Удивлению нашему не было предела, когда та самая долгожданная капуста была обнаружена внутри чебурека! Ну что может быть гениальней?! Хотели капусту и чебуреки – да не проблема! Вот вам все и сразу! Эх, девчонки! Ну молодцы! Развеселили!!!

День подходил к концу. В планах Марка и Ларисы было отдохнуть пару дней в Ханхе и затем двинуть до Хатгала.

В наших планах было…

План: ночуем в Ханхе, на утро берем машину, на которой быстренько добираемся до Хатгала, дабы сэкономить время на преодолении данного пути, отличающегося довольно частыми подъемами.

Реальность: наутро машина отсутствует. Обещанная хозяйкой, неплохо говорящей по-русски, вечерняя машина, брать нас отказалась ввиду своей переполненности. Вновь обещают утром пустую машину, которая уж точно нас доставит до места. Машина действительно приезжает, но водитель называет цену, значительно отличающуюся от оговоренной накануне. Решаем поехать своим путем и по пути поймать попутку.

Результат: вместо ни одного – два дня в Ханхе, ни одной попутки и 2,5 дня в пути до Хатгала (и это при нашем-то плотнейшем графике движения, где каждый день был на счету!).

Безмятежность
Змейка

Любишь кататься,
люби и вел возить
Лепота

Неваляшка

Типа дорога

Загадочные
валуны

Да, я ворчала, да я ругалась, да я злилась, что мы отказались от машины, да, временами я действовала Денису на нервы, слыша в ответ: "Блондинка!"! Горки-горки, камни-камни, пески-пески, речки-речки, дождь… Ну, блин, и все равно так все здорово! Вот они, долгожданные эмоции и впечатления!

Спустя 2,5 дня и несколько проколов на горизонте засверкали крыши Хатгала!

Все становится еще интереснее или да здравствует Happy English!

Соскучившиеся по плотному горячему ужину наши взгляды упали на первый же встретившийся на въезде в город многообещающий указатель "Hot food". Велосипеды буквально сами свернули в указанном направлении, вот только никакой кафешки в округе видно не было. Постучались в ближайший дом… Вышедший навстречу мужчина, а также женщина и кучка облюбовавших наши велосипеды детишек никак не могли понять, что нам нужно и просто все отрицали или, как нам показалось, делали вид, что не понимают, так как порой расходились в своих показаниях.

Все же нас впустили и предложили место для ночевки. Вышла к нам девушка, оказавшаяся их дочерью, приехавшей в гости, и заговорила с нами на английском. "Вот это здорово!" – подумали мы – "Русские разговаривают с монголами на английском! Прикольно!" Вот тут нужно отдать дань международному английскому языку, и в будущем неоднократно нас выручавшему! Диалог все же состоялся. Оказалось, что раньше здесь был лагерь, сейчас он закрыт, но осталась одна юрта, которую сдают. Все бы хорошо, но значение и назначение надписи "Hot food" на указывающей на этот "лагерь" табличке даже англоговорящая монгольская девушка объяснить не смогла. Все же нас накормили, напоили, печку в юрте растопили и машину наутро до Мурена пообещали, и мы уже были готовы предаться сладким снам. Оставалось только одно – найти заветное драгоценнейшее сооружение, гордо носящее название "туалет". Осмотрев находящуюся в поле зрения территорию, объект наших желаний замечен не был. Так как мы все же люди, привыкшие к некоторым условностям типа "не делать "этого" у себя под носом", решили потревожить хозяев и выяснить местоположение туалета или, по крайней мере, того, что им называется. Нас отправили к бегающему во дворе мальчику, который должен был все показать. Видимо мальчик слишком хорошо бегал, так как найти его мы тоже не смогли. Посовещавшись, постановили: "Упомянутой выше условностью пренебречь за неимением другого варианта".

Утро было чудесное, как и все предыдущие – синее небо, яркое солнышко. И даже карету нам подали вовремя. Вот только англоговорящая девушка уже уехала, что несколько осложнило ситуацию. Тем не менее, была предпринята очередная попытка найти туалет. На этот раз успешно. Это колоссальное во всех смыслах сооруженице находилось за оградой, неподалеку от дороги. Огороженное с трех сторон, в высоту оно составляло не более полуметра, то есть в самый раз, чтобы в приседе прикрыть самые драгоценные места. Улыбнулись: "Не зря уже в очередной раз пренебрегли условностью. Разница – невелика".

План: обещанный нам англоговорящий шофер – сын хозяев за 30000 тугриков доставляет нас до Мурена.

Реальность: ни фига не понимающий ни по-русски, ни по-английски шофер, уже после нашей погрузки в авто и доехав до автозаправки, если ее вообще таковой можно назвать, назначает нам цену в 60000 тугриков.

Конечно, возмущались мы долго и усердно, пытались что-то объяснить друг другу, в том числе через кого-то по телефону… Плюнули, поехали за 60000 тгр.

Bata’s guesthouse

Надо отметить, шофер лихой попался. В Мурене мы оказались быстрее, чем предполагали. Но вот беда: в Хатгале банки деньги не меняют. У нас только рубли. Договорились на месте в Мурене разменять деньги и расплатиться с водителем. Да вот только из-за потерянных в Ханхе дней в Мурене мы оказались в субботу. Банки же в субботу и воскресенье не работают. Вдоволь безуспешно набегавшись по банкам, все же договорились расплатиться рублями, естественно, по курсу, гораздо меньшему банковского.

Мурен в закате…
или закат в Мурене
Юрта

Деваться было некуда. Нужно было дождаться понедельника, обменять деньги и двигаться дальше.

Случайно познакомились с парнем, которому стало любопытно, кто мы и куда. Через кого-то говорящего по телефону по-английски, объяснили, что нам нужно переночевать. Молодой человек любезно проводил нас до Guesthouse и удалился. Уже не придавая особого значения очередному моему проколу, принялись ждать… Ждали долго и терпеливо. Ждали в юрте, оборудованной под кафе – весьма и весьма уютной и прохладной, что скрашивало наше ожидание. Время от времени на улице мелькали лица явно немонгольского происхождения. Наконец, объявился и сам хозяин гостиницы по имени Бата, опять-таки отлично говорящий на английском. Поскольку свободных мест не было, решили спать в палатке.

Солнечные
часы
Внимание,
розыск!

Вдоволь проголодавшись, предприняли попытку найти газар (столовую), в которой можно было бы расплатиться рублями. Безуспешно. Вообще странно, что никто не хотел принимать рубли. Казалось бы – бери по курсу ниже и меняй себе потом в банке, который стоит под носом, и получай выгоду. Ан нет. То ли политика у них такая, то ли еще чего, то ли просто лень, а рубли не берут.

Но не все так печально. Во время потягивания бесплатного чайка в упомянутой юрте, к нам присоединился Марк. Данный персонаж стал одним из ярчайших за все наше путешествие.

Кратко: Марк – голландец, 34 года, разведен. Вроде как пишет книгу, для чего обосновался на несколько месяцев в Монголии.

Присев нам на уши, Марк принялся делиться своими мыслями по поводу… да, собственно, по поводу абсолютно всего. Говорил он, конечно же, на английском. Кивая и улыбаясь, не всегда понимая, о чем речь, и переглядываясь, мы с Денисом решили однозначно – по возвращению домой беремся за основательное изучение английского. Никогда, пожалуй, беседа еще не была столь громкой, эмоциональной, односторонней и утомительной. Но ничего не происходит просто так! Объяснив, что наши деревянные рубли здесь никому не нужны, в ответ услышали предложение обменять деньги. Так как возвращаться Марку домой все равно через Россию, рубли ему пригодятся. А тугриков наменять он еще успеет. Слава Всевышнему! Все-таки мы не останемся без горячего ужина! Сделка прошла успешно – по банковскому курсу.

Налопавшись дешевого гуляша мы вернулись в юрту, где уже соскучившийся по свободным ушам Марк поджидал нас, затягиваясь очередной сигаретой…

Новые знакомые

Стоит отметить, что время, проведенное в Bata’s guesthouse не было потеряно даром. Отъелись на несколько дней вперед, побывали на местной достопримечательности – оленьих камнях с рисунками древних людей, а главное – познакомились с постояльцами гостиницы и не только.

Были там представители следующих наций: французы, швейцарцы, бельгийцы, голландец, словенки, хозяева-монголы и, конечно, мы с Денисом – русские.

Обстановка в гестхаусе царила ну очень дружелюбная. То ли контингент подобрался соответствующий, то ли тон задавало дружное семейство Баты, главное – всем было уютно и весело. Спустя некоторое время мы все дружно играли в "Уно", "Дурака", кто-то пытался что-то говорить по-русски, а мы, соответственно, по-английски.

План: Во всю колесить по направлению к озеру "Увс-нуур".

Реальность: мы все еще в Мурене, вывод о том, что в график мы не укладываемся, случайная встреча с обещанным нам в Ханхе англоговорящим шофером, смена по его совету маршрута в сторону озера Цагаан-нуур, море положительных эмоций и мысли типа: "Ну почему мы не живем в Европе?????".

И все-таки Увс-нуур?

Дождавшись понедельника, обменяв "деревянные" на тугрики и отведав на дорожку цуеванчика, уж было собрались в путь, как на пороге юрты нарисовались двое высоких ребят во главе с Батой, сказавшем, что они тоже говорят по-русски. Это были бельгийцы, ищущие попутчиков куда бы вы думали? В Улаангом – город, неподалеку от которого располагается наше заветное озеро Увс-нуур. "Неужели так бывает?" – переглянувшись подумали мы с Денисом. Эти ребята уже нашли машину, обо всем договорились и для удешевления поездки искали компаньонов. Пообщавшись на родном русском (ребята в прошлом году путешествовали по России, для чего изучили русский язык), довольные в ожидании предстоящего на следующий день отъезда, мы продолжили наслаждаться ленивым отдыхом под лучами тепленького солнышка в веселой компании дружелюбных иностранцев, завидуя их образу жизни.

Отъезд состоялся вовремя. Всего нас было четверо, не считая семейства водителя. Итого – по 110000 тугриков с каждого.

План: добираемся к ночи до Улаангома (около 700 км), ночуем и – в путь.

Реальность: практически два полных дня в пути, ночевка в попутном поселке (благо у всех были палатки), толкание "русского танка", забуксовавшего в песках.

Попутчики подобрались замечательные – общительные, с чувством юмора, интересные, так что дорога совсем не показалась нам скучной.

Отдельное спасибо водителю – ехал уж очень аккуратно, зная, что везет драгоценнейших туристов.

Без комментариев

Эй, огоньку
не найдется?
Оазис в пустыне

Живительная
водица
Стадо – что надо!

Обосновавшись в отеле в уютнейшем номере всего за 125 тугриков с человека, решили дружно осмотреть город, а наутро с Дениской отправится на водные процедуры на соленый Увс-нуур. Уютный отель, красивый ресторан… и отсутствие света и воды. Мдяяя, уж лучше не придумаешь, наутро добрались до цивилизации. Свет-то к вечеру появился, но вот вода… думаю, можно и без подробного описания представить, что творилось в ее отсутствие. Дали воду только на следующий день.

Позавтракав, поколесили к озеру. Напрямую от Улангома до Нуура было 30 км. Дорога же шла в объезд и порядком увеличивала километраж. Конечно, как всегда, Денисом был выбран самый кратчайший путь наутро напролом в прямом смысле через тернии к звездам. И снова мое "Бу-бу-бу" и ответ Дениса: "Блондинка"… Слава Богу, упорство отступило, и мы все-таки решили не убиваться, так как ехать там просто было нереально, а попробовать найти машину до озера. Сделать это было суждено на авторынке, где нашим попутчиком предстояло найти машину для возвращения домой через Олгий. Помимо машины мы нашли и нескольких монгольских водителей по тем или иным причинам говорящих на русском. Все пошло несовсем гладко… по крайней мере так нам показалось на тот момент. Машина до Олгий отходила через пару часов, следующая только через день, так что ребятам пришлось в быстром темпе отправиться в отель паковать чемоданы. А поскольку мы поселились в четырехместном номере, то это означало, что за предстоящую ночевку нужно нам двоим оплатить четырехместный номер, так как других не было. Но и тут решение не заставило себя долго ждать. Шофер, согласившийся нас отвезти на озеро, любезно предложил нам переночевать у него. Немного помявшись, изображая из себя скромных и воспитанных туристов, мы приняли предложение и отправились за сумками.

Само дружелюбие и гостеприимство

На озеро поехали не только мы, но и все четыре дочки водителя и соседский парнишка. Оказалось, раньше их семья жила в России. Две старших дочери и сейчас учатся в России и отлично говорят по-русски. Скучать по дороге до озера Денис им просто не дал, постоянно любопытствуя то об одном, то о другом, одним словом – дорвался…

Ах да, цена. Ночевка обещала быть бесплатной. А за поездку было предложено просто по-дружески залить в бак бензина на 30000 тгр. Отмечу, что другие водители на авторынке не по-дружески, а по-предпринимательски назначали ту же цену. Переглянулись, на ус намотали, залили и вперед!

Целебные воды
Увс-нуура

Озеро того стоило! Теплейшая слегка мутноватая вода приводила в восторг не только плескавшихся в ней детишек, но и нас с Денисом. Песчаное дно, мягкие водоросли, да и сам факт – вода доставили немало удовольствия.

Наплескавшись, поехали обратно. Привезли нас в довольно зажиточный по местным меркам и оформленный в русском стиле дом. Раскатавши губу в предвкушении уютной ночевки и вкусного ужина, которым занялись девчонки, предались беседе с хозяином, при этом нам заметили, что ужин бесплатный, так как монголы – ужасно гостеприимный и дружелюбный народ.

"Русские танки"

Оказалось, что, не смотря на изобилие китайского товара, монголы гораздо больше ценят и предпочитают русские вещи, будь то автомобиль, мотоцикл, одежда, обувь и т.д. И закупка товара в России с последующей его продажей в Монголии – дело выгодное, ведь только наши "танки" способны работать в любых условиях энное количество лет. Вот, оказывается, кто не дает загнуться отечественному автомобильному бизнесу – монголы!

Парк юрского периода

Отужинав и узнав, что ночевать нам придется в другом месте – где-то в каком-то, как выяснилось позже, гипотетическом "санатории", упаковались, поехали. Вновь фраза: "Залейте немного в бак тысячи на три на дорогу и поедем". Без сдачи не было, протянули купюру в 5000 тгр. Сдачи не последовало, заправились на все 5000, получив в ответ на вопрос, написанный на наших лицах, только милую улыбку шофера. Едем.

Верблюжонок

Парк
Юрского периода
Блаженство

Юрта

Ехать долго не пришлось, буквально пару километров, через которые нашему взору предстала потрясающая картина: на фоне развалин и бетонных стен с отсутствием всякой растительности нарисовались бескрайние зеленые поля, речка, деревья с лоснящимися в лучах солнца листьями и пасущиеся стада для нас экзотических животных. "Точно парк юрского периода" – подумали мы и принялись фотографировать и разглядывать местность. Это была их ферма и место будущего санатория. Яки, коровы, овцы, козы, лошади и даже верблюды – кого там только не было, ну просто райское местечко!

Пригласили нас в хозяйскую юрту. В очередной раз, но уже в меньших масштабах раскатав губу, сидели в предвкушении новых приключений. На вопрос, где нам спать, который мы, собственно, задали из вежливости, так как предполагали, что спать мы будем в этой же самой юрте, пусть и на полу, получили неоднозначный ответ: "Если пойдет ночью дождь, крыша юрты может протечь. Лучше вам ночевать в "домике" рядом.

Пент-хаус

"Домик" рядом представлял из себя четыре стены с окнами, не закрывающейся дверью и крышей из старых досок. Словно по предсказанию хозяйки началась гроза, пошел дождь. Обещавший защитить нас от дождя "домик" начал протекать со всех сторон. Вспомнив постоянные высказывания монголов о своем гостеприимстве, пристроились к более ли менее сухому месту у стены, постелили палатку, укрылись тентом и погрузились в монгольские сны.

Утром ничего уже не напоминало о прошедшем дожде. Встали пораньше, чтобы не терять времени, собрали манатки, позавтракали и начали погрузку. Договорились с шофером, что он докинет нас до моста, откуда начинается наш дальнейший путь, предполагающий возвращение в Мурен, но не тем путем, по которому мы из него приехали, а другим, для разнообразия. Первым пунктом назначения на обратном пути был Наранбулаг. И вот мы в машине, и вот уже не удивляющая фраза "для вас по-дружески все бесплатно, залейте немного бензинчика", и вот мы уже на велосипедах колесим по бескрайним просторам Монголии, предварительно затарившись по максимуму водой.

Дружное семейство

Как бы то ни было, спасибо им за помощь, гостеприимство и т.д.!

К концу дня мы прибыли в Наранбулаг. Дорога была довольно неплохой и однажды даже с отличным спуском в восемь километров. Один минус – собаки. Я бы даже сказала, что не собаки, как таковые, так они выполняли свою работу – охраняли дом, а их хозяева. Местами дорога довольно близко подходила к юртам. Собаки с огромным остервенением бросались нам вдогонку. Хозяева же просто умиленно смотрели им и, соответственно, нам в след, в предвкушении интересного развития событий. В такие моменты, ой, как хотелось сказать им пару ласковых, но мы держались. Надо отметить, что не все так просто пялились, были и такие, которые убирали собак, за что им огромная благодарность. Таким образом, мимо юрт приходилось идти пешком, прикрываясь велосипедами от нападок защитников.

Кто кого…
Гыр и железные
кони
Песчаный
Наранбулаг

Выспавшись и позавтракав в Наранбулаге, направились к следующему пункту – Сонгино. Путь лежал вдоль Хяргас-нуура – очередного соленого, безжизненного и безумно красивого озера.

Дорога, нет, не дорога, а что-то, отдаленно ее напоминающее, основательно стало набирать высоту. Набор высоты шел изначально, но до сих пор не был так ощутим. Солнце пекло безжалостно. Вокруг ни души, ни травинки, ни лужицы – одни колючки и загорающие на солнышке скелеты животных. Мы словно оказались на необитаемом пустынном острове. Ужасная жажда, но воду приходится экономить, возникающие впереди, то дарящие надежду, то разочарование миражи... И что странно, миражи возникали не только у нас, причем взаимно, но и у GPSа, указывающего нам на наличие на пути озера, отсутствующего на бумажной карте и, соответственно, в действительности. Да уж, не удивительно, как путешествующие в пустынях люди попадаются на коварные уловки миражей и сбиваются с пути… Чудеса, да и только!

Безжалостное
солнце
Долго загорать
вредно!
Где-то
под солнцем
Все дороги
ведут в Мурен

Кочки-кочки, кочки-кочки и еще раз кочки-кочки… гладких участков не было вообще! Штук десять параллельно идущих дорог – и все одинаковые. Бедные наши попы! Надо отдать им дань уважения, а особенно попе Дениса, которая в отличие от моей, упакованной в велошорты, непосредственно принимала все удары судьбы на себя.

Постепенно в моей памяти угасли не очень приятные впечатления от дороги от Ханха до Хатгала, и в наши напекшиеся головки забрались пара мыслей:

Пейзаж
  1. Как же приятно будет вновь погостить у Баты! Невольно напрашивалась фраза "Guesthouse у Баты – всегда за…очень хорошо!"
  2. "Ну когда же, наконец, начнется нечто похожее на дорогу, когда же будет вода, когда же кончится подъем?".
Пазл

Ни души

Первые признаки
воды

На второй день пути вдоль озера стало ясно, что всему этому "безобразию" нет предела. "Ну уж нет, меня так легко не возьмешь!" – решила я сама для себя и поддала газу, снова наивно предположив, что подъем вот-вот закончится… триста километров спустя подъем и кочки закончились… почти.

О да! Да здравствует гуляш!
Ура! Зелененькая
пошла!

Насладившись пустынным пейзажем и через каждые десять метров разбросанными не выдержавшими такого "хайвэя" автомобильными покрышками, стали примечать появление растительности – травы! Значит рядом река! Помимо травы появился скот, юрты. Из последних сил давя на педали, таки вышли к небольшой реке.

Уже смеркалось, упали, где припарковались. Ночную тишину нарушали только редкий лай собак и неприятные звонкие звуки, издаваемые пришедшими за водой и не подозревающими о нашем присутствии, монголами.

Утренние сборы как всегда прошли в компании наблюдающего за нами монгола. К слову говоря, иностранцы для них – равны приезжему цирку. Они смотрят на тебя, на то, как ты кушаешь, как ты двигаешься, как разговариваешь – на все, будто иностранцы делают это как-то по-другому, не так как они. Мы старались просто не обращать на это внимания. Хорошо, что дальше наблюдения это не заходило. Слава Богу, не было ни одного неприятного инцидента на эту тему. Вот только с туалетом как-то неудобно получается…

Карта обещала нам скорый въезд в Сонгино. Попыжившись до обеда в горочки со встречным ветром, распугав стадо лошадей, довольные въехали в Сонгино и устремились напрямую к дэлгууру (к магазину).

Денис с железными
друзьями

Да здравствует сок! Да здравствует отстойненькая Кока-Кола, да здравствуют яблочки и печеньки, да здравствуют шоколадки!

Пополнив опустевшие за несколько дней запасы, направились в газар. Встретившийся гражданин Германии, путешествующий на авто, поведал нам, что далее дорога замечательная, гладкая, то есть долгожданный хайвэй. Газар оказался весьма милым и уютным. Наши голодные глаза заказали нам все, что имелось в наличии и это все оказалось просто отменным!!! Вкуснейший гуляш и супчик…ммм…купающиеся в подливке и бульоне шмоты мяса, ну явно приготовленные от души. Нигде до селе не встречались нам такие большие мясные и вкусные порции.

С трудом выкатившись из газара и водрузившись на велосипеды, двинули в сторону Тудэвтея.

Все гениальное просто или это все простое гениально?
Перед спуском
Дорога в
бесконечность

Хайвэй не заставил себя ждать. Боле того, был небольшой почти постоянный спуск, что не могло не радовать. Сытые, счастливые мы ехали, фотографировали, шутили. Оставшаяся часть пути не предвещала проблем с водой, буквально через сто километров один за одним шли города.

Во время очередной остановки для утоления жажды было обнаружено нечто, не поддающееся объяснению, нечто, чуть было не изменившее ход всего нашего путешествия, а именно – трещина на раме денискиного велосипеда. Вот это да! Этого никто не ожидал! Все-таки кочки дали о себе знать самым ярчайшим образом – трещиной в том месте, куда вставляется подседельный штырь. И как это Денис не рухнул вместе с сиденьем! А что делать? Надо ехать. Назад возвращаться смысла нет, остается потихоньку, дабы не усугубить ситуацию, ехать до ближайшего населенного пункта и искать сварщика, который возьмется варить алюминий.

Ближайшим поселком был Тудэвтей. Несмотря на указания монголов ехать прямо, мы доверились GPS и свернули налево, напрямую выехав к цели.

Засвар

Засвар, то есть сварщик, был найден немедленно. Но алюминий они не варят. Пристально вглядевшись в искренние и обещавшие полный порядок глаза сварщика, Денис решил-таки доверить ему свое детище на почин. Пока шел процесс реанимации велорамы, за которым с дрожащими от переживания коленками наблюдал Денис, у нас с помощником сварщика завязалась беседа. Английский его оставлял желать гораздо более лучшего, тем не менее, фраза "don’t worry", повторявшаяся неоднократно, звучала довольно убедительно. И спустя 15-20 минут перед нами предстало чудо гениальной монгольской конструкторской мысли! Сказать, что мы были приятно удивлены – это ничего не сказать. Придуманная нехитрая конструкция накрепко закрепила раму и развеяла все сомнения по поводу судьбы нашего дальнейшего путешествия.

Ворота в
Шинэ-Идэр

Тут же нам было предложено место для ночевки – дом засвара. Разговорчивый помощник оказался его сыном, приехавшим на выходные из Улан-Батора. После вкусного ужина настало время общения. Это знакомство, надо сказать, оказалось весьма и весьма полезным. Помимо воскрешенной рамы Денис добыл подробную карту дорог Монголии, и, более того, мы были продиагностированы и проинструктированы по поводу способов избавления от недугов, которые у нас обнаружил сын сварщика, на деле оказавшийся преподавателем тибетской медицины.

Время нас подгоняло, расслабляться было некогда. Далее по курсу был Нумрег – ничем не запомнившийся нам городишка, разве что только тем, что по дороге к нему первый и единственный раз за всю нашу поездку около нас остановилась машина с монголами, которые поинтересовались, все ли у нас в порядке и не нужна ли помощь.

Неужели, в самом деле?
Лучше гор могут
быть только горы
Стиральная доска

Получив указания от жителей Нумрега о том, по какой дороге лучше добраться до Тосонцэнгэла, мы не спеша поковыляли в нехилую горочку. Высота была приличной. Поднялся сильный ветер. Временами даже на спусках приходилось с усилием крутить педали, чтобы передвигаться. Но вдруг, каким-то немыслимым образом, основное правило велосипедиста перестало работать – ветер стал дуть нам в спину! Да так замечательно дул, что и педали-то давить нужно было всего-то ничего и это при том, что дорога по-прежнему шла в гору. И так хотелось предаться чудесному ленивому катанию, как откуда ни возьмись, нарисовались "долгожданные" кочки, вновь и вновь возвращавшие нас на землю и не дающие расслабиться ни на минуту. Если раньше дорога шла постоянно вверх, то теперь это была череда подъемов и спусков, при чем каждый последующий подъем был больше предыдущего, а спуски не доставляли никакого удовольствия, поскольку были усеяны камнями и все теми же пресловутыми кочками. Не дорога – а гигантская стиральная доска какая-то!

Набрав порядочную высоту (около 2600 метров над уровнем моря), мы въехали в довольно большой по местным меркам город – Тосонцэнгэл. Конечно, как вы уже, наверное, догадались, первым пунктом нашего знакомства с городом был газар. Ну наконец-то меню соответствовало действительности! Отдохнув и обдумав все хорошенько, пришли к выводу – в график опять не укладываемся, горки и кочки не прошли даром, пришлось откорректировать планы. Выйдя на центральную площадь, заприметили остановку маршруток. Просто, невзначай, полюбопытствовали, не идут ли они до Тариата, на что получили положительный ответ и в мгновение ока уже сидели пакованные в ту самую маршрутку. Все-таки нашим планам увидеть озеро Цагаан-нуур суждено было сбыться.

Монголы-монголы…
По дороге
с облаками
Где вода,
там жизнь
Речка

О выдающихся поездках на монгольских маршрутках я уже была наслышана от Дениса. Но испытать все на себе – дорогого стоит. Маршрутка, отъезд коей был назначен на ближайшие пять минут, час колесила по городу кругами, перевозя, высаживая и забирая одних и тех же пассажиров вновь и вновь. В итоге маршрутка была набита до отказа не только людьми, но и их имуществом. Слава Богу, все-таки мы выехали на дорогу до Тариата и начали движение к цели.

Кратер вулкана
Кратер вулканища

По пути, во время проезда через очередной поселок, наш великодушный шофер заприметил своих коллег, чинивших транспорт. Конечно, без него они бы не справились, и он решил, не спросив мнения уже уставших пассажиров, помочь. Час, два… темно, зябко, голодно… Наконец, усилия ремонтной бригады увенчались успехом и мы вновь продолжили движение. В Тариат прибыли поздно ночью. Расплатились с водителем, опять попытавшимся взять с нас сумму больше оговоренной первоначально. Вообще, собственно говоря, странно, почему они все требуют дополнительной оплаты за провоз велосипеда. В сравнении с багажом некоторых пассажиров, наши велосипеды, с нами и сумками вместе взятые, казались невесомыми… Вопрос, конечно, непонятный…

План: сев в машину, сэкономить время, к вечеру быть в Тариате, обустроиться, переночевать.

Реальность: потеря уймы времени, в Тариате – средь ночи.

Похолодало

Мысль о скитании по ночному незнакомому городу в поисках места для разбития палатки не радовала. Поэтому, увидав свет в окошках круглосуточного газара, направились туда. Там же и нашлось и место для ночевки. Затопили печурку, согрелись, уснули.

Наутро зуб с трудом попадал на зуб. Стоял такой дубак, что шевелиться не хотелось. Местные детишки без зазрения совести заходили в юрту, осматривали вещи и велосипеды, занимались своими делами, попросту нас игнорируя. Мягко говоря, это нас ужасно напрягало, но связываться с ними уж больно не хотелось. И как тут не вспомнить гестхауз Баты, у которого все за…очень хорошо?!

Наутро отправились на осмотр города и окрестностей. Погода явно испортилась, началась гроза, дождь, плавно перешедший в град.

Дождавшись затишья, поехали по грязюке в сторону Жаргаланта.

Lonely planet

Отъехав буквально пару километров, встретили на своем пути девушку, заговорившую с нами на английском. Оказалось, что работает она преподавателем английского и, кроме того, является одним из соавторов книги "Lonely planet Mongolia". Убедив нас в неправильности нашего направления и в супер огромной сложности дороги, любезно пригласила нас на огонек и уговорила остаться переночевать, а наутро взять машину, любезно назвала нам нереальные цены, любезно улыбнулась, прочтя в наших глазах немалое удивление.

Ладно, не жалко, да вот только проблемка – отпускные мне вовремя не перевели, зарплату – аналогично, так что шиковать нам было просто противопоказано. Немного поторговавшись, сошлись на более ли менее удовлетворяющей обе стороны сумме.

Братья по разуму

Проехав вдоль берега Цагаан-нуура, довольно быстро оказались в Жаргаланте. Конечно, после дождя дорогу подразмыло, но все же цена за поездку оказалась значительно завышенной. Отведав цуевана, покоряя горку за горкой и наслаждаясь пейзажами и воркующими журавлями, уже на своих железных конях поколесили в сторону Шинэ-Идэра. Ночи стали на порядок холоднее, наутро – густой туман с любопытным монголом, дорога на подъем – ничего необычного.

Однажды утром

Стандартный
утренний пейзаж
Красота

После дождя

Как на картинке

Судя по показаниям GPS до города осталось всего ничего, но тут перед нашими взорами предстает подъем в гору, в какую я пешком-то раньше с трудом, а тут на веле и багажом… Осилили, согрелись и были вознаграждены десятикилометровым спуском под прохладным дождичком прямо к газару Шинэ-Идэра.

Братья по разуму

И, о чудо! Велосипеды! "Неужели братья по разуму, до сих пор ни разу нам не встретившиеся?" – подумали мы и подкатили поближе. И действительно! Трое отчаянных ребят из Франции были рады нашей с ними встрече ровно настолько, насколько и мы. Двигались они в сторону Улан-Батора и далее – в Гоби. В ходе нашей беседы выяснилось, что в Шинэ-Идэр прибыли они из Мурена, до которого оставалось всего ничего – 100 километров. Но на преодоление этих 100 километров у них ушло практически три дня! Свою немалую роль в этом сыграл, конечно, дождь, но не три же дня! Большую часть времени у ребят отняли подъемы, по их словам весьма и весьма частые и немаленькие. Поскольку дождик никак не хотел кончаться и рисковать со временем мы не могли, по совету ребят решили сесть в маршрутку и в скором времени оказаться в Мурене. Взять машину решили и французы, также наслышавшись от нас истории про бесконечные подъемы.

Всякое бывало на Руси, но в Монголии бывает круче…

С поиском маршруток для нас и для ребят проблем не оказалось. Договорившись о цене (конечно, опять для нас завышенной), нам пообещали в мгновение ока доставить нас в Мурен. Так и быть, за мгновение ока мы готовы были переплатить.

Погрузились, сели. Уже знакомый маршрут вокруг города и стоянка минут 30. Сидевшие в маршрутке женщины, немного говорящие по-русски, объяснили, что ждем мы кого-то из больницы и поедем еще минут через 30. Поехали. Снова круг почета и вот из больницы мы забираем новоиспеченную мамашу с двумя новорожденными и медсестрой. "Дааа, веселенькая предстоит поездка!" – похихикали мы и продолжили наблюдать за происходящим. Вновь уже знакомые дома, улочки, дорожки. Всего в маршрутке было четыре посадочных места в салоне и одно около водителя. Большую часть свободного пространства заняли наши велосипеды и сумки, на которые подозрительно и пока непонятно для нас снова и снова поглядывал водитель. Посадочные места скоро заполнились, и мы уж было обрадовались, что наконец-то поедем туда, куда нам нужно, да не тут-то было. Маршрутка продолжала колесить по переулкам. Уже с заранее заготовленными малюююсенькими табуреточками входили монголы и упаковывались в маршрутку. Снова и снова, опять и опять, еще и еще!!! Да при том все с какими-то огроменными чемоданами и сумками с банками и склянками… Сначала это вызывало наше недоумение, но потом уже даже переросло во что-то забавное и мы начали делать ставки, сядет ли кто-нибудь еще и есть ли этому предел. Предела не было. То есть, нет у монголов фразы "нет места", ее просто не существует в природе. Сколько людей и багажа, столько и места, другого не дано. Сумки утрамбовали, как могли, все из них падало, звенело, запахло какой-то химией. И что только они перевозят из одной деревни в другую друг к другу? Сидели практически на головах друг у друга, ну, если не на головах, то на коленках уж точно. В почти конечном итоге, по крайней мере на момент отъезда из Шинэ-Идэра, в списке пассажиров числились: один водитель, десять взрослых, включая нас с Денисом, двое грудничков, один ребенок лет четырех, два велосипеда и бесчисленное количество сумок и кулей.

Ехали ну ооочень медленно. Оно и понятно, все переживали за малышей. Дорога была действительно не из легких, особенно для автомобиля. Порой нам казалось, что велосипеду проехать по такой дороге гораздо проще ввиду его большей маневренности. Стоит ли говорить, что груднички, естественно, проснулись и подняли истерику. Пытаясь их успокоить, медсестра и мамаша предприняли попытку их накормить. Даже и не знаю, как описать то, каким образом они это делали, но, как бы то ни было, дети продолжали кричать и плакать. Глядя на это четырехлетний мальчуган, до сего момента потягивающий молоко из трубочки, тоже решил скукситься. Недолго думая, его мама, надо заметить девушка немаленьких размеров, расстегнула кофту, достала наружу свои огромные достопримечательности и, не обращая ни на кого внимания, принялась кормить свое уже взросленькое чадо. Комментарии тут излишни. Наконец до Мурена остается пара десятков километров и наша маршрутка останавливается возле одиноко стоящей в чистом поле юрты. Из маршрутки выходят мама с малышами, какая-то женщина и сам водитель. Направляются они в юрту. Готовые вздохнуть с облегчением и в предвкушении более ли менее комфортного завершения поездки, мы принялись рассматривать окрестности. Рассматривали, рассматривали, даже уже устали рассматривать, а водителя все нет. На разведку отправилась девушка и тоже с концами. Прошел час. Нарисовался водитель, а за ним и остальные пассажиры. Отметив новорожденных, мало того, что прежним составом, так еще и с двумя новыми пассажирами из этой юрты, принялись трамбоваться в маршрутку. Как мы поняли, новыми пассажирами оказались новоиспеченный папаша, его мать, державшая в руках подозрительную баночку и еще какая-то женщина. Долго не размышляя, папаша сел на колени хрупкой девушки, которая все-таки спихнула его с себя, и уже через мгновение он восседал на коленях Дениса. Так смешно было, честное слово, даже плакать хотелось, особенно Денису. Да и папаша не растерялся, дабы внести свою лепту в наше веселье, принялся щекотать Дениса. Шум, гам, крик, плач и смех – все было и сразу. Но, как оказалось, это был не предел. На лицах девушек и женщины нарисовались кислые выражения. "О-оу!" – подумали мы и насторожились. И не зря. В ход пошла та самая подозрительная баночка, прихваченная пожилой женщиной. Баночка эта оказалась весьма востребованной и постоянно ходила по кругу, периодически опустошаясь в окно. Полная гамма звуков, запахов, кормящие матери и некоторый шок от увиденного.

По дороге подбираем еще одного паренька и того – 17 человек, включая детей.

Наконец-то! Наконец-то на горизонте долгожданнейший, как никогда, Мурен.

План: мгновение ока и мы – в Мурене.

Реальность: мгновение ока длинной в шесть часов – и мы в Мурене.

Пора домой!

Приятно было видеть взаимную радость от нашего прибытия на лицах уже знакомых нам постояльцев и хозяев гестхауза Баты. По стечению обстоятельств, все они на следующий день выезжали в Хатгал, чтоб начать оттуда свое путешествие вокруг Хубсугула на лошадях. Заказав две машины на нас на всех, на следующий день мы выдвинулись в сторону Хатгала и, соответственно, уже по направлению домой.

То, что
было дорогой
И что нам Альпы

Обо

Мышка-воришка

Проведя ночь в Хатгале, и попрощавшись с нашими новыми знакомыми, двинули мы в сторону Ханха. Во время нашего пребывания в западной части Монголии в Хатгале прошел дождь, после которого часть и без того негладкой дороги от Хатгала до Ханха просто отсутствовала – она превратилась в сплошное месево, передвигаться по которому представлялось возможным только на своих двух.

Вдоль Хубсугула

Перевальчик.
Начало
Монгольские
мосты

На половине пути встретили пару забуксовавших во встречном нам направлении грузовичков. Русский водитель поведал нам пугающую историю о том, как уже четвертый день они едут с Ханха, бесконечно буксуя и выкапывая свои машины из этой жижи. Так что мы с Денисом на своих железных конях оказались еще и скоростными.

План: сделав соответствующие выводы, поймать попутку, чтобы не терять времени и не завязнуть в грязи по уши.

Реальность: ни одной попутки.

Водные
процедуры
Денискины
сородичи

Дорога шла с уклоном вниз и подъемы уже не казались такими крутыми, теперь крутыми казались спуски. "И как это мы туда ехали?" – удивлялись мы сами себе. Исключение составил участок дороги, на который мы свернули с целью объехать встретившиеся нам на пути "туда" пески. Уж это были горочки так горочки. Мы даже уже было начали сомневаться, стоило ли оно того.

Грязь закончилась, дорога приняла более ли менее внятные очертания. Вот только после дождя речки значительно увеличились в размерах, и приходилось прикладывать немало усилий, чтобы справиться с течением и перебраться с берега на берег по ледяной воде.

Сумерки
Зяблик

Через пару с половиной дней и морозных ночей, во время которых от холода нас спасал купленный накануне Денисом национальный костюм, мы с аппетитом поглощали полноценный обед на одной из турбаз Ханха, где обменяли оставшиеся тугрики на рубли и после чего выехали в направлении границы с целью с самого утра пересечь её.

Кажется,
был минус
У границы

Снова непонятные сборы непонятно за что непонятно кому, и вот мы уже въезжаем на территорию нашей огромной родины. Да, теперь эта горочка в сторону границы нам была на пользу. Двенадцать километров спуска – и мы в Мондах. Обед в местной кафешке уже не шел ни в какое сравнение с отведанным в газарах. Вообще, чем ближе мы становились к России, тем меньше становилось количество мяса в порциях и уменьшались сами порции, причем обратнопропорционально цене. Но зато ближе к России ночи стали теплее, палатка уже не покрывалась инеем и не приходилось одевать на себя все, что было с собой.

Почти дома
Каравай-каравай,
какая нравится –
выбирай!

И так мы соскучились по асфальту, что уже к середине следующего дня стояли на перроне в ожидании электрички.

План: возвращение домой на 28-ой день путешествия, море впечатлений, приключений, эмоций и радостных воспоминаний.

Реальность: возвращение домой на 28-ой день путешествия, море впечатлений, приключений, эмоций и радостных воспоминаний.

The Happy End!

P.S. Описанию прикрас Монгольской природы в данном отчете не уделено должного внимания, так как сколько не рассказывай, а, как говорят, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать! Так что, дерзайте!!!