в Иркутске 12:18, Май. 24:t +25°C

Орленок - Дабат - Курма - Иркутск

[ велосипедные маршруты ]
Километраж: 80 км
Продолжительность: 1 дн.
Нитка маршрута:cт.Рассоха - р.Олха - р.Дабат - р.Курма - р.Зун-Мурэн - Мельниковский тракт - г.Иркутск
Районы маршрута: Олхинское плато
Описание маршрута:
Маршрут начинается со станции "Рассоха" ВСЖД [wpt 1]. Можно выйти на следующей станции "Орленок" и сократить дорогу на 3 км. Просто в этот раз не было моста через реку Олха в Орленке, поэтому с Рассохи получилось удобнее и быстрее.

Едем от Рассохи вдоль Олхи по грунтовой дороге в Орленок, по пути переезжая Олху по старому бревенчатому мосту. Через 3 км проезжаем станцию Орленок, рядом с которой переезжаем Олху по старому мосту и двигаемся дальше по левому берегу Олхи. На другой стороне реки остается бывший пионерский лагерь "Орленок".

Вскоре дорога начинает плавно подниматься. Через 2 км от моста мы еще раз (и на сегодня последний) переезжаем Олху по мосту на правый берег. Еще спустя 3 км выезжаем к первой развилке [wpt 2]. Направо отворачивает дорога с мостом. По ней ходят на скальник Витязь. А наша дорога идет прямо вдоль склона.

Буквально через 400 метров еще одна развилка [wpt 3]. Направо отворачивает через болото с ручьем дорога, по которой ходят на старую горнолыжную трассу и избы, а нам опять прямо вдоль склона.

Еще полтора километра едем вдоль склона по езженной лесовозной дороге, где будет следующая развилка [wpt 4]. Одна дорога отворачивает налево и поднимается на каменоломню, а мы снова едем дальше вдоль склона. Через 100 метров будет отворот направо на скальник Зеркала [wpt 5], мы на него не сворачиваем, а едем дальше вдоль склона.

Дальше дорога 2,5 км плавно поднимается, местами с более крутыми участками, наверх на хребтик между притоками Олхи. Наверху будет отворот направо [wpt 6] на заросшую старую дорогу, нам нужно ехать по ней. Едем 300 м и выезжаем на дорогу [wpt 7], идущую от Большого Луга в сторону кордона на реке Половинная. По этой дороге едем направо. Дальше она будет идти вверх-вниз, к ней будут примыкать разные дорожки, но наша задача ехать все время по основной дороге, никуда не сворачивая.

Примерно через 3-4 км будет развилка, на которой стоит щит Прибайкальского Национального Парка [wpt 8] – здесь мы въезжаем на его территорию. На развилке одна дорога отворачивает направо – нам туда не надо. Еще через 3 км будет перекресток дорог [wpt 9]: нашу основную дорогу пересекает менее наезженная. На этом перекрестке мы поворачиваем налево.

Пологий спуск, ручей, пологий длинный подъем и мы через пару километров стоим на развилке [wpt 10], где стоит зимовье – бывший кордон. Если поехать дальше прямо мимо дома, то можно попасть в водораздел реки Шинихта, но мы едем по реке Дабат. Значит сворачиваем на этой развилке направо.

Еще год назад это была приятная лесная дорожка, но в этом году по ней проехали лесовозы, поэтому дорога достаточно разбитая. Может, к тому времени, как вы по ней поедете, что-то уже изменится: ее заровняет дождями или лесовозы перестанут ходить. Если ничего не изменилось, то вас ждет техничная езда по колеям. По дороге часто течет ручей.

Если по пути появились какие-либо лесовозные свороты на деляны, то не отворачивайте на них – они тупиковые. Едем все время по основной прямой дороге. Есть единственная точка (развилка) на нашем пути [wpt 11], где наезженная дорога отворачивает направо, а нам нужно ехать прямо по менее наезженной.

После этой развилки через 6-7 км езды по старой лесовозной дороге будет несложный брод по колено через реку Дабаты [wpt 12]. Есть бревно, можно перейти по нему.

Проезжаем после брода 500 м по дороге и попадаем на луга с заброшенным домом. С дороги, по которой мы едем, будет неприметный поворот налево [wpt 13], не пропустите его. Сворачиваем на него. Попадаются бревна гати. Дорога сильно заросшая, но ее видно. Пара больших луж по дороге обходятся по кустам. Вскоре попадаем на несложный брод по колено через Дабат. На другой стороне брода под склоном выходим на дорогу [wpt 14].

Вышли на дорогу под склон и двигаемся направо вдоль склона в сторону водохранилища. Приятная лесная дорожка. Через 4 км выезжаем на развилку с мостом через реку Дабат и навесом [wpt 15]. Мы едем дальше под склоном, не сворачивая на мост.

Дорога через пару километров переходит в большую гать через болото реки Шинихта. Есть бревна и можно пройти, не замочив ноги. Гать длиной 300-400 метров. На другом ее конце стоит зимовье с печкой и навесом [wpt 16].

Проезжаем после зимовья еще метров 700 и переезжаем по бревенчатому мосту реку Шинихта [wpt 17]. Сразу за мостом слева подходит дорога, идущая вдоль Шинихты. Здесь соединяются дороги с Шинихты и Дабата, и мы едем дальше под склоном уже вдоль реки Курма в сторону водохранилища. Для нас это получается с моста направо.

Через километр пути дорога раздваивается [wpt 18]. Одна спускается правее на луга, нам туда не надо. А другая левее поднимается вдоль склона – нам туда.

Четыре километра едем по хорошей лесной дорожке вдоль склона, постепенно отворачивая на реку Зун-Мурэн. Вскоре будет развилка дорог [wpt 19]. Налево дорога идет дальше вдоль реки Зун-Мурэн, а направо вниз отворот на гать и брод через реку Зун-Мурэн. За бродом начинаются садоводства.

На другой стороне гати (ножки придется-таки помочить) начинается хорошая грунтовая автомобильная дорога [wpt 20]. Поднимаемся по ней 2,5 км мимо садоводств и выезжаем на гравийную дорогу [wpt 21].

Еще 6,5 км по гравийке и выезжаем на конечную остановку автобуса и асфальт Мельниковского тракта [wpt 22]. Здесь есть киоск с питьем и едой.

Конечная остановка и депо троллейбусов в поселке Энергетиков через 15 км Мельниковского тракта.
Рекомендации по прохождению маршрута:
Еду лучше взять всю с собой. С водой проблем на маршруте нет – много чистых ручьев, но минимальный запас лучше все время везти.

Маршрут предназначен для более-менее подготовленных участников. Если вы чувствуете, что тяжело и лучше вернуться, нужно сделать это по-возможности до того, как вы начнете спускаться вдоль реки Дабат в сторону Курмы. После спуска возвращение затруднительно.
Фотографии, схемы:
Схема маршрута (200 кб)
Другие материалы:
Карта Олхинское плато (1:200 000)
Составители описания: Максим Пензин, Элеонора Крыжаева
Дата последнего прохождения маршрута: 12.06.2004

GPS точки (waypoints) по маршруту
Nnamelatitudelongitudeelevation, m
1OPRSH052.02962104.08092500
2OPVTZ151.98317104.11499608
3OPVTZ251.98041104.11699614
4OPVTZ351.98274104.13890633
5OPZER151.98232104.14015632
6OPBLO151.98521104.17231734
7OPBLO251.98456104.17542794
8OPPLV151.96623104.18210734
9OPPLV251.95801104.21445735
10OPPLV351.97330104.21798742
11OPDBT151.97420104.26364784
12OPDBT251.97385104.34012543
13OPDBT351.97505104.34751550
14OPDBT451.97523104.34818541
15OPDBT551.98566104.39526484
16OPKUR152.00360104.39853464
17OPKUR252.00567104.39745482
18OPKUR352.01407104.40163455
19OPZMR152.04062104.36431479
20OPZMR252.04317104.36526464
21OPKUR452.06495104.37083567
22OPMLK152.11167104.32896540