Olha-mv [162462]: передайте пожалуйста ещё одно спасибо - мужчина, работавший вчера (23.12) на подъёмнике очень вежливо, доброжелательно и терпеливо обучал/тренировал пользоваться этим страшным (для новичков ;-)) приспособлением, за что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Покатали славно сегодня!!! Хоть и лысовато, но все же удовольствие от катания получила!!! Вчерашний снег, я думаю, немного помог закрыть лысины на склоне!!!

Это... А сегодняшний снег помог закрыть лысины ? Со своими лыжами можно туда ехать ?

sith [166375]: Ехать можно, но осторожно! Снегом это было назвать трудно, но что-то он дал и благодаря морозу за выходные гору не шибко укатали.

Был вчера на Олхе - и в очередной раз понял, что не моя это гора.
Скучно, безумно дорого, мало снега, и "добивший" персонал, пытавшийся содрать дополнительные 100 р. за то что карточку сдали в 14-20

Vudik [166452]: Спасибо за отзыв! По поводу "содрать" это уже Ваше недопонимание прайс-листа. В нем полудневной абонемент рассчитан с 10.00 до 14.00 по времени (начало/конец), а не по продолжительности, как это многим хотелось бы. Чтобы избегать подобных конфронтаций - старайтесь в конце катания оставлять немного времени на сдачу пропуска/снаряжения.
Опять-таки, напомню для справедливости из прошлогодних прений: разбивка дневного абонемента была сделана "по многочисленным просьбам трудящихся". Для базы более выгодным был бы полный дневной абонемент и в т.ч. из соображений отсутствия в этом случае дневного "завала" в районе 14 часов на сдачу/выдачу пропусков.

Olha-mv [166492]: Хотите точности в расчетах? - заведите электронную карточную систему, в Байкальске например до 17 катаешься, до 17:20 принимают карты. И подъемники работают до 17:00, даже в 16:56 можно еще подняться наверх, для завершающего спуска. :) И толпы там на сдаче/выдаче практически не бывает. :) Так что, чем высказывать претензии, лучше примите к сведению :) и введите какой-нить временной буфер, для сдачи/выдачи :)

Olha-mv [166492]: ну, как я понимаю прайс-лист, там сказано: "за пользование подъемником". И, поверьте мне, я не пользовался подъемником после 14-00. А то, какое время я скатывался с горы, и пошел потом чая хлебнуть, а не ринулся сдавать бумажку (кстати, утеря которой стоит аж 500 р.), - это я полагаю мое личное времяраспределение
А то, что я "мог бы" после 14-00 еще раз скатиться по этой бумажке - так на то у вас там стоят специально обученные люди, которые призваны помогать пользоваться подъемником начинающим лыжникам-бордистам, и контролировать наличие "проходок" у людей - а не сидеть в домике безвылазно, по непонятным мне причинам (хотя причины понятны - холод и лень, по видимому)

nj [166498]:
Vudik [166499]:
Тема эта "больная" для Олхи, так что можете бить тут не глядя - попадете наверняка.
P.S. Извеняйте, пока удаляюсь на корпоративчик - вернусь к часам .... даже не буду загадывать :-)

Olha-mv [166506]: Да я понимаю, что систему как в Байкальске поставить пока нереально, но можно хотя бы просто поговорить с мужичком, выдающим/забирающим карточки. Конечно, "левый" заработок, все дела, но не так же :)
З.Ы. Удачи на корпоративе :)

ты бы еще в 6 вечера карточку сдал =)

Vudik [166499]: так на то у вас там стоят специально обученные люди, которые призваны помогать пользоваться подъемником начинающим лыжникам-бордистам, и контролировать наличие "проходок" у людей
Задача контролера на канатке - визуально проконтролировать наличие пропуска (плюс проверка номера с "черным списком"), а уж как правильно его рассчитать это уже обязанность кассира. Очень сомневаюсь, что тут дело в каких-то "левых" заработках. Просто, если проявлять лояльность ко всем таким опаздывающим - часть народа потом будет сознательно докатывать с утреннего абонемента до 3-4 часов, а потом ещё с хрипотой кричать "да мы тут просто с Серегой кофе/чай пили". Поэтому и практикуется такая жесткость по времени сдачи абонемента. Хотя конечно не спорю, всё это технический анахронизм. Давно пора переходить на карточки. Видимо, после такой серьёзной "постановки на вид" от госпожи Натальи Жовтюк, руководству придется поскрести по сусекам и таки раскошелиться на мало-мальски приличную систему платного доступа.

Olha-mv [166586]:Задача контролера на канатке - визуально проконтролировать наличие пропуска
Ну вот и пусть контролирует! Как человек сможет докатывать до 3-4 часов, если у него на пропуске написано до 14-00??? Не понимаю вашей системы!

Карточка - это не номер спортсмена на всю спину на лямках. Это всего лишь маленькая карточка. У меня ленточка регулярно скручивалась и карточка "убегала" за спину под капюшон. Ее порой сложно разглядеть ; )

zzbike [166633]: Вот и получается, что карточка убегает за капюшон, а контролер ну никак не выполняет свои обязанности контроля

Vudik [166631]: Как человек сможет докатывать до 3-4 часов, если у него на пропуске написано до 14-00??? Не понимаю вашей системы! Легко! Многие кстати так и делают, ну понравилось человеку, хочет ещё покататься - пусть катается. Главное, чтобы у него было понимание, что это не недосмотр службы контроля, а его личное дело, т.к. платить за это время всё равно придется. При расчете за время перебора в первые 2 часа применяется почасовой тариф (300 руб./час), при переборе свыше 2 часов просто оплачивается дневной абонемент, т.к. по стоимости он перекрывает все почасовые расклады с запасом. Повторю ещё раз - никто никого не обманывает. Основная ошибка, которую делают все катающиеся, выходит когда они механически делят в голове полудневной абонемент на 4 часа, т.е. 550 руб/4 и получается 138 руб. Как они думают - якобы в час. И дальше их логика такова - ладно покатаюсь ещё с часок и доплачу потом ещё 140 руб. Но ведь это в корне не верно! Это стоимость абонемента, т.е. когда человек гарантированно берет больше 2-х часов. Поэтому не нужно рассчитывать, что 30-ти минутный перекат по времени будет считаться по оптовому прайсу.
zzbike [166633]: Vudik [166636]: Это уже как говориться дело техники. На самом деле все это легко контролируется. Важно в первый проход проверить наличие пропуска, а дальше сам человек уже примечается.

Вроде, дяденька в прокате там вполне адекватный. На прошлой неделе было. Приехал, зашёл в прокат, попросил посторожить "манатки", взял скипас, поднялся до самого верха, скатился, зашёл в прокат, отдал скипас, взял обратно "манатки", уехал. Вся процедура "тестирования склона" прошла в режиме "безвозмездно" т.к. "снега нет".

Думаю, что основная проблема Олхи - это рельеф самой горы - хуже "восточки" - или совсем круто, или совсем полого. Снег на крутых местах не держится + его стачивают чтобы сбросить скорость. Только непонятно, что дороже:

- оставить всё как есть
- ставить, таки, снежные пушки и продолжать терять клиентов, для которых спуск с таким уклоном даже со снегом "не комильфо"
- делать новый более пологий рельеф (возможно в виде "С" или "S") параллельно (или на) основной горе, чтобы равномернее лежал снег + каталось больше народу, в том числе, со стороны "ершей" и "академа".

Третий вариант решил бы многие вопросы. Если бы ещё в нашем государстве что-то можно было бы сделать нужное для трудящихся. Хотя, если судить по заявлениям первых лиц, то оно только и делает, что ратует обеими руками и ногами за массовый спорт. Так красиво недавно Медвед про это дело чесал с экрана...

Так эта база государственная ?

sith [166705]: Вопросом на вопрос - а Вы почему интересуетесь?