На вилке написан производитель - ZOOM. Вот такая же http://www.ebay.co.uk/itm/ZOOM-TRIPLE-CLAMP-CROWN-FRONT-SUSPENSION-FORKS...

shadowz [901109]:
Про вилки "ZOOM" http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=84488
Офф. сайт http://www.hlcorp.com.cn/en/

truvor [901110]: Vovan03 [901115]: Большое спасибо, это именно та помощь - на которую я рассчитывал ^_^

Немного не по теме: буквально вчера видел подобный джаинт.
Это подделки под бренды или реально такие велосипеды выпускались?
Вроде уже в 05 году таких залипух даже у GT не было

Vovan03 [901115]: truvor [901110]:
Такую тему загубили ...
shadowz [901123]:
Чудес не бывает.

zelos [901132]: Не загубили, а вывели на новый уровень обсуждения :)

zelos [901132]: Я и не сомневался что эта вилка '@авно' - выяснял насколько!

mesuka [901130]: Выпускали. 2004-2005 это видимо был рассвет популярности "стритец" стиля) Есть другие примеры хардтейлов того времени с двухкоронкой в стоке. Norco torrent например 2004 го с мурзой джуниор)
А вот то, почему некоторые ставили честные двухкоронки, а некоторые только их внешнее подобие, это уже другой вопрос)

shadowz [901109]: накатало столько тыс.км бывший хозяин мазохист???

Dizel [901167]: Вот Вы разбираетесь в вело запчастях и аксессуарах, подбираете что вам нужно, а есть люди, которые взяли, ездят и не задумываются ни о чём. Мой знакомый из таких :)
В 2005 году, хозяину было 16 лет, Вы бы сильно парились в таком возрасте?

shadowz [901173]: Не, не парился б. Но вот заявлять о "тышшах км" стал бы тож, приумножив юношеским максимализмом разовые поездки от дома до дачи ;-)
Вилка как вилка, замануха "камуфляжем" под мощную конструкцию. Вес вела, наверняка, около 20 кг.
Не понимаю зачем нужна идентификация. Разбери, да заглянив кишки, тем более, что она явно ТО просит.
P.S. За мою "разборчивость" спасибо, форумчане, наверное, поржали :-)

Dizel [901180]: заявлять о "тышшах км" стал бы тож Этот вел ни раз и ни два ездил от Усолья до Иркутска и обратно, и во многих других направлениях, это реализм, а ни как уж не юношеский максимализм. За 8 лет прилично набирается, вот такая вот математика.

CyberFish [901154]: Понятно, просто все мои велосипеды как раз были 2005 модельного года и с вполне достойной навеской, хоть и немного топорной и тяжеловатой для современного уровня.
А вот джаинт с непонятной ашан-рамой, ноунейм амортом, вибрейками и такой двухкоронкой для меня был откровением. Хозяин говорил что тоже 2005 год, а ведь это год великолепных I-drive.

Dizel [901180]: P.S. "Разбираетесь" - в смысле выбираете, подбираете.
Но и Ваш вариант толкования я думаю действителен :)

mesuka [901190]: Ну это просто разные ценовые категории. У GT тоже были дешевые дертовые велы с откровенно фиговой навеской и эластомерками от ZOOM, стоившие тогда около 10 тыс. Chucker тот же взять, младшие модели. Производители стремятся сделать разные велы для людей с разным кошельком)
Да и сейчас таких брендовых велов, которые находятся в самой низшей ценовой категории, навалом.

shadowz [901136]:
Хуже некуда - вот насколько. Не работает в принципе, и весит тонну.
Dizel [901180]:
За мнение о пробеге +1.

shadowz [901186]: Хорошо, пусть он проехал 20 раз от Иркутска до Усолья (сомнительно всё ж) это 1460 км всего то. Теперь глянем на пробег, средненького вела, и в сезон он составляет.. от 4000 до 10000 км :-) Заметь, "в сезон" - это "за год".
Говоря "что многие элитные велосипеды не выдержат" - ты это явно из зависти. Элитные велосипеды (не понтовые, а именно элитные) часто внукам достаются в рабочем состоянии. Так что не передергивай.
И вообще, возьми уже ключи, да разбери вилку, фото выложи, там и конструктивный диалог будет. А идентификация по наклейке... я вона, прикола ради, феном содрал с Рокшокса наклейку, да налепил на каку-то эластомерку :-) Теперь кто-то понтуется.

Dizel [901449]: Говоря "что многие элитные велосипеды не выдержат" - ты это явно из зависти - пусть с моим убогим дуранго это будет зависть, имхо на вкус и цвет фломастеры разные
возьми уже ключи, да разбери вилку, фото выложи - если владелец решится то я только "за" самому интересно что там внутри, ну и соответственно сфотографирую процесс.
Элитные велосипеды (не понтовые, а именно элитные) - А не может допустим у Куба "элитного" втулка на колесе накрыться быстрей чем у какого-нибудь форварда китайского при одинаковых условиях. Исключения на то и существуют? Мне так кажется.
Про то и был смысл фразы - что удивляет как он столько на китайских ноунейм запчастях вперемешку с обвеской шимано уровня турней столько откатал.

shadowz [901460]: у меня нервный тик начинается когда кубы к элитным велосипедам причисляют.
Это же не коменсаль.

mesuka [901470]: http://www.cuberussia.ru/models-elite_super_hpc_slt_29/
Не?