Bjakins [103083]: нет, колёса ни разу с рельс не сходили.

В общем, даже и не знаю, дорабатывать конструкцию в этом виде, или нет. Нужны материалы, токарный станок, сварка, и много свободного времени. Недостатки конструкции пока что перевешивают. Накат отвратительный, и передние колёса(дорогущие!) можно отнести на помойку.

Все мои мысли сводяться к тому, чтобы сделать даже не вело-дрезину, а карт с возможностью установки передних ЖД колёс. Лёгкий. Самоходный. И чтобы умел кататься по обычным дорогам.
Вместо вело-привода электромотор + бензогенератор(13 кг, 900Вт).

Вело-вариант необходим такой: так же 2 велосипеда, на каждом велике на переднем колесе 1 реборда по внутренней колее, крепиться на колесо. Велосипеды объединены тремя трубами, и стянуты тросами. Трубы: ось заднего колеса, подседельный штырь(педалить не будет мешать, точно), и самое трудное - на раму в районе руля. Если креплялку трубы (чтобы не соскакивала) на подседельник я нашёл - обычная стяжка для труб, то для крепления на руль у меня возникли проблемы. Предлагайте решение: как закрепить верхнюю трубу как на фотографии http://angara.net/text/08/0401/02.jpg , только на горный велосипед? Не покупать же 2 урала! Или покупать? :)

ак закрепить верхнюю трубу как на фотографии http://angara.net/text/08/0401/02.jpg , только на горный велосипед? Не покупать же 2 урала!

Два сантехнических хомута подходящего диаметра, у которых гайка сбоку приверена

PS Гдето у себя в култуке я вроде бы видел выброшенную тележку от дрезины, но обещать не буду пока. надо повспоминать где

Comanche [102995]: Млин! я тоже эту статью читал когда то, только там кажись фигурировал русский север типа Инта - Воркута, не суть важно, главное, нашёлся таки человек, который осуществил это на нашем ландшафте, респект ему и уважуха!!!

А если правда взять обычные дешевые колеса для вела. Снять резину и отогнуть один из внешних бортиков обода? должно получится неплохое вело-жд колесо :-)

У меня в гараже валяется одно старенькое колесо, правда заднее. Могу подарить на эксперименты.

dvs [103111]: Токарь хороший есть и сварка-полуавтомат тоже, звони если нужно.

> Предлагайте решение: как закрепить верхнюю трубу как на фотографии

- не смотреть на фото и крепить поперечину к верхней трубе максимально близко к стакану

MSpirit [103117]: > А если правда взять обычные дешевые колеса для вела. Снять резину и отогнуть один из внешних бортиков обода?

1. Опишите, пожалуйста, процесс "отгибания бортика", так что б в итоге получилась катящая поврехность.

2. Оцените "ширину" колеса, которое получится и форму внутренней "грани" головки рельса (ее там нет, она круглая).

dvs [103111]: на переднем колесе 1 реборда по внутренней колее, крепиться на колесо

Несмотря на то, что в домашних условиях вероятнее всего удастся сделать реборду, которая будет:
- совместима с колесом в сборе (т.е. накачаная до дуба камера + покрышка);
- легко сниматься и надеваться не нарушив креплениями прочности обода;
- на колесе будет закреплена не жестко и при сходе конструкции с рельсов не будет разрушаться сама и разрушать обод;

имхо, стоит оценить ее необходимость. На фото ее нет.
Тот факт, что заднее колесо (при наличии "направляющих" вперени него) ни разу не сходило с рельс, косвенно или прямо намекает в ту же сторону.

andrew [103162]: 1. Опишите, пожалуйста, процесс "отгибания бортика", так что б в итоге получилась катящая поврехность.

2. Оцените "ширину" колеса, которое получится и форму внутренней "грани" головки рельса (ее там нет, она круглая).

1. как вариант, порезать бортик на лепестки и потом их отгибать. Потом поверхность обработать или см. пункт 2.

2. ширину можно увеличить. Например, толстой металической лентой. По крайней мере это проще и дешевле чем из люминя колесо выпиливать :-)

dvs [103111]:Денис, почему ?
1 появилось желание от маленького колеса на передней вилке вернуться к крупноразмерному большому колесу?
2 небыло наката? на это полеял размер колеса или угол его оси
3 так ли необходим слой резины на ведущем колесе
4 отказываешся от уже существующей схемы заменить доску на передние вилки на тягу из трубы
5 как можно подробно расмотреть узел крепления задней оси

По двигателю: считаю самое выгодное будет купить небольшую импортную бензопилу. Вот приемущества 1 встроеный понижающий редуктор 2сцепление которое включается с ростом оборотов и выключается на холостом ходу 3 небольшой расход бензина.. 4 вес и цена тоже не большие.. А вот недостатки. Нельзя провозить в электричках легко воспламеняющие жидкости а вот бензопила провоняет им так что весь вагон задохнется даже пустая. Может если тщательно промывать каждый раз спиртом и упаковыванием в герметичную тару ? И тогда можно сделать вобще миниатюрную дрезину как 2 скейта связанные между собой..

Да я так прикинул ...можно сделать трубу с установлеными на нее оподшипниками ближе к середине и звездочкой а по краям колеса с буртиками .тоесть чтоб была 1 площадка по середине и привод на переднюю ось чтоб меньше излома было..

Тоже хочу велодрезину. А все решения есть на фото с 2 уралами :)
Но вот вопрос как сделать по нормальному на 1 велосипед ? или где найти второго человека ?

DVS тыже спец по велодрезинам )) продавай права на права использования тваих конструкций :)

Продаётся велодрезина.
КПД 50%
Фото здесь: http://angara.net/text/08/0401/07.jpg
Пробег 35 километров.
Требуется ремонт.
Хороший инструмент для поднятия адреналина в крови.

Вопросы есть? :)

dvs [218104]: Вопросы есть? :) есть. Где на ней ездить? =)

proteus [218118]: на КБЖД, ясное дело. Не по Транссибу же.

dvs [218128]: ну на КБЖД счас тоже достаточно интенсивное движение (Матаня/Байкальский эксперсс/Ж/д автобусы/ паровозы на перегоне...)

Ну, это уже не моё дело. Я свою порцию адреналина получил.

proteus [218130]: внимательно изучай расписание и поставь зеркало заднего вида!

Ну во-первых поезда там едут не быстро совсем, и во-вторых как его можно не услышать ? он же гудит переодически