ага, видел его тоже - красавец ! надо бы узнать что за птица и сфотать его.

Он? (Ту 134 перелеланный для тренировок пилотов ту 22, стоит на белой )

proteus [962909]: Вроде бы он.

arter [962981]: Странно, что он делал в гражданском аэропорту?... Техника сугубо военная.

Razdolbiker [963918]: Интересен смысл переделки, траты денег, по сути и внешне сразу узнается 134

Ту-134УБЛ?

R-EX [963983]: Смысл в подготовке летного состава. Готовить курсантов на реальном бомбардировщике сильно дороже. В таких самолетах переделываются кабины и кокпиты, устанавливаются эмуляторы вооружения.

po2 [964009]: Ну понятно ) Нос здесь как эффет присутствия )

alexjfk [963985]: Именно. В Иркутске он, кстати, в порту иногда присутствует на днях авиации.
Года четыре назад я его по осени в районе Листвянки видел летящим со стороны Иркутска вдоль Ангары чуть ли не на бреющем полете - на высоте метров, наверно, 600, во всяком случае, много менее километра над уровнем воды. Пройдя створ истока, он повернул вдоль берега на восток и скрылся из виду.

А теперь вместо того самолета круги наматывает новый МС-21, причем намного ниже. В субботу и воскресение кружил очень низко, надписи на борту читались не вооруженным взглядом (р-он Лисихи). Сделал скрин его маршрута с сайта авиарадара.
На картинке видно, что сначала он кружил над Иркутском (синий цвет) высота не более 1000м, затем западнее (Фиолетовый цвет) высота не более 5000м и потом еще западнее (красным) на высоте примерно 9000м. Весь полет занял почти 5 часов

Облётка какая-то, или самого самолета, или аппаратуры на борту.

Вот, кстати, интересный факт вспомнился. В середине 90-х, но точнее не могу сказать, однако месяц точно июнь, в прибайкальской части дельты Селенги встретили какой-то среднемагистральный пассажирский самолет зарубежного пр-ва. Что-то типа Airbus 310-320 или аналогичный Boeing, с двумя двигателями на пилонах под крыльями. Прилетел со стороны Иркутска (во всяком случае, с западного берега Байкала), пару кругом сделал и улетел обратно. причем на очень небольшой высоте - километр, максимум два. В тот период, кажется, как раз начинали выполнять регулярные рейсы из Иркутска на Боингах и (или) Эйрбасах вместо Тушек, может, с этим связано.

I.Fefelov [1339861]: Это был, очевидно, тот самый Boeing, приобретённый а/к "Байкал" (помните такую?); год то ли 95-ый, то ли 96-ой. Единственное ВС этого концерна в составе упомянутой а/к. Но пилоты были свои (прошли практику в Сиэтле), вот и осваивались.
Поищу сейчас фото. Нашёл

sibcol [1340339]: Да, очень вероятно.

sibcol [1340339]: Говорят, именно покупка этого Боинга и подкосила, в конечном итоге, Байкал.

I.Fefelov [1340398]:
Летает это 757-200, бывший у Байкала до сих пор.
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/757/N321LF-Baikal-Airlines...

alexjfk [1346695]: !