BisuSlist [439479]: Это что в Иркутске у кого-то уже такой появился?

BisuSlist [439479]: вторая жизнь Камы)))

Камы вряд-ли.. тру-Кама чугуниевая под 15 кило весит)..

Низкая рама, мелкие колёса - дадут ли в горку нормально забраться и в грязи до блокировки не увязнуть? А то м.б. проще на нормальном горном веле по горам ездить, а не это чудо в рюкзаке на себе таскать)

с мелкими колёсками то как-раз в горку ехать проще...

LT [439780]: с мелкими колёсками то как-раз в горку ехать проще... - почему?

радиус (то бишь плечо рычага) меньше :)
при тех-же звездах и преедачах меньшее колесо крутить проще

LT [439787]: что заставляет использовать те же передачи при больших колесах?

LT [439787]: Ну и попутно: почему гоные велосипеды тогда не делают с колесами от левушки, например?

vpv [439793]: Делают. Вот на фото пример был.

Реальный фикс. Нет системы, нет переключателей, нет манеток и заднее колесо облегчённое, патамушта маленькое. А рама от того вела, который над облаками.

И на работу можно гонять - брюки в цепь не попадут.

miker1 [439643]: Если внимательно посмотреть - то видно, что стоит комборуль из карбона, седло карбониевое, вилочка параллелограммная. Так что далеко не вес "Камы".
Самое классное в трейле это забраться с велом по отрицательной стене, а после по этой же стене спуститься. Со складным велом это проще сделать.

vpv [439793]: ни что не заставляет, но меньше плечо силы противодействия вращения педалей - легче контролировать силу вращения - больше контроля - лучше управляемость
зы. посмотри на бмх...

ещё: чем больше диаметр колеса тем меньше ямок ты ощутишь. по этому эти левушки и узкоспецифичны...

BisuSlist [439860]: да я по марке понял что не кама, и ценник девайса знаю).. Отнюдь, оспариваю утверждение о похожести на "Каму"..

На маленьких колёсах проще ехать в асфальтовую горку.. Но мы ведь о горном велосипеде говорим? Как минимум камни-валуны и грязи оно гораздо хуже 26/29" собрата одолевать будет)

И - указанная на снимке горка это образец отрицательной стены чтоле?)

LT [439878]: да это все понятно. Но трансмиссия на то и дана, чтобы и колеса иметь с бОльшей проходимостью, и в горку заезжать.

BisuSlist [439858]: Бу-га-гашеньки! Главное, чтобы ноги в спицы не попали.

BisuSlist [439860]: Тут что, тормоза-то шоссейные?

BisuSlist [439860]: Зато вот такой велосипед здорово катить по болотным кочкам. Очень советую тебе приобрести такой и проверить его в высокогорных болотах. Не забудь только взять с собой баллон с гелием или водородом - будешь из этого баллона накачивать колеса, чтобы удобнее было на вертикальные стенки забираться, зацепившись за летящий велосипед, как за воздушный шар ;-)

vpv [439966]: проходимость у мелкоколесного больше именно из-за улучшенного контроля над сцеплением с дорогой.
например в крутенькую гору с песочком и камнями: ты на мега-мтб на 26, я на а-ля советской каме - кто из нас легче стронется с места и поедет в горку?
и дело тут не в передачах, а в контроле усилия и сцепления.
(хотя с mb я бы тут соревноваться не стал :)))) )
это другой стиль катания. иначе чем на мтб хардтейле или сосисе или фэтбайке.

LT [440093]: Мдя... Физические заблуждения такой глубины могут быть присущи не просто двоечнику по физике, а человеку, незнакомому с этой наукой в принципе...

Про найнеры (29") когда-нибудь слышал? Как думаешь, благодаря чему они вообще существуют и очень даже развиваются в последние годы?