Caesar [149307]: Я совсем не издеваюсь. Я серьезно приглашаю протестировать велосипед, если есть желание сделать это как положено. У меня есть специальная видеокамера, которую можно закрепить на шлем или руль - можно сделать несколько автоматических снимков или короткий видеоролик где-нибудь на "Стенке" или на "Прощай Здоровье" и поместим все это здесь - в этой теме. У Славы есть возможность показать другим (и убедиться самому), что его велосипед кое-на что годиться. И другим будет интересно посмотреть.

mb [149319]: Максим, а в общих чертах, как положено? Действительно, любопытно. Ещё и потому, что так, наверное, можно определить нужное направление модернизации велосипеда. Если соберетесь, то я с вами.

po2 [149330]: Если я собираю новый велосипед, или изменяю что-нибудь в старом, то сначало я делаю точные измерения основных длин и углов (с помощью эклиметра) получившейся конструкции. Потом начинается самое интересное. Я еду на какую-нибудь сложную трассу. Например, где проводятся соревнования или часто тренируются люди умеющие хорошо кататься на велах, и уже заранее известно куда очень сложно заехать-съехать и, нередко, углы спусков-подъемов уже точно промерены эклиметром. В первую очередь проверяю поведение велосипеда в соответствии с изменившимися или необычными параметрами конструкции. Например, если поставлена новая вилка, у которой более длиные ноги, и угол наклона рулевой трубы стал положе - нет смысла пробовать прямые спуски, надо попробовать заехать в очень крутой подъем - для проверки контроля и баланса, и съехать на скорости по извилистой тропинке - для проверки управляемости. А уже потом я поеду на всякие неровности - проверять в различных режимах, как собственно вилка работает по прямому назначению. Обычно параллельно делается фото или видеозапись - для фана и для того, чтобы запомнить ощущения, если понадобится спустя какое-то время сделать дополнительные изменения в конструкции.

Это не мой байк, - просто понравился мне, красивый!
ПС: часто в этой велики сфотографированы издалека и нечего не разглядеть.

Wheeler Pro 39. Куплен в 2006 году. Многое что поменял. С опытом растут запросы. Родное, пожалуй, только рама и задний обод.

Это второй велосипед, который выражал мою направленность в увлечении. Первый был Lexus, который, собственно, и помог мне понять, чего от жизни нужно.

А это мой знаменитый Лексус =)

Caesar [149863]: Жека, старая фотография. Сейчас у тебя он выглядит немного по другому: лучше!

Caesar [149864]: Жека, долго всматривалась в лексус, но так и не нашла там конец верхней трубы и седло)) Так и задумано?

Endemix [149907]:
Старая, ога. Прошлой зимой делал, когда на дачу к Максиму катали.

I-330 [149955]:
Типа, того =) В середине лета, где-то, сломал верхнюю трубу, где подседельник крепится. Так и откатал на ногах около двух месяцев. Самый большой пробег был в сторону Пивоварихи до конца асфальта. Сколько точно км, не помню. Такие вот дела.

jadis [149831]: Sid на эту раму как то не солидно ставить :)
теперышний вариант MB лучше! :)

Polosatiy [149988]: Да, Сид даже на Суперлайте смотрится не очень. Там смотри - еще и вибрейки. А вообще-то Суперлайл, наверное, самая легкая двухподвесная рама из алюминия и на промах. Наверное на ней кантри классно гонять, хоть и одношарнирка.

jadis [149831]: А когда мы увидим здесь фотографию первого иркутского найнера?

mb [150012]:
Turner решил выпустить Reign 29"? Trail/AM версия 29" вела?

mb [150012]: Найнер собирается, к весне планирую собрать!

Caesar [149864]: Просто обалдеть! Кому он достался без пол-рамы ? И как сломал?

Caesar [149864]: а что это была сходка сектантов почитателей Лексуса? =)

Мой шоссейник:

Это Titus Racer X. Он совсем не лёгкий, все компоненты на нём обычные, серийные, но конечно, не очень тяжёлые. WW я переболел окончательно.

Кокпит моего коня. ( Видимо болезнь WeightWeenies переходит в фетишизм)

Caesar [149987]: Так вот ты почему злой был... У тебя на велосипеде седла не было!