всем привет! идут все своими компаниями или все-таки как-то скооперируемся?
я и еще 2-3 человека собираемся на поезд 322 в субботу 15 марта в 1-35 утра. Кто отправляется также?

YB [98456]: Спасибо! :) нас должны забрать с Листвянки на машине.
Olyenka [98465]: не боитесь что будет уже поздно 15 марта? в Танхое вода может быть...

Товарищи "переходцы", определитесь какого числа идете. С удовольствием присоединюсь к компании лыжников. Скажите кому позвонить, либо звоните сами 8-902-1-708-354.

Сrandy: Горелка с котлом не для матрасничания, а на случай форс-мажора, от которого никто не застрахован!
Раньше в выходные последние маршрутки уходили с Листвянки около 8 вечера, неужели сейчас раньше на 2 часа?

vekcsha [98591]: На случай форс мажора надо взять еще топор, доски и палатку со спальником. Еще было бы неплохо джип какой-нибудь :)

Прогноз по Танхою: http://meteo.infospace.ru/win/cities/html/r_index.ssi там набрать Танхой. Интересно, а что будет со снегом после дождя и холодной ночи ?

Все. Билеты куплены. У-Э экспресс увезет нас к 11 часам в Танхой 9 марта. Будем успевать до 18 часов в Листвянку - все ж не марафонцы :)
PS При покупке билетов требовали паспорт - пришлось звонить и узнавать паспортные данные друзей :) Если кто поедет, то возьмите с собой эту паспортинку, на случай, если придется уезжать обратно в Иркутск с Танхоя :)

Cranby [98755]:От бегового марафона Танхой-Листвянка (состоялся 1 марта 2008)
могут кроме дороги остаться и вешки. Их ставили через 200 м в лед или в снег.
Те что в лед, могут остаться.(Это со слов организатора бегового марафона).

YB [98761]: Я про них никогда не забываю ! Надеюсь, будет ясно или почти ясно - ветром сдует пелену !

Ну кто нить ещё едет с нами в воскресенье? или мы опять троём идем?... Все здулись что ли? в воскресенье на вокзале в 6:10 собираемся и вперёд, УланУдэнский экспресс, у нас 5 (пятый) вагон 3 кл., МЧС завтра будет в курсе (ответственная за информацию Ольга). Так что если мы не придём до темна нас спасут ;)) (хотя от кого спасут не понятно).

Cranby [98626]: Можете смеяться, но знакомые попадали в метель на этом переходе, выходили с Танхоя в 6 утра в ясную погоду, затем запуржило, вышли в первом часу ночи где-то на КБЖД, ночевали в какой-то будке. Удовольствие ниже среднего. Это было лет 20 назад, когда слово GPS было чем-то неприличным, но компас у ребят был.
Alexxxxxx [98870]: Раз каждый сам за себя, то мы лучше на Комар!

vekcsha [98888]: Я им свой GPS в дорогу с проложенным маршрутом дал - так что не заплутают :-))

vekcsha [98888]: Ну что-то страху напустили :) Прогноз проверен - сюрпризов природы быть не должно :)

sansanich [98202]:
Зимой исток Ангары совсем не замерзает. Это вызвано геологическим строением самого истока. Дело в том, что глубина озера в районе п. Листвянка - около 1000 метров. А в истоке Ангары - 4 метра. Поэтому когда Байкал изливается Ангарой, то огромные массы воды с глубины до 400 метров поднимаются на поверхность и уходят в реку. При этому на глубине более 250 м. температура воды выше, чем у поверхности, поэтому получается, что более теплые воды выходят на поверхность на большой скорости и не успевают остыть. Таким образом и возникает известная 3-4 километровая ангарская полынья.

а вот интересно, а после иркутской гэс ангара примерно где замерзает..
petal [98934]: 4 метра в ангаре??? с трудом верится, там же такие здоровые пароходы ходят..

sansanich [98946]:

Сведения взяты из книги Г.Галазия «Байкал в вопросах и ответах», вышедшей в 1989 году http://az-kozin.narod.ru/kniga_o_baikale.html. В частности, "Какова максимальная ширина и глубина Ангары в истоке? - Ширина около 1 км (по данным Ф. К. Дриженко—600 саженей). Максимальная глубина—4— 6 м, минимальная—0,5—0,7 м, а в некоторых местах камени­стые гряды и отдельные камни выступают над водой. Скала Шаманский камень на середине русла у истока никогда не покрывается водой". http://az-kozin.narod.ru/kniga_o_baikale8.html

Откровенно говоря, не знаю, что вы подразумеваете под понятием "такие здоровые пароходы"..
К примеру, осадка известного ледокола "Ангара", который стоит на приколе в "Солнечном", равна 4,7 метра http://pressa.irk.ru/kopeika/2004/03/006001.html. Сам ледокол во время строительства КБДЖ курсировал по озеру, а не по истоку Ангары.

Что касается катеров типа "Ярославец", которыми по большей части оснащен Байкальский флот, то их осадка небольшая - не более 1,2 метра http://kateratut.narod.ru/proekt/376.htm.

Однако ж не надо забывать, что после строительства Иркутской ГЭС, уровень воды вблизи Иркутска поднялся до 30 метров http://gatchina3000.ru/literatura/_other/baikal/1_05_1.htm, поэтому глубина в Иркутском водохранилище - вполне приличная.

Cranby [98755]: Как сходили ?? Погода вроде была, по крайней мере днем, хорошая и благоприятная для перехода.

Ну вот мы и вернулись! Погода была исключительная, тишина, теплынь, солнце, вся морда горит :) Ветер незначительный начался при подходе к Листвянке. Весь путь промечен флажками от начала до конца (спасибо марафонцам), по GPSу выверяли оставшееся расстояние. Снега в этом году меньше, иногда шли просто по целяку. На лыжах еще можно спокойно ходить, лед крепкий, воды нет...

Alexxxxxx [98964]: Во сколько вышли и во сколько пришли ???
Cколько км по GPS ?? Много ли торосов и в каком районе ??

petal [98955]: почитал, посмотрел.. занимательно, спасибо.
Откровенно говоря, не знаю, что вы подразумеваете под понятием "такие здоровые пароходы"..
К примеру, осадка известного ледокола "Ангара", который стоит на приколе в "Солнечном", равна 4,7 метра http://pressa.irk.ru/kopeika/2004/03/006001.html. Сам ледокол во время строительства КБДЖ курсировал по озеру, а не по истоку Ангары. так а как же он пробрался в ангару если у него осадка 4,7 а глубина истока максимальная 4?

sansanich [98973]:
в 1900 г. корабль по частям привезли на Байкал по ж/д (той, которая существовала до 1957 г. и тянулась вдоль левого берега Ангары) и уже на месте сварили в единый корабль. После окончания строительства ледокол "Ангара" долгое время плавал по озеру, перевозил грузы. Несколько раз вспарывал себе днище о льды и подзатапливался. В 1960-х гг. ледокол отбуксировали в появившееся Иркутское водохранилище, и по дороге он еще раз затонул. Лишь в 1987-1989 гг. корабль был поднят, отремонтирован и отбуксирован в мкр Солнечный. Сейчас на корабле располагается музей, посвященной истории местного судоходства.