Еще один комментарий.

С ростом моих качеств, как в плане выносливости, так и в техническом плане, я могу гораздо больше: дальше уехать, быстрее проехать, уровень безопасности тоже существенно возрастает. А вместе со всем перечисленным растет и радость от времени, проведенном в поездках.

SteelWind [95798]: думаю штуки 3 в иркутске и с десяток в ангарске за батискафом проедут

SteelWind [95834]: следует учеть и консультации спортивного врача, имеющего практику олимпийского уровня. обычно ему платят от половыны до полной такой суммы в месяц. но дяди, которые кубки и олимпиады выигрывают, совсем не с призовых кормятся, иначе давно бы с голоду померли - нет спонсора, нет гонщика.

Veta [95852]: и смею продолжить "едешь значительно медленнее, ибо спешить в гроб не хочется"

Endemix [95855]: при наличии времени на эти поездки, см SteelWind

Давайте отделим зерна от плевел (с)
Мастерам - мастеровое - чайникам - чайниковое!
Не знаю ни одного МС по ХС в области - зачем тогда чайникам трассы с элементами норт-шора и даунхила??? Совершенствуйтесь у себя во дворе и качайте физуху.
А нам оставьте спокойные трассы с парой - тройкой "фишек" для адреналин-шока )))
А то опять счас начнем спор у кого подседельник длиннее ))

zyraf [95801]:
Кто сказал, что я обвиняю кого-то? Да и в чём? Спортивный азарт мне знаком. Иначе, стал бы я участвовать в соревнованиях...

zyraf [95863]:
Правильно говоришь. Полностью тебя поддерживаю...

Насчёт спуска. Тренировочная трасса вдоль водовода имеет некоторое количество спусков. Первые разы я за Максом просто не успевал. Плёлся позади, нажимая, время от времени, на тормоза. Потом привык как-то к ним... прочувствовал что ли. Теперь спокойно съезжаю с них.

"Привычка - второе нутро!"

jadis [95845]:
Но вы согласны с тем, что для победы в кубке мира (и прочих подобных) надо посвятить себя велоспорту ЦЕЛИКОМ?
Т.е. это уже образ жизни - профессиональный спорт со всеми вытекающими (и уже не ДЛЯ здоровья, а за счет его).

Я б с удовольствим бы тренировался , но вот просто некоторым примудростям самому долго доходить вот помогал бы еще кто!
в самом начале моего катания на веле съезжал почти с любых горок не было страха, после 2-3 серьезных падений уже стал задумываться ни сколько про жизнь, а про инвалидность, поэтому пл поутих! но желание осталось!!!))

Veta [95852]: Видимо я не очень вдумчиво читал, но у меня сложилось впечатление, что здесь EasyRider [95842] речь шла о спуске по незнакомому и непросматриваемому участку.

MINERAL [95888]: Застрахуйся, всё поувереннее будешь себя чувствовать. Уж точно - не повредит.
yumiha [95890]: Я понимаю, что соревки - это одно, там можно по трассе погулять, посмотреть. А когда покатушничаем по незнакомой местности, тоже её всю сначала пешочком проходить будем, потом ехать или всё же сразу поедем? Или катать только по 1, проверенной, хорошо изученной, хорошо просматриваемой и очень ровной дороге?

Veta [95896]: Ну если местность совершенно незнакомая, а еще спуск, да непросматриваемый, то элементарный здравый смысл (даже не говорим о профессионализме), голосует за: сначала пешочком проходить будем.

Падал, падаю и буду падать и на велике и на горных лыжах! Не падает тот кто не ездит, ё моё!

yumiha [95900]: объясните пожалуйста "что значит не просматриваемый спуск", т.е. не видно где щас будет переднее колесо?

из шоссейного опыта.
трасса в моты. поворот около полянки на большой луг. пологий с контруклоном, справа земляной обрыв высотой метров 10 = стена, то-есть вертикальная. скорость 60-70, обхожу грейдер, который плетется под гору (у него тоже 60). по встречке идет караван из 5-7 легковушек - впереди москвич, из-за которого все еле едут. с хвоста колонны выныривает жигуль-копейка-пятерка и на скорости под 80-100 урезвляется по встречной полосе (где еду я с грейдером), стремясь проскочить между головной машиной своей колонны и ножом грейдера.
по физическим визуальным прогнозам-просчетам я оказываюсь как раз на его траектории. смотрю вправо на водилу грейдера, может притормозит? водила видит этого "шустряка", припадает вперед и добавляет газу (нож то впереди, ему видать интересно, что от жигуля останется). смотрю влево - колонна уже подходит, первые две машины заметили "нарушителя" и тоже прибавили, чтобы он не успел.

хорошие тормоза и всплеск адреналина, трясло потом минут 10... а ваши спуски мелкие, это мне как-то "не очень" ;o)

MINERAL [95905]: Нет, если не видно где щас будет переднее колесо - то уже поздно думать :)
Не просматриваемый спуск - это когда до начала движения не просматривается весь спуск подробно до его конца.
А что, действительно нечто не понятное и удивительное в формулировке или охота попикероваться?

nikolsky [95909]: а что с жигулем? )) Я сомневаюсь что тебе бы тут помогла каска или страховка. Все же опыт и еще раз опыт! без него никак!

yumiha [95912]: нет я просто очень часто езжу по спускам где не видно его весь, и просто маленько смысл фразы не был понятен! вот еще к словам прикапываться)!

nikolsky [95909]: Очень понравилось, что у грейдера тоже 60, но он-то плетется! :)

Тоже чё-то сомнения взяли, чтоб грейдер ехал 60 км/ч.

alexSL [95918]: Он не ехал, он плелся:), а мы, типа, летели!

Тады ой!

alexSL [95918]: дак под горку же. а жигуль - не знаю. удара не было, но визгов-скрипов тормозов - на всю округу. у меня желания вернуться посмотреть не возникло. на обратной дороге луж крови и остова жигуля не обнаружил.

nikolsky [95858]: Список в студию. Мне почему-то кажется что список был сильно занижен. Или ты только про тех кто КК катает? Думаю что их тоже должно быть больше.