mb [173829]: рычаг просто перестает захватывать кулачек, поднимающий передачу. Точно, именно, при понижении передачи.

mb [173829]: Ну, я же написал, что "почти все проблемы решатся". Тем не менее, старые тросики плохо ходят, какие бы компоненты они не соединяли. Если тросики 8 мес не менялись, как писал Вячеслав, то они вполне могли подржаветь или протереть полиэтиленовую трубку внутри рубашки, и скользят плохо.

Endemix [173830]: Ты, видимо забыл сказать, что переключающие манетки бывают двух типов - триггерные и Рапид Файер (Шимано). 580-е - это классический Рапид Файер с дополнительной функцией, котрая позволяет им работать, как триггерные (если у пользователя возникает такое желание).

Endemix [173833]: Сергей, у меня с переключением - всё отлично. Только если не холоднее -15. Всё настроено безупречно.

Endemix [173833]: Да, согласен. Я перед наступлением зимнего сезона всегда тщательно вытирал тросики и чистил рубашки. После этого весной мне приходилось все это дело откусывать безжалостно кусачками и выбрасывать. Так продолжалось до тех пор, пока не появилась волшебная смазка Shimano SIS. Теперь я могу не заботится о тросиках и рубашках годами - как о гидравлике.

mb [173835]: Я всегда считал, что "триггеры" - это манетки, выделяющиеся не по конструкции рычажков или способу нажатия на них, а по той особенности, что трос фиксируется только в определенных положениях. А у грибов или поворотных трос может находиться в любом положении между крайними передачами.
Ну да не об этом речь...

Максим, sorry. Я раньше сошёл, не сказал тебе "Пока". "Провалился".

Caesar [173877]: Да мы тоже с Сашей после двух кругов завернули домой. Второй круг на 4 минуты тише получился. 40 км проехали за 2 час 20 мин. Кстати, Саша конкретно "провалилась" - только недавно в себя пришла (она оказывается весь подъем вдоль теплотрассы уже на автопилоте за нами с Сузриком ехала).

Slav4ik [173837]: Зимой перед поездкой пшикнуть в манетки и на тросики WD-40 - проблемы при холоде ниже -15 и ещё ниже, исчезнут. Причина - на морозе слипаются (склеиваются остатками смазки, особенно заводской) элементы переключателя, увеличивается трение тросиков в оболочке.
Тросики обпшикивать WD-40 таким образом - снять с упоров на раме оболочку, сдвинуть по тросу, пшикнуть на трос, сдвинуть и установить оболочку на место. Заработают как летом. WD-40 растворяет смазку и капиллярным эффектом распределяет её равномерным тончайшим слоем.
Ещё не помешает снять с задней ступицы (втулки) трещётку и пшикнуть WD-40 в неё. Перестанут залипать собачки на морозе.

Endemix [173867]:
триггерные == курковые

mb [173838]: появилась волшебная смазка Shimano SIS

А что это такое?

mb [173895]:
Понятно... А просто почувствовал, что я конкретно уже не могу ехать. Не на автопилоте ехал, но состояние приближалось к тому.

nevidim [173940]: Да, именно так я и решал (с помощью WD-40) проблемы с работой манеток, тросиков и трещетки. Проблемы с трещеткой и манетками исчезли окончательно с покупкой Deore LX-XT. А проблемы с тросиками с появлением в продаже специальных смазок для смазывания рубашек - например SHIMANO SIS.

andrew [173951]: триггерные == курковые Неправильно! Триггерными называются только те манетки, которые поднимают и сбрасывают одним большим пальцем - как триггер, электронное устройство изменяющее свое состояние при поступлении на его вход однотипных сигналов. Все манетки, сбрасывающие указательным пальцем (например SHIMANO М511), как при нажатии на курок огнестрельного оружия относятся к типу RAPID FIRE.

andrew [173951]: появилась волшебная смазка Shimano SIS См. выше. Подробности можно узнать на сайте SHIMANO или на CRC - посмотри в разделе "lubrication".

mb [174013]: Неправильно!
Ага.

> посмотри в разделе "lubrication".

http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=Shimano+SIS
"There were 0 results for 'Shimano SIS' by All Brands in All categories"

В разделе "Lubricants & Cleaning" тоже ничего не ищется.

andrew [174029]: Их на самом деле несколько разновидностей (и не обязательно производства Шимано). Конкретно та, которой пользуюсь зимой для смазки тросиков и рубашек - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33666 (SHIMANO SIS SP41).
Я вообще использую еще вот такие:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33668
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33663

Вчера с Эндемиксом, поверив прогнозу Гисметео, поперлись в д. Пионерск, начав с Палагино и далее в сторону м. Елани. Первые два часа ехалось вполне комфортно, несмотря на постоянный встречный ветер, однако после Пионерска что то подмерзли. Далее двинули в Баклаши, оттуда в Смоленщину и через Синюшку вернулись в город. Я закончил трейл в гостях на 2-ой Железнодорожной (ибо совсем уже влом было ехать домой), получилось 55км. У Сереги, видимо, поболее, ибо он сперва отважно прикатил из Юбилейного в Новоленино (когда я его позвал, думал, он все еще во втором живет, но Серега не отказался )).
В общем, дорога до Пионерска отлично накатанная, по пути можно наблюдать процесс стройки новой объездной дороги г. Иркутска. Там, где некогда была дорога с колдобинами, грузовики укатали все, превратив ее в скоростную магистраль ))
Прилагаю фотку Сергея, преодолевающего подъем (тот, который спуск к ручью-броду, при езде летом в обратную сторону)

vpv [174511]: Паша, у меня получилось 78,3 км получилось 4,5 часа в дороге. Не хило даже для лета. Последние километров 15 я то ли устал, то ли совсем лень стало, но до дома доехал. Хочу на следующей неделе повторить, если тепло будет.

А вот и просторы.

Endemix [174565]: Я на след. неделе в рабочие дни не смогу уже, так что либо в выходные, если выйдет, либо в конце этой, может?

vpv [174585]: я про выходные и говорю.

Endemix [174581]: А вот и просторы.

Красота!... :)

[задумался о зимнем катании]