nevidim [150381]:На "Переезде" было пять велов, может кто-нибуть отпишет.

hahulin [150738]:
Если они добрались, конечно... =)

Ты один там катал?

hahulin [150738]: Теперь-то грязь замёрзла и снегом укрыта.

Видимо у остальных проблемы с инетом.На Байкале снега нет вообще,и тропа от переправы проезжаема.От станции правда пришлось потопать пару километров по снегу.Caesar [150791]: Все благополучно прибыли.Кто еще хочет проверить технику, можно скатать Андриановская-Темная Падь.При себе иметь шиповку,топталки,двухподвес.

Мой велосипед для покорения зимних трасс.
1) За основу была взята легкая и надежная рама MARIN HAWK HILL и пружинно-маслянная вилка SPINNER TALON. Немного заваленные углы дают удобную посадку и хорошую устойчивость на снегу, а также длинную базу – 110 см.
2) Лучшая на данный момент шипованная резина SCHWALBE ICE SPIKER имеет пять рядов острых и прочных шипов (за период обжимки – 80 км по асфальту и гравию – не потерял ни одного шипа), закрепленных в легких алюминиевых капсулах (вес одной покрышки меньше 700 г).
3) Тяжелое последствие общения с мажорами-понторезами – на велосипеде хотя бы одна деталь должна иметь название ХТЯ ;-). На самом деле, вибрейки с параллельным сдвигом – отличное решение для зимних условий.
4) ШИМАНО, расщедрившись в последние два года, распространила свою передовую технологию HOLLOW TECH II, на бюджетную линейку DEORE. Теперь система с внешними подшипниками в комплекте стоит дешевле 1500 рублей.
Вес велосипеда получился 12,2 кг.

hahulin [151012]:
Не думаю, что двух-подвес зимой рулит. Так что, в принципе, я готов)

А это мой кросавчег! Фото сделано Костей Ш. За что ему большой респект! =)

Caesar [151412]: Ження, это фото в другую ветку, на ней лето.
А вот зимний лисапет:

jadis [151477]:
Красиво, ничего не скажешь )

Caesar [151518]: Это прошлогоднее фото с Юннатки, после выпавшего снега, ехать тяжело уже.

Caesar [151412]: jadis [151477]: Зацените велик, на котором будет этой зимой гонять Саша. Собран на титановой раме производства РАПИД - http://angara.net/upload/20/30/f_152030.jpg

Прокатились сегодня в шесть касок по маршруту Помяловского – Водовод – Олхинские покосы (“Прощай здоровье)” – Олха – Б.Луг (справа от ЖД по ходу движения – по грунтовым дорогам и тропинкам в районе прилегающих к ЖД дач). Было немного прохладно, но сильно не замерзли. Дороги в районе Водовода и Олхи - просто красота. Так же порадовал спецучасток в районе спуска “Прощай здоровье”. 38 км были преодолены примерно за два с половиной часа. Вернулись на электричке 16:08 с Б.Луга.
Сезон открыт – Отмороженный Медвед снова с нами!
На фото:
1) “Какой ты нафиг танкист!” – Митя Сизиков после покорения высшей точки маршрута (Насосная станция Шелеховского водовода);
2) “Лидер гонки” – Женя Михалев отдыхает после очередного рывка;
3) “Раздумья на перепутье” – Сергей Кукушкин после прохождения сложного технического участка поджидает отставших потому что не знает, куда надо дальше поворачивать;
4) Вся компания на фоне нижней части подъема “Прощай здоровье”, который на этот раз для нас был спуском.

mb [152031]:
Красиво снято! =)

mb [152419]:
Зачётно! =)

Сегодня успели добраться от Иркутска до ост. Таежный ВСЖД, и вернуться на электричке в 15:30. Главное достижение сегодняшнего дня заключается в том, что преодолен перевал Ханчин – Огоньки, где пятикилометровый подъем поднимается на высоту почти 900 м над уровнем моря. За такой подвиг мы были вознаграждены дополнительным техническим участком, на котором удалось снять напряжение после тяжелой работы, всласть навалявшись в снегу. Официально заявляем, что ни один миллиметр лыжни не был поврежден колесами наших байков.
На фото:
1) “Дружная команда” – члены (и они же организаторы) команды RideMe! Евгений Михалев и Дмитрий Сизиков перед концом подъема к насосной станции.
2) “Мы снова сюда вернулись” – ставшая уже традиционной, фотография всех участников запила на фоне нижней части спуска “Прощай Здоровье”.
3) “Счастливые улыбки на фоне безрадостных просторов” – Александра и Женя после прохождения первого тех.участка радуются, потому что думают, что самое страшное уже позади.
4) “Король горы” – прорайдер Иркутской команды Триал, победитель регионального кубка Триал по DH Александр Васнев доказал, что умеет ездить не только с горки, оказавшись первым на самой высшей точке маршрута – перевале Ханчин – Огоньки, преодолев подъем 5,4 км с перепадом по вертикали 350 м по снегу быстрее 30 минут.

mb [154539]: Все участники были на шипах?

proteus [154541]: На шипованой резине были все, кроме Димы Сизикова. На спусках Дима явно отставал, также ему было не очень комфортно на раскатанном снегу и наледях, а этого на маршруте хватало.

Товарищи, может, иногда в субботу устраивать эти забеги? :)

vpv [154604]: Мне мерещится, или откуда этот звук? :) Глазам не верю!

vpv [154604]: Как раз со следующей недели начнем путешествовать и по субботам, так как Женя и Митя тоже будут заняты по воскресеньям и могут ездить далеко только по субботам. Правда я работаю по субботам, поэтому продолжу катать по воскресеньям :-(.

Сообщаю, что...

30 ноября (вс), 7 декабря (вс) и 14 декабря (вс) я не смогу составить компанию Вам, в силу некоторых сложившихся обстоятельств. Мы с Сузреком планируем воскресные покатушки перенести на сб. Не знаю, как Димка, но мне придётся заменять субботой воскресенье. RideMe!

vpv [154604]:
хЫ! А как же ты в вс будешь порхать с ракеткой? =)))

Little-girlie [154610]:
Сквозняк ;-)