alexSL [666718]: просто там склон пологий, не стабильно ехать из за низкой скорости, пришлось лыжи сильно раздвинуть чтобы снег достать)))

Посмотрел это немецкое видео http://www.youtube.com/watch?v=v6fNtSglJtk (классный ритм, немецкая речь, музыка... Я даже маленько возбудился;-))) Помните за что меня ругали в школе Данилина? (где уколы палочкой? перегружена внутреняя лыжа, короче тройка с минусом;-() А красиво-то как! Местами аж подпрыгивает... Не вздумайте так кататься, пока плугом не научитесь;-)))

GrrrL [666739] Вообще как совет, нужно внешнее плечо и таз разворачивать больше внутрь поворота - всё с точностью до наоборот - плечи в большей степени развёрнуты в долину (при выполнении сопряжённых поворотов малого радиуса). При выполнении поворотов большого радиуса на большой скорости плечи слегка развёрнуты наружу поворота. Статичного положения тела при катании не может быть - всё изменяется в зависимости от скорости, радиуса и фазы поворота, крутизны склона.

Также контролировать чтобы внешняя рука всегда находилась в поле зрения - для чего? Если бы я следовал Вашему совету - давно бы косоглазие заработал :-) На большой скорости руки разводятся достаточно широко в стороны для получения более устойчивого положения вследствие разнесения масс и увеличения момента инерции. Чтобы в этом положении контролировать руки надо иметь глаза на резиночке, глядим же мы прежде всего туда, где хотим проехать и кого или что объехать.

Angel [666747] Прекрасное видео. Обратите внимание - на 2мин 30 сек инструктор, прежде чем начать широкую дугу поворота поперёк склона, несколько раз бросает взгляд вверх по склону, оценивая обстановку - очень полезный навык для катания в Байкальске и не только там - весьма способствует сохранению здоровья :-)

galo [666853]: Извиняюь, у меня звука нету не определил что немецкий язык. Есть на английском языке. ТАм же на ютубе.
Он там говорит коленки внутрь поворота, нагрузка на внешнюю лыжу, морда и корпус всегда в долину и попер как я :))
А ну да, перед всей этой красотой, если хочешь поперек склона, надо голову завернуть нет ли кого позади.
Вроде эта http://www.youtube.com/watch?v=vlzIkIQa3e0.
galo [666853]: Возбудись еще раз :)

SergeyP [666890]: Ваш ответ только подтверждает опыт самоучки.

SergeyP [666890]: А если вы так переживаете за здоровье, то катайтесь в шлеме! Опытный горнолыжник без него на склон не выезжает ;)

SergeyP [666890]: На большой скорости руки разводятся достаточно широко в стороны для получения более устойчивого положения вследствие разнесения масс Неверное утверждение. На большой скорости, тело лыжника, пишущего дугу, испытывает эффект волчка. Т.е. разводи руки, или не разводи, положение всегда устойчиво. А вот при движении дугами малого радиуса, руки держат широко для исключения потерь времени при уколе палочкой.

GrrrL [666938]: Наталья, Сергей правильно переживает! А что тут не так? вы ведь переходя дорогу, сначала смотрите по сторонам, это ведь так естесственно.

Что бы карвинг катать, надо понять как правильно сгибать ноги, например мне тяжело пришлось ( в этом видео ЧМ показывается как это делается.) а вот моя женщина, сразу повторила, потому что занимается гимнастикой. ))

но все равно, резать получается плохо.. надо учиться. (

babhinec [666969]: Переходя дорогу я сначала смотрю на светофор или наличие зебры :) Я про то, что как же можно переживать о собственном здоровье катаясь на горнолыжных склонах в вязаной шапочке?! Смотреть по сторонам это уже второй вопрос, а начинать надо с шлема на собственной голове. Да да, точно вам говорю ;)

GrrrL [666938]: Выезжает... В прошлом году меня протаранил чайник в шлеме. Прямо в печень, пониже защитного рюкзачка;-( Ему-то ничего, а я пару недель болел не по-децки. А на шлем еще можно зеркало заднего вида прикрутить. От Газели;-)))

Angel [666702]: Нормальные у тебя лыжи. Ты же просил для подготовленного склона!
Мой тебе совет: прежде чем выезжать на целину, набери технику на трассе. Хотя бы один сезон интенсивного катания. А потом уж делай попытку выхода на целину. На "Президентской" трассе не целина, а свинорой,- ноги ломать.
Ничему не научишся, а синяков заработаешь.
Что касается геометрии лыж для целины, то при моем росте 176 и весе 84 кг с рюкзаком 8-12 кг. спускаюсь на лыжах 108-70-98(185) ничо не тонет.
А вот когда ты едешь по свежевыпавшему снегу (это кстати самый лучший снег для обучения на целине, он тормозит движение, и вместе стем позволяет (облегчает) выполнять вращение ступнами) тогда да лыжи прваливаюся.

galo [666976]: Наличие шлема не подтверждает опытность, а вот его отсутствие - показатель.

GrrrL [666975]: В Иркутске, когда переходишь на светофор по зебре, надо еще и по сторонам смотреть! Это я к тому, что хоть в шлеме, хоть и без шлема.

GrrrL [666986]: Шлем просто необходим тем кто слаб на голову;-))) Если вы научитесь надежно кататься, без ненужного риска, без падений - вы профи! Я начинал кататься во времена Бобби Хилла (хоккей) Весь в шрамах, без зубов - красава! В шлеме - западло. Хотя по технике безопасности - положено работать в каске. И на окружающих чайников производит впечатление...

galo [667002]: :D

Очень много знакомых "профи" которые получали серьезные травмы не по своей вине. А опровергать необходимость шлема это просто смешно! Тоже самое, что доказывать всем, что пристегиваться в автомобиле не нужно если хорошо знаешь правила.

Вот и как же людям быть самоучками при таком недалеком мировоззрении?!

GrrrL [666986]: Наталья, не слушайте Людаса. Это он просто понтуется.
Я например давно хочу приобрести, но все никак не могу подобрать по размеру и форме, а главное по дизайну.

babhinec [667010]: Главное - дизайн!-) Я тоже хочу!

GrrrL [667005]: Наташа, а у вас фотка найдется? Желательно в шлеме...