Плюсы и минусы. Собственно, всё. Прошу без полемики!

/+++/
1) + Контроль вела много лучше (очень заметно в лесу и в городе).
2) + Мощность +(25-50)% (особенно на разгоне, особенно на резком).
3) + Средняя скорость +(5-15)%
4) + Нога всегда стоит правильно.
5) + Из-за п. 1) езда безопаснее (ИМХО).
6) + Хорошая отмазка против желающих прокатиться.
7) + Постоянный тренинг правильного (кругового) педалирования.

/---/
1) - Сначала многие падают (а некоторые - нет).
2) - Зимой ноги мерзнут, зимняя обувь очень дорогая и редкая.
3) - Комплект стоит мин. 2,5 т.руб. (педали 600+шипы 300+боты 1500).
4) - Ходить в гоночных туфлях сверхнеудобно (в туристических - вполне можно).

Еще минус:
В грязь добавляется неудобств по встегиванию.

Это уже всецело от педалей зависит; Крэнки и 520-540-959-ые нормально (правда, они и не по 600 руб. стоят).

Endemix [34780]: мне нисколько

в 520 грязь мне пока не мешала

Caesar [34766]: скажу просто, для тех кто на велосипеде катается плюсов больше чем минусов, так что вывод простой

Раздумываю над покупкой. Поэтому интересен опыт пользователей. Не споры.
Может, кто ещё что может добавить?..

Caesar [34810]: Это не тот случай, когда надо думать ;-) Брать надо!
(Единожды с ними освоившись - потом на "топталки" будешь с ужасом на зиму переходить).

Polkan
Твои слова звучат убеждающе... =)

А, тупликсы могут их заменить? Или различие тоже значительное?

gewurz [34817]: ТуКлипсы контакты заменят только от бедности. В туклипсах вероятность при падении повредить ногу на порядок выше, чем в контактах! И зона эффективного педаляжа там значительно меньше. И выстёггивать ногу из туклипсов очень неудобно.

qube [34785]: Грязь, видимо, бывает разная. Несколько дней назад после дождичка поднялся в Топкинский по тропинке, въезжание по которой на веле возможным не представляется и тут, наконец, понял про что речь. Встегивался секунд 30 после этого, но встегнувшись раз и "пошерудив" ногой на педали, дальнейшее встегивание проходило нормально, несмотря на полкило грязе-глины на подошве, т.е. просто места зацепа шипа очистились.
P.S. Педали 520-е
P.S.S. Sashko [34790]: Согласен на 100%

vpv [34829]: На чём ехал-то ? Swampthing`и рулят, по грязи пробуй нормальную резину и проблемы сократяться в разы. Есть ещё чудные 646е, в них нога залетает с разбега без проблем и за счет платформы встёгивание как факт не очень парит, тока их сняли с производства.

Кстати, насчёт марок, какие сейчас рулят на рынке?

Среди минусов, - полет через руль ;)

Caesar [34847]: Shimano, если под их SPD стандарт, клоны не советую. Не проблема найти запасные(вторые, сменные) шипы, регулировка усилия встегивания, разнообразие вариантов по исполнению и цене, нижние (505) очень доступны, стоят у 90% народа - проще поменяться, попробовать байк. Относительно тяжеловаты. Time`ов в городе не видел, в свое время меня от них отговорил Дима Яскин.

Олег Васильев [34853]: Почему отговорил от Time? Какие мысли о Look?

505-ые - полный отстой, только на пробу (забиваются грязью, ресурс всего тыщи 2-3). ИМХО, 520-ые рулят и по цене, и по качеству.

Олег Васильев [34845]: Проблема была не в грязи, а в уклоне тропинки :)

Олег Васильев [34853]: Катался на Icon, Scott и Wellgo. Shimano действетельно лучше? Из 3рёх педалей что были, встёгивались, выстёгивались, забивались гразью почти все одинаково. Какие были Icon и Scott сейчас не вспомню. Wellgo были WPD-823, из минусов, разобрав их, обратно скрутить без деланья спец ключа, практически не реально.