1 Улететь в горы можно хоть на следущее утро, если так уж хочется. Но поверьте, Катманду стоит того, чтоб убить на него пару дней. Если просто посмотреть на город, можно и самому. если хочется чего-нибудь вдобавок ещё и узнать, то лучше с гидом. За экскурсию с нас взяли 20 баксов, но оно того стоило. Экскурсовод Варвара рассказывала нам о каждом камне, кустике и воробышке. Жуть интересно!
Это опять же то самое агенство, и Игорь с Катей нам подсуропили экскурсию. Из КТМ до Луклы лететь 40-50 минут, и прилетаешь на 2800. А уж там до 4500 - вопрос твоего здоровья.
2 Ночлег кругом и всюду. Тащить можно только спальник, кормят-поят, спать кладут. В нижней части (от Луклы до Намче) можно вставать хоть каждые 15-20 минут на постой. Выше разбег бывает до часа-полутора, но проблем с этим нет. Местами даже предлагают бесплатное жилье - тогда все равно свой навар вернут на еде. А можно и спальник не тащить, но иной раз может быть грязновато. Если это не пугает - то можно вообще налегке.
3 За отдельные деньги почти всюду устроят теплый душ, если хочется. Зубы чистить так же из бутылки, покуда не ушел подальше. Мы обходились речкой холоднющей для мытья, и только в Горак Шепе, где речки нет. нам грели воду - по ведру на брата. И вообще - везде и всегда за отдельную копейку ВСЕ ЧТО УГОДНО.
4 За 20 дней в принципе можно успеть все, если это не дорога на поезде до Москвы.
5 Деревья кончаются на 3-4 дне трека, березки там растут, только красноватые такие. /Дальше всякое растет, и кустарник, все разное.
6 В КТМ можно вообще все купить, в Намче-Базаре тоже. В остальных деревнях - очень избирательно, и тоже как повезет.

http://www.royalmt.ru/main.html
Вроде рабочая ссылка.
Там много понаписано.
Ребята живут в Катманду уже лет 8, у них там турагенство свое.
Нам помогали - в основном советами, но многие большие экспедиции ездят через них.
Я написал им письмо с просьбой встретить и забронировать билеты в Луклу, на след. день уже был ответ.
Потом только уточнили даты, и - алга.
Когда мы прилетели, нас ждал местный с моей фамилией на табличке, и вообще все проблемы решались на раз.

maxp [27659]: Макс, тут схем и карт на 10 метров. Ничего или не стоит?

Evlampei [27699]: Частями. А что за схемы? Этак можно "краткий путеводитель" сделать. Материала уже предостаточно.

Макс, я скинул на мэйл неплохую карту Непала, вернее того района, который мы тут обсуждаем: маршрут трекинга Лукла - Эверест. Она небольшая по объему, но вполне удобная для иллюстрации. Надеюсь, пригодится.

Maniak [27818]: Cпасибо. Лежит тут - http://angara.net/tmp/forum/nepal.jpg

Макс, спасибо! А как тебе скинуть на мэйл фотографии из Непальского альбома, так, чтобы к ним можно было приклеить комментарии? И как лучше, по одной фотке или кучей?

Maniak [27891]: Главное, чтобы куча пролезла через мэйлсервер, т.е. несколько мег размером.
Комменты в файое отдельно. Может и текстик какой сразу? Наверно занятная статейка бы вышла.

Мой мэйл написан внизу каждой страницы - info@angara.net :)

Макс, я скинул на эту почту ещё пару схем по треку. Но на всякий случай, если кого заинтересует, есть карты достаточно подробные, квадратами по 3 мб, а также карты и схемы города Катманду и долины Катманду.
Оченно они нам помогали в гуляньях по незнакомым окрестностям.
Также там вопросик по фоткам, будь добр - ответь.

Совсем забыл... Если у кого есть интерес, можно сделать разбивку по дням - в какой день куда идти.

Evlampei [27959]:
http://angara.net/tmp/forum/EverestRoute-1.gif
http://angara.net/tmp/forum/EverestRoute-2.png

Evlampei [27960]: оипсание никогда не помешает.

Есть мысль собрать потом по форуму некий дайжест, обработать и положить уже отдельно, как статью.

Значит, так...
Вот для ориентации во времени первоначальный план, предложенный мне другом из Алма-Аты:
1. Катманду прибытие
2. Катманду Организация
3. катманду организация (может не понадобиться этот день, но на всякий
случай)
4. Катманду - Лукла(2840)-Пакдинг(2610)
5. Пакдинг-Намчебазар(3440)
6. Намчебазар-Сьянгбоче(3720)-Намчебазар (акклиматизация) (Может не
понадобиться этот день, если вы переночуете рядом с Алматы на
Альпенграде)
7. Намчебазар-Доле(4200) или Портзе(4000)
8. Доле - Гокьо (4790)
9. Восхождение на п.Гокьо(5360)
10. Гокио-Драгнаг(4700)
11. Переход через перевал Чо-Ла (5330) в Лобуче (4900)
12. Лобуче-Калапаттар (5545)-Лобуче
13. Лобуче-Чукунг(4700)
14. Чукунг-Тьянгбоче(3860)
15. Тьянгбоче-Лукла (долгий тяжелый переход, иногда лучше
располовинить)
16. Лукла-Катманду
17. Катманду-Читван
18. Читван
19. ЧИтван
20. Катманду
21. Убытие из Катманду

Чего-то я подумал, что треккинг вам может даться легче и быстрее. Но
вот еще есть такие треккинговые пики. Но знаю, может, ты захочешь
взойти на какой-нибудь? Для этого нужно еще 2-3 дня. Советую тебе
списаться с кем-нибудь в КТМ, чтобы по программе тебе заказали заранее
треккинговый пермит, билеты в Луклу и обратно,программу в ЧИтван. А то
на месте это может занять некоторое лишнее время. Но зато, ты можешь
при любой задержке отменить ЧИтван. Но подарки для друзей всегда лучше закупать в
начале экспедиции. Это я понял, так как потом ошалевшие все настолько,
что просто полная растерянность. Кстати, аккилмуха нужна, поэтому лучше
ее пройти в Алматы. Все сразу в треккинге воспринимается легче.
Особенно для вас, жителей равнин (шутка).

Теперь суровая реальность:
пропущу прилеты и гулянья по КТМ, опишу только трек.
Заранее прошу прощения за возможные нестыковки названий - пишу на свой страх и риск.
1 день.
8-15 Вылет изКТМ
8-50 Лукла.
Лукла - Пакдинг. 2 часа. Многие здесь и ночуют, если акклимухи нет.
Пакдинг - Намче-Базар. 2,5 часа.
2 день
Намче - Сьянгбоче. 1 час. Из Намче есть тропа траверсом, не упираясь вверх. Но там наверху находится место, с которого первый раз виден Эверест. Да и деревня Кхумджунг там чуть ниже - весьма интересное местечко.
Сьянгбоче - Кхумджунг - Портцзе Тенга - Доле. около 5 часов. Сначала дикий спуск, перепад метров 500, потом медленно и верно опять вверх.
Доле - уже 4200
На этом переходе встретил австралийца. Говорит, все прекрасно, проблем нет, и чем вызваны разговоры о проблемах на высоте - не понимает. Спросил его, сколько дней он идет. Девятый день, говорит...
3 день.
Доле - Гокио. Дневник:
"Далеко, долго, но не так тяжело, как вчера. Нет таких диких спусков, хотя 50-100 метров теряешь регулярно. Высота набирается прилично. Озера Гокио - класс! До Гокио шли около 6 часов."
Гокио - 4790.
4 день.
дневник:
"Спал плохо, всю ночь вертелся. Башка тяжелая."
чуть позже:
"Ходили на Гокио-ПЫК. 5357. Вид, конечно... ОГО-ГО!!!"
Оттуда видно сразу 4 восьмитысячника - Чо-Ойю, Эверест, Лхоцзе, Макалу.


Все, устал на сегодня. Остальное - завтра.

аааааааааа, уже верчусь на рабочем месте :)
Спасибо, очень интересно!

Пробую продолжить.
5 день. Гокио-Драгнаг.
Честно говоря, этот день можно сэкономить для любых нужд. Вкратце поясню: все предыдущее время мы ходили по ущелью, параллельному тому, где находится собственно Эверест. И в какой-то момент пришла пора перебираться в другое ущелье. Так вот этот самый Драгнаг находится в начале подъема из ущелья Гокио к перевалу ЧоЛа (Cho La Pass). Из Гокио надо приспуститься вниз и пересечь ледник Дзонгла - его моренно-выносную часть. Камни, песок, немного грязного льда. Дзонгла - самый большой ледник в Гималаях, течет из-под Чо-Ойю. от Гокио до Драгнага 1,5 часа неспеша, так что этот переход можно легко приплюсовать на след. день, либо раскрутиться на него в предыдущий.
6 день. Драгнаг(4700)-ЧоЛаПасс(5330)-Дзонгла(4830)-Дугкла(4620).
Из Драгнага сразу лезешь в гору, как обычно вверх-вниз, приходишь на этакую обзорную площадку на морене.
Перевал пешеходный, с этой стороны осыпной, с обратной немного интересней. Там есть висячий ледник, от него тропа уходит в сторону и спускается по мощным бараньим лбам, когда-то облизанным этим самым ледником. До перевала я поднимался 3 часа, на самом перевале куча народу с обоих сторон, дальше немного по леднику с небольшим уклоном, и резко по лбам спуск в долину. Когда отходишь чуть подальше и оборачиваешься, абсолютно непонятно, как тут предки нашли тропу - лбы стоят мощной стеной. Впечатляет.
Далее летовка Дзонгла - там люди живут не всегда, можно пролететь с ужином, но мы пошли дальше. Достаточно долго с небольшими перепадами по долине, и вниз можно уйти в Дугклу (сброс метров 300), либа траверсом с набором - в Лобуче. От развилки до Дугклы - 0,5 часа, до Лобуче - 1,5. Дугкла - деревня из двух домов, но здесь народу на порядок больше. Это уже ущелье реки Дудх-Коси, которая вытекает из-под ледника Кхумбу, и здесь проходит основная тропа под Эверест.
Из Драгнага до Дугклы вышло 7 часов.
7 день.
Дугкла - Лобуче(4910) - Горак-Шеп(5140).
Всего шли 3 часа. Как обычно сразу в подъем, потом ровными полями до Лобуче. В принципе, многие дальше жить не ходят - до ВС и на Кала-Паттар можно сходить и отсюда. От Лобуче до Горак-Шепа опять туда-сюда-вверх-вниз. Кушаря, одним словом. Горак-Шеп - последний жилой пункт. Устроились они неплохо, там есть все, что душе угодно. Но дорого.
8 день. Утром рванули в сторону Базового лагеря. Идти около 2 часов, тропа неинтересная - вначале по моренам, потом по леднику.
Ни одной экспедиции в лагере не было, морен и валяющихся на крыше вертолетов я насмотрелся в других местах. В какой-то момент плюнули и развернулись. Не дошли, может, с полчаса. Не жалею. Ничего интересного. Вернулись в Горак-Шеп, попили чайку и пошли на Кала-Паттар. Вершинка с конявой тропой, подъему 1,5-2 часа. Высота 5545. Кто ходит туда на закат, кто на рассвет...
На любителя. К этому моменту все красоты уже прилично поприелись. Пофотали Эверест, Лхоцзе, и вниз. В этот день решили уходить в Фериче(4240).
Это достаточно далеко, так что пришли уже в темноте.
10 день.
Фериче-Намче. Тропа идет по склонам, достаточно высоко над рекой. Красиво до безумия. Туда бы весной, чтоб все расло и цвело-пахло. 6-7 часов.
дневник:
"Самый классный переход! Лес, реки и тд. Здорово"
11 день
Намче-Лукла
все тоже, только пленка задом-наперед.
В Лукле сразу нужно регистрироваться в офисе аэрокомпании - мы пришли на 5 дней раньше срока. Сначала отправляют вниз сегодняшних пассажиров, потом в порядке очереди всех остальных.
Улетели только через два дня.

Потом был Читван с носорогами и слонами.
Потом - Бхактапур с питиярусной пагодой и билетами за 10 баксов. Пост обошли, сэкономили чуток.
Потом - Дели с дьюти-фри, но это совсем грустная история.

Про трек - все.
Спасибо за внимание.

Посчитали, что-то не тянем, похоже, выходит около 80-90 штук на человека, даже с дешевыми билетами до Москвы. Теперь гид в Непале обязателен, да и билеты подросли.
Прорабатываем смежные направления :)

Как вариант попасть в Тибет через Пекин?
Интересно было бы даже из Пекина в Лхасу поездом (сколько он идет, инетересно).
Сколько стоит разрешение в Тибет и виза в Китай (неужели 200 баксов?).
Какая может быть погода в Тибете в марте?

Overclock [41259]:
Отличный вариант. Искренне не понимаю, зачем из Иркутска корячиться туда через Москву :)

Виза в Китай обойдется в 100 долларов, пермит тоже где-то так - итого 200 и получается. Поезд два дня идет. Только я не знаю, где в Пекине пермит ставить тибетский - оттуда как-то обычно в Тибет не ездили раньше. Практика "притибетских" городов показывает, что отдельно пермит получить нельзя - только вместе с туром. Цена тура обычно равна стоимости билета, пермита и чуток сверху - без грабежа.

Из Лхасы до базлага берется машина легко (в составе тура опять же - все пермиты, машина и водила). И в Непал можно ходом.

Насчет погоды не скажу - мне кажется, могут быть еще наводнения. В Тибете весной дороги здорово смывает.

А мы и не собирались корячится, мы же хотели в Непал сначала :).
А кто в Иркутске организует туда туры, может знает кто?

Overclock [41265]: не знаю, ибо смысла большого в туре "от Иркутска" не вижу. Там все предельно просто в самостоятельном исполнении. Надо только погуглить на предмет пермита в Пекине - в свете открытия дороги там явно появились места, где его делают. Скорее всего, в его оформлении помогут в хостелах.

hewlett [41262]:
не понял?
вот же выше фраза:
"Цена тура обычно равна стоимости билета, пермита и чуток сверху - без грабежа".
Я так понял, что это и имелось ввиду из Иркутска. Мы же здесь :).
Варианты "скорее всего" не устраивают. Адреса и явки в студию, этих самых тамошних хостелов :)
Слишком мало у нас времени на отдых. Стыковки хотя бы до Лхасы должны быть надежны и заранее проработаны.

Overclock... www.zharov.com ... посмотри