nevidim [226313]: ... Тот же опрос ([226307]) показал, что абсолютно никто из автомобилистов не знает про этот второй способ указания поворота. Я для собственной безопасности перестал им пользоваться. Только вытянутая рука.

Может кто возьмется составить краткую памятку- "кодекс поведения велосипедиста на дороге"? По мотивам правил и практического опыта?

Можно будет распечатать вскладчину и вручать в веломагазинах счастливым владельцам новых велов. Вот это думаю будет хорошим вкладом от участников Ангара.Нет.

ЗЫ. Действительно, меня как водителя раздражают например попытки перехать верхом по зебре и вообще непредсказуемые маневры некоторых товарищей :-)

Можно я тоже свои пять копеек.
Я не езжу на велосипеде, я езжу на машине. Стаж у меня маленький, около 5 лет.
По моим ощущениям за последние 3-4 года на дорогах общего пользования количество велосипедистов выросло раза в 3.
Причем довольно часто наблюдаю такие картины:
- время от времен наблюдаю как велосипедисты ездят на красный. Буквально позавчера на Кукольном театре поток аккуратно замер перед стоп линией перед поворотом на Байкальскую, а велосипедист на хорошей скорости ушел из крайнего правого ряда налево на Байкальскую (кстати по разметке крайний ряд в том месте предназначен для поворота направо на Байкальскую). Признаю что автомобилисты ездят на красный чаще. Но при ДТП, при "красном " велосипедисте, я велосипеду не завидую.
- велосипедисты регулярно ездят по пешеходным переходам, хотя пытаются позиционировать себя участниками движения. Т.е. получается такой еврейский вариант - когда он едет по дороге, он транспортное средство, а когда по зебре едет уже типа не транспорт а пешеход.
- во время остановки транспортного потока перед пешеходным переходом велосипедисты начинают перестроения как в шахматах между машинами
- есть пустой ровный тротуар, но велосипедист упорно едет по правой части дороги (я понимаю что он участник движения, но что стоит уйти на тротуар и не тратить нервные клетки себе и водителям)
- перестроения без указания направления маневра
- если велосипедист едет по правой стороне дороги с маленькой скоростью, его постоянно мотыляет из стороны в сторону. Мне понятно что он пытается держать равновесие. Но мне то за рулем страшно на это смотреть - если но резко крутанет руль влево, я не успею уйти от удара, а если и успею то скорее всего соберу кого-нибудь в правом ряду, а велосипедист скорее всего уедет дальше так и поняв ситуации (а может и просто уходя от ответственности).

Всё вышесказанное относится не ко всем велосипедистам, но это я вижу каждый день. И мне страшно ездить на машине когда у нас в городе такие велосипедисты. Но также признаю, что вам так же страшно ездить по нашему городу из-за наших автомобилистов.
Пожалуйста, если вы на дороге - соблюдайте ПДД! Но если есть возможность туда не соваться - не суйтесь, нам и без вас приколов хватает.
Кстати! Единственное, что вас отличает от мотоциклистов - скорость передвижения. Но мотоциклисты (в отличие велосипедистов) сдают на права и несут полную ответственность как участники движения. И каждую весну они проводят акцию "Внимание мотоциклист!".

Извините, если кого обидел своим постом.

P.S. Мы сильно ушли от темы.

Diagrun [226238]: водителям бы еще подобное предложить...

Dizel [226278]: Байкер в нашем понимании - это мотоциклист. Дабы не сбивать всех - погиб известный мотоциклист Дима Осипов, изветсный также как Joss.

Dizel [226278]: 3 раза таранил и один раз был не прав? да ты монстр, чувак! А на четвертый тебя отпоют и закопают, хоть ты будешь и прав. Тот же Joss был прав. И водитель а/м сейчас пойдет по ст. 264 УК. Только что до этого Joss'у ? Нет его уже, хоть он и прав...

ЗЫ Мою жену много лет назад сбила машина на перекрестке Перовской и Партизанской. Это было в 97-м. С тех пор мы на дороге сама внимательность.

MSpirit [226353]: а почему проезд по зебре на зеленый пешеходный является "непредсказуемым маневром"? =) ну это так к слову. На этом злощастном переходе (Перед Фанатом) даже соблюдая все ПДД (идти пешком рядом с велом по зебре на зеленый пешеходный) есть шанс попать по машину прямо под дверями Фаната...
А вообще счас стал немного лучше (например на плотине), подъезжая к зебре, как только слазиш с вела и целенаправленно идешь к переходу, 50-60% притормаживают и примерно половина из них пропускают (остальные ждут пока в наглую не начнешь переходить)...правда остается 40-50% водителей, которые даже и не собираются тебя пропускать на переходе...

А вообще счас отношение водителей стало лучше, чем скажем 3 года назад...счас меньше ситуаций, когда с второстепенной кто нить едет наперерез...чаще пропускать стали, иногда даже не зажимают на перекрестках (дают кармашек)...например на Лермонтова мне перестали так часто сигналить, из за того что я еду в 1,5 метрах от бордюра (потому что там кривой асфальт и сливные люки, с продольными щелями), а не еду по синусоиде...

Правда неадекватные люди встречаются с обоих сторон.

Где та была тема велосипед и ПДД...вот только я не помню, осуждали ли там случаи 3-х Д в отношении водителей и велосипедистов.

Glim [226361]: есть пустой ровный тротуар, но велосипедист упорно едет по правой части дороги (я понимаю что он участник движения, но что стоит уйти на тротуар и не тратить нервные клетки себе и водителям)

Тогда он будет тратить нервные клетки себе и пешеходам. Поверьте, пешеходы на своей территории ещё более непредсказуемы, чем самые дурные велосипедисты на дороге. И пугливы. Плюс ко всему, велосипедист будет нарушать ПДД т.к. по тротуарам на велосипеде нельзя.

Glim [226361]: многое вы отметили абсолютно верно. Тем велосипедистам, кто соблюдает правила ПДД, наблюдать такие ситуации тоже неприятно. Одна из основных причин ДТП - отсутствие в городе велодорожек и велотреков. А по правилам ПДД, на велосипеде по тротуарам ездить нельзя.

proteus [226311]: если я ни чего не показываю, то еду прямо
Тоже очково в таких местах ехать, хочется твои слова приклеить на спину.

Glim [226361]: - есть пустой ровный тротуар, но велосипедист упорно едет по правой части дороги (я понимаю что он участник движения, но что стоит уйти на тротуар и не тратить нервные клетки себе и водителям) - на тротуаре даже на скорости 20 км /ч большой шанс зацепить пешехода с тяжелыми (для пешехода) последствиями, а там же еще и дети есть.

- если велосипедист едет по правой стороне дороги с маленькой скоростью, его постоянно мотыляет из стороны в сторону. Мне понятно что он пытается держать равновесие. Но мне то за рулем страшно на это смотреть - если но резко крутанет руль влево, я не успею уйти от удара, а если и успею то скорее всего соберу кого-нибудь в правом ряду, а велосипедист скорее всего уедет дальше так и поняв ситуации (а может и просто уходя от ответственности). вот поэтому большая часть водителей объзжает велосипедиста с запасом примерно в половину полосы т.к. велосипед сам по себе не очень устойчивая штука...на 30 км/ч может засосать в разряженную область за пролетевшим мимо автомобилем, при чем не важно какой это автомобиль (легковушка или фура), главное скорость, при этом непроизвольно велосипед кинет влево (и вправо от встречной машины, ну это чаще на узких дорогах).

MSpirit [226353]: Уже есть выдержка из правил - http://angara.net/velo/doc/pdd.htm
Надо основываясь на них добавить ясные и понятные комментарии по реальной обстановке на дороге.
Потом на них можно поставить ссылку прямо с главной страницы красными буквами.

Справившемуся с этой задачей обещаем со своей стороны фирменную майку :)

strayer [226366]: велосипедист будет нарушать ПДД т.к. по тротуарам на велосипеде нельзя.
petal [226368]: А по правилам ПДД, на велосипеде по тротуарам ездить нельзя.

Чё, правда штоли? И как быть?
У меня "фобия" ездить по дорогам общего пользования, после того как меня, двигающегося по главной дороге, сбил, выезжающий на неё со двора, водитель. Он, чудом не раздробил мне правую лодыжку (в хлам).
Теперь разгоняюсь, только, за городом.
Прошло почти два года, а по дорогам общего пользования, в городе, я езжу, только, ночью при значительном уменьшении количества машин. Хотя и ночью при наличии у меня светотехники, бывали случаи, что меня не пропускали, вопреки ПДД.

AP [226340]: почитайте пункт 4.1.1 - предписывающие знаки, т.к. велосипедист - полноправный (в т.ч. и полнообязанный) участник дорожного движения, то он должен соблюдать правила не только из пункта 24. Конечно это применительно для дорог с несколькими полосами. Если в одном направлении одна полоса, тогда не спорю.

Читаем Выдержки из правил дорожного движения для велосипедистов, старательно выбранные Юрием, за что ему большое спасибо.
http://www.angara.net/velo/doc/pdd.htm

Slav4ik [226380]: Чё, правда штоли? И как быть?

Ездить по тротуару в соответствии с ПДД: "...не создавая помех пешеходам".

Rogoff [226384]: он должен соблюдать правила не только из пункта 24

Велосипедист обязан поворачивать направо не на каждом перекрёстке, как Вы говорите, а там, где этого требует разметка или дорожные знаки.

Всё зависит от конкретного человека и конкретной ситуации. Один раз я чуть в лоб не стукнулся с велосипедистом который ехал по встречной, однажды чуть не влетел в джипяру въезжающего со второстепенной, под мостом на Узловой из центра постоянно машины перестраиваются с крайнего левого ряда в поворот направо на полной скорости подрезая меня. Но спасали исправные тормоза, хорошая реакция и мега гудок.
Хотя иногда поднимают настроение водители которые пристраиваются сзади и ждут пока я проеду перекресток прямо, или когда встречаешь их уважительные взгляды что мол хорошо что правила соблюдаешь.
Раздражает когда велосипедисты едут по встречной, и даже некоторые пытаются доказать что так по ПДД надо или по каким то негласным правилам.
Я считаю себя полноправным участником движения, есть права А,B,C но из гробика ими не помашешь и жизнь мне дороже:) кстати лучше поеду по крайней правой полосе дороги чем рядом по тротуару потому что а) это по правилам б) гораздо быстрее в)стекол на дорогах на порядок меньше г) уже вышеназванные бешенные пешеходы(из ЛИЧНО моей практики травмирование происходило при избежании столкновения с пешехом), исключение -если впереди потенциально опасная ситуация (большой автомобилепоток, высокая его скорость и какой нибудь затор в правой полосе)

Короче чтобы не попасть в данную тему как правильно отметили нужно думать и за себя и за тех кто на дороге, при этом зная что вес вела вместе с наездником в раз 20 как минимум меньше любого а\м

Slav4ik [226380]: нужно ездить, ВСЕГДА соблюдая скоростной режим. И если вы не можете прогнозировать ситуацию, сбавьте скорость до такой, чтобы ваш тормозной путь был как можно короче. Вообще-то для того ТОРМОЗА на велосипеде и установлены.

Ехал по Байкальскому тракту на велосипеде, по правому краю дороги, как и положено. Иногда быстрее потока машин, особенно перед поворотами в нас. пункты, когда скапливается очередь за выезжающими на тракт или поворачивающими с него.
Вдруг звук, как от кинутого сильно камня рядом, чуть сзади. Из под колеса, ехавшей за мной машины, отдавленный колесом, вбок отлетел камень и стукнул по двери легковушки.
Вмятина, остановившиеся машины и т.п., я уже уехал и не видел дальнейших действий.
И вдруг такой же звук от рядом со мной ехавшей легковушки - из под моего заднего колеса подскакивает камень и стукает в дверь машины. За рулём девушка. Она вероятно услышала, возможно поняла что произошло, но в плотном потоке машин не решилась останавливаться и осмотреть машину.
Помня, что обочина не предназначена для проезда, обратил внимание - ехал именно по дороге, по правому краю, рядом с полосой края проезжей части, что за редкие камешки на дорожном полотне не отвечаю ни перед кем и гарантированно могу объехать камень только передним колесом, как бы готовясь к возможному разговору с водителем стукнутой легковушки.
Камешки на асфальте конечно объезжаю, для двухколёсного транспортного средства это существенное препятствие, но камушек может прилететь и в стекло машине (решается страховкой) и в голову велосипедисту, из под колеса медленно едущего автомобиля или тоже велосипеда.
Вряд-ли поранит, если только в очки солнечные не попадёт, но может испугать, отвлечь и стать причиной аварии, падения, а на большой скорости и самого худшего.

petal [226424]: Если это относится к "той" ситуации, то не я въехал в авто, а меня, стартовав , когда я с ним поравнялся, с расстояния в метр, хорошенечко ударили в правый бок. Чудом, за мгновение до удара, я нажал на передний тормоз, и велосипед "встал" на переднее колесо. Тем самым, совершенно случайно, каретку задрало повыше и удар металлического бампера пришёлся в торец правой педали. Водила, меня просто не видел (смотрел, нет ли машин). Он, даже остановился, после того как меня сбил, повернув налево, и проехав метров десять по главной...

P.S. Я его видел, и специально сбавил скорость (думал не пропустит) примерно до 15км/ч.

AP [226392]: Обочина и тротуар разные вещи. Движение по тротуару запрещено для любого транспортного средства (к коим относится велосипед).